日系車馬自達阿特茲,B級車同級別的「操控王」,為何叫做不叫賣?

2025-07-15 10:20:22 字數 2204 閱讀 3455

1樓:繁新人

我個人認為馬自達阿特茲轎叫做不叫賣的原因有兩點。一是因為馬自達阿特茲車型比較小,二是馬自達阿特茲在駕駛體驗方面做的並不夠好。

先來說車型小的問題。馬自達的阿特茲相比於其它的日系車來說,的確是有點偏小了,特別是後排,基本上做個一公尺六以上的人進去都很難,特別是對於那些體重棚悶比較大的人來說,坐在後排要捲縮著腿。同時後備箱空間也不夠,最多隻能裝下兩個行李箱(大概)。

這個後備箱空間對於我國的買車人群來說,是絕對不能接受的,因為平常出遠門的時候,裝不了多少,外出購物也裝不了東西。最重要的是其後排空間,我國人民買車基本上都是從家庭角度去考慮,而馬自達阿特茲的後排空間,只能坐兒童,坐個大人進去是很難受的。就從這個角度來說,大部分人就不會去購買馬自達阿特茲了。

再來說說駕駛體驗方面,很多人也許會噴我說瞎扯。馬自達阿特茲的操作的確是b級車裡面的王中王,但這和駕駛體驗,也就是駕駛舒適性沒啥關係。影響馬自達阿特茲駕駛舒適性的主要有兩個問題。

一是懸掛硬,巨tm硬,過減速帶的時候,你能很明顯的感覺到減速帶給你帶來的「忐忑」戚滾感。短時間還可以接受高和餘,但長時間駕駛,完全是在找罪受。還有就是隔音,特別是在高速上,馬自達阿特茲的風噪和胎噪,就跟夏天蚊子在你耳邊不斷震動翅膀的聲音一樣,光是聽著就讓人發狂了!

總的來說,馬自達阿特茲叫做不叫賣,就兩個原因。主要是馬自達阿特茲的車型比較小,其次就是馬自達阿特茲在駕駛舒適性這方面做得不好。

2樓:大超說教育

主要還是因為馬自達這個品牌比較小眾,品牌競爭力不夠,而且**一直比較高。

3樓:夾竹桃

主要是因為這款車綜合效能很優秀,但是駕駛體驗很差,最明顯的一點就是駕駛室非常窄。

4樓:帳號已登出

第一 品牌小眾 相比豐並遊返田、本田、日產等車企來說,馬自絕飢達確實是比較的小眾。因為小眾,必須有特色才會受關注,馬自達就開闢了一條運動路線。馬自達個人的印象磨顫就是個性,卻也是小眾。

馬自達阿特茲是b級車嗎

5樓:太平洋汽車網

阿特茲是一輛b級車,是馬自達旗下的運動b級車。阿特茲的長寬高分別為4870mm、1840mm和1445mm,軸距為2830mm,阿特茲使用過兩款發動機,一款是公升自然吸氣發動機,一款是公升自然吸氣發動機。

阿特茲的兩臺自然吸氣發動機配備了馬自達創馳藍天技術。

阿特茲的公升自然吸氣發動機最大功率116kw,最大扭矩202nm。這臺發動機的最大功率轉速為6400轉/分,最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發動機配備雙可變氣門正時控制系統和缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是6at變速箱。

阿特茲的公升自然吸氣發動機最大功率141kw,最大扭矩252nm。這臺發動機的最大功率轉速為6100轉/分,最大扭矩轉速為3250轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

雹胡。與這臺發動機匹配的是6at變源巨集攔速箱。

阿特茲的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用多連桿獨立懸架。

多絕森連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的效能,從而可以提高車輪的抓地力。

百萬購車補貼。

【車主點評:價效比極高的b級車 馬自達阿特茲】

6樓:易車

#選車理由 車子各個方面都很出色,外觀漂亮,駕駛感舒適,油耗不高,後期維護費用低,非常適合現在的年輕人,尤其是外觀,在同級別的車子裡面真的是最最最好看拉風的。#最滿意 最滿意的是肯定是外觀,很酷很拉風,整個車子營造了非常不錯的層次感,跑在街上回頭率特別高。#最不滿意 車子剛啟動的時候噪音很大,感覺就像是個小區的鬧鐘,大家都知道你啟動了,要去上班了。

#空間 空間足夠,完全不感覺小,反正我平常皮頌帶著一家老小四口人,坐進去還是非常的寬鬆的,後備箱放點日常用品還是足夠的。#外觀 修長的車身加上魂動的設計,運動時尚感十足,前大燈的設計搭配進氣格柵,給我有種大天姿亂蠍大眼的霸氣,車尾燈還加上了鍍絡來點綴,這個設計是加分不少的。#內飾 全車皮質座椅,現代風格的門控和中臺實木,大氣簡約的液態儀表盤,給人有種高階的感覺。

#動力 全進口的三大件,動力感覺也是非常棒的。起步很快,加速的感覺也非常的明顯,深踩油門推背感很強。#操控 操控很好,感覺舒服,開久了也不累,方向盤指哪打哪。

#舒適性 舒適性還是燃冊鄭不錯的,車內配備了全景天窗,開啟天窗別有一番風味,座椅的軟度也很好,開久了也沒有疲勞的感覺。#油耗 還沒有做首保,沒有更換機油,所以油耗可能有點高。

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