維環節油寶 全新節約型汽油新增劑?

2025-07-11 09:41:15 字數 2515 閱讀 3403

1樓:維環潔油

權威檢測。1、維環牌燃油(汽油)節能潔淨劑檢驗報告—— 2007年4月5日,檢測單位:國。

家。石。油。

產品質量監督猜態檢驗中心;結果:對傾點、閃點、氮含量、防鏽性、燃油噴嘴清淨劑檢測全部達標;

2、維環牌燃油(汽。油)節能潔淨劑檢驗報告—— 2007年5月23日,檢測單位:福建省石。

油產品質量監督檢驗站;結果:國標汽、柴油新增本清淨劑後檢測均未改變原有油品的技術質量標準;

3、電子孔式燃油噴(pei)堵塞傾向檢測報告—— 2004年5月31日,檢測單位:中國石。油蘭州石。油新產品檢測站;結果:噴嘴堵塞率(流量損失)為;

4、汽油機m111進氣閥、燃燒室沉積物試驗腔耐報告—— 2004年6月14日,檢測單位:中國石。化。

石。油化工科學研究院;結果:進氣閥沉積物比原基礎油下降了,燃燒室沉積物總量增長不大於40%;

5、汽車排放檢測實驗室穗圓源臺架對比檢測報告—— 2004年6月17日,檢測單位:國家環。保總。

局機動車排汙監控中心;低怠速800轉/分工況下,co下降50%%,hc下降;高怠速2000轉/分工況下,co下降,hc下降50%;

6、汽車等速行駛〈汽油〉消耗量對比試驗檢驗報告—— 2004年5月26日,檢測單位:交通。部汽車運輸行業能源利用監測中心,結果:

檢測結果均達到了jt/t306—1997《汽車節能產品使用技術條件》規定的要求;

7、燃油節能潔淨劑改善潤滑效能考察報告—— 2004年4月29日,檢測單位:中國石。油潤滑油公司研發中心大連分部,結果:

本清淨劑按1—5‰,加入潤滑油中,未見負面影響,卻有改善潤滑效能作用。

清除積碳:恢**動機設計工作點,行駛3000公里以後,可清除積碳90%以上,減少車輛維護費用,延長發動機使用週期;

降低排放:減少車輛尾氣hc、co、nox汙染物排放40%—65%;

節省燃油:降低燃油消耗超過5%,行駛3000公里以後,節油10%以上;

增強動力:有效增強發動機動力效能,提速明顯。

2樓:創業加盟好專案

產品原理。一種燃油節能潔淨劑及其製備方法,該燃油節能潔淨劑含有如下組分:聚醚胺,聚異丁烯胺,聚異丁烯丁二醯亞胺銷運,脂肪胺聚氧乙烯醚,礦物油,聚醚,和高錳酸鉀水溶液。

其中水相的顆粒是採用微膠束增溶技術增溶在油相的微膠束中。在燃油中使用該潔淨劑,不但可以有效地清潔油路,減少進氣系統。

的沉積物生成的效果,而且可降低燃油燃燒後的汙染排放(一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等)和節省油耗的綜合效果。

汽油型劑:將兩種不同的高活性極性分子,均勻的擴散分佈在燃油之中,一種耐高溫的極性分子起幫助減少積碳的清淨作用,另一種極性分子具有促進蒸發功能,使敷在缸壁和活塞頂端的殘油強化蒸發,實現納神更完全和更完善的燃燒。

柴油型劑:將兩種不同的高活性極性分子,均勻的擴散分佈在燃燒室表面形成的積碳,另一種具有促進蒸發功能的極性分子,主攻噴嘴,從而使柴油更細化燃燒,彌補當前柴油噴嘴無法進一步細化的製造極限。同時,在噴嘴終止噴油後,激發後滴的殘油提前到緩燃期時段氣化燃燒,並平虧茄梁衡熾熱點,促進燃油更完全燃燒。

3樓:匿名使用者

獲獎榮碧磨螞譽。

專利號:。並通過了交通部、環保部、化工科學院、國家石。油產品質量監督檢驗中心等權威機構的檢測,先後榮獲國際和全國發明展覽會金獎、福建和廈門科技進步獎、國際高新技術成果交易會優秀產品獎、廈門市高新技術成果轉化專案、全國質量信得過產品等獎勵,被評為中國石。

油入圍品牌、廈門節能減排推薦產品、廈門高新技術企業等榮譽。

所有的專利、獎勵可以遊茄在國家智財權局。專利查詢系統、中國。國際高新技術成果交易會、福建省。

人民。**、廈門市。人民。

**等權威機悔埋構的官方。**查詢!

維環節油寶——節約型汽油新增劑使用說明?

4樓:創業金牌專案

2、最經濟的使用方式:第一次使用加入整瓶劑並加滿50公升油,以後每次加25公升油加入半瓶本劑,把餘下的劑蓋子擰好。以便下次使用;(原因是當油箱亮紅燈後立即去加油,50公升的油箱去加滿油,實際加油量是不足50公升的)

3、當前正在使用其他清淨劑,想改為使用我們的《維環節油寶》的朋友,建議在2種清淨劑使用切換之間,以不加任何清淨劑的半箱至一箱油用完作為過渡。這樣就不會產生衝突。

4、汽油車使用者如果在使用我們產品之前沒有使用過其他清淨劑,同時已經較長時間(半年或6萬公里以上)未清洗進氣閥或噴油嘴,建議使用我們產品之前先清洗進氣閥或噴油嘴!效果更佳!(注:

4s店或保養店清洗一次大約為20至30元)

5、為檢測我們產品的節油功能,建議按以下方法操作檢測:

油耗審計標準:

3、油耗審計其他基數保持一致,如審計前後是否使用空調、是市區執行還是長途執行等。

另附:節油小常識。

高速行駛時,達到一定速度後,把油門踏板慢慢收回一點,營造出一種發動機非常平穩的狀態,如同發動機沒有工作一樣,駕乘人員會感到非常的舒適;

行進中應避免過急加速。如過急加速,空燃比會過濃,反而達不到加速目的。不要過急加速,即可達到加劑前的急加速的效果;

保持輪胎正常氣壓,以減小與地面的行駛阻力,油耗也會降低,反之則高;

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