1樓：網友
嘉實多極護也沒什麼比較明顯的優缺點，要真說缺點的話，那很多大品牌都有這樣的缺點，桐歷就是假貨太纖裂多，想買真貨只能去官方渠道買，不然的話很容易踩雷。所以我現局豎搜在更喜歡用小眾機油gt魔力紅，是四類pao基礎油。
效能很不錯。我用著很喜歡。確實比一般的三類全合成機油要好用不少。
2樓：
嘉實多極護評價還是可以的，就是假貨多，這點老司機都知道，舉槐機油品質不過關，肯定不太行。現在好多大品牌都是假貨多，要我還是喜歡小眾品牌，沒假貨，品質靠譜，車子開起來才舒服嘛。像我用的gt魔力紅機油，雖然是小眾品牌，但也是小眾機油之王，品質方悉野面正陸友不覺得比嘉實多機油差，對比清潔能力這塊，還是gt機油更好些，機油清潔能力挺重要的，不然發動機容易有油泥。
3樓：小灰灰的霸道人生
我以前用的就是這個機油，嘉實多極護啟動還是比較流暢的，挺不錯的。後來出了假機油事件之後，我就扒悔春改用小眾機油gt前沒魔力紅了，機油品質高，低溫流動性春耐很好，冷啟動也非常迅速，一點不磨嘰，而且沒有假的用的更放心一些。
嘉實多極護0w40怎麼樣？極護0w40適合什麼車
4樓：小王說法律
嘉實多極護0w40是屬於全合成機油，具有優異的冷啟動。
效能，極佳的低溫流動性，而在高溫情況下，其高粘度值可以形成較厚的油膜，更好的保護發動機各零部件，將它們的表面隔開，防止由於摩擦而產生磨損。
很多車主在保養車子時，都會遇到一件很頭疼的事情，那就是不知道如何挑選機油，什麼機油才是最適合自己的車子。那麼，下面我們就以嘉實多極護0w40為例，看看極護0w40適合什麼車。。
嘉實多極護0w40，w前面的數字越低代表機油在低溫環境下的流動性越好，冷啟動效能更加，0w則為最低溫度，零下35攝氏度。
依然可以正常使用。40代表的是機油在100°c時的粘度值，數值越大，粘度越高，機油更黏稠，40屬於中上粘度，適合大部分車子，尤其是發動機金屬件間間隙較大的車子使用效果更佳。
綜上所述，嘉實多極護0w40適合使用環境溫度不低於零下35°c的德系車以及車齡較老的車子。因為德系車型多為直噴，渦輪增壓。
等高轉速的發動機，對機油的要求較高，需要高溫抗剪下係數和粘度高的機油才能更好的滿足其發動機需求，帶來更好的駕駛體驗。
美孚EP 5W 30嘉實多極護5W 30哪個好？
總體來說，美孚ep w 和嘉實多極護w 都是優秀的機油品牌，但它們在效能和適用車型上略有不同。美孚ep w 在低轉速情況下表現安靜，高轉速情況下仍能保持渾厚聲音。它適合跑長途或長途車使用，能提供較好的抗磨保護。嘉實多極護w 主打機油的清潔保護，適合城市駕駛或經常走走停停的車主。其清潔保護技術能有效減...
怎麼可以分辨嘉實多極護大眾專享真假
看嘉實標誌面，進行驗證碼的驗證，建議通過正規渠道購買 現行業水深，現在做的潤滑油，尤其是高階的根本分不清真假 現在都是真油桶 放入摻加假油的真油，所以需要買的話最好到正規地點購買，不要貪圖便宜 看嘉實多的標誌，然後上面還有驗證碼可以驗證，建議還是通過正規渠道購買吧 現在這個行業的水很深的，我們現在就...
致炫用藍殼5W 40怎麼少機油
一 燒機油主要原因。 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象 另...