1樓：雲南萬通汽車學校
可以跑242碼。1馬力約等於735瓦特。一般是指公制馬力而不是英制馬力。
1馬力等於在1秒內完成75千克力・公尺的功，也等於千瓦，或稱公尺制馬力。1英制馬力等於550英呎・磅力/秒，等於76千克力・公尺/秒，即千瓦。中國絕搭耐法定計量單位中，功率的單位為瓦特。
馬力的由來。
馬力」是一種功率單位，在柴油機、汽輪機上常見寫有「馬力」二字。
200多年前，工程師根據英國人詹姆斯·瓦特的設計，製造出了世界上第一批改良後的蒸汽機。乙個啤酒廠訂購了一臺，想代替馬匹去牽動抽水機。啤酒枝帶廠主想確定一下蒸汽機的生產效率是否能夠抵得上一匹馬並春。
於是，他從自己的馬群中選了一匹最強壯的馬，讓它不住腳地連續幹了8個小時。經過折算得出：一匹馬每秒能夠把75千克的水提高1公尺，即1馬力=75千克力・公尺/秒。
以後人們就把它作為動力機械的功率單位，一直沿用到了今天。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 大部分是離合器片磨碎嚴重還有就是膜片彈簧彈性不好導致的，更換就可以。
8年五菱之光0.998排量最高車速只能到80正常嗎？
3樓：笨笨有禮
拉貨多少？正常情況下是不正常的。你可以減檔加速的。
江鈴凱運故障碼顯示如圖，車加不起來速度，最高跑80邁
4樓：不服輸的倔強吧
車速只能到80應檢查：
發動機空濾。空濾不行的話，會導致進氣不暢，所以讓動力明顯下降。可以取下空濾，在不裝空濾的情況下開車試一下動力。
汽油濾芯。汽油濾芯堵塞會導致供油不暢，噴油嘴汽油壓力不足，動力也會明顯損失。
個人感覺問題1的可能性比較大。另外，導致動力下降的原因還可能是排氣不暢，一般這種問題會出現在冬季，因為有些車每次開車都是三五公里，還沒等排氣管熱起來就熄火了，這樣排氣管裡會存點水，天冷結成冰，久而久之冰塊越來越大，最後冰塊堵塞排氣管，使其動力下降，當完全堵死時，車子就無法著車了。需要烤排氣直至冰塊融化才可以。
5樓：泰衣
從圖上看是有乙個輪速感測器壞了。
0.8排量的qq跑高速最快可以跑多少？？？？？求高手回答
6樓：網友
應該能跑150吧 但是要多坐幾個人 否則車子該飄了 建議不要跑太快 因為qq是定位為代步車的車子 在高速下的安全效能並不能得到太多的保證 萬一跑起來遇到點情況站不住就不好了。
7樓：匿名使用者
車主回答：我的簡配小q，京沈最高一百三十多，再高一點也可以，太聲音已經挺嚇人的了。我一般都開到一百到一百一，這個速度發動機轉速在三千五左右。
基本已經可以了，當然被人超是肯定的。但只有還想怎麼樣呢。這個表現不錯了。
當然，我裡邊有我個人開車習慣的問題，有些車可能比我這好一點。但想想也只能是一點了。
還有，剛發現，這東西在銀行不算資產。mb真是歧視。
8樓：網友
我的五檔跑140油門沒踩到底，發動機聲音不好聽，不敢踩油門了。估計毀車的話150可能性絕對有！
9樓：浙
最好不要跑，前段時間高架出口，右轉有輛qq，左前半軸段了。幸好轉彎速度慢，不然你想！！！
為什麼以前0.8排量動力都很足，現在2.0t開著都沒勁?
10樓：我想發財啊啊啦
這個問題一定要跟十五年駕齡左右的老司機討論！首先，老司機肯定會贊同你的觀點，順帶吐槽下現在的汽車，然後在懷念下曾經排量的汽車。其次，老司機會把老款車型的效能誇的「天花亂墜」，誇的你都想找臺「時光機」回去體驗一番。
這就有些想不通了，為何老司機們都會有這種感觸，難道現在以下排量的車型，效能真的比不過曾經的？
動力這個東西，雖然有具體的引數，可對大多數車主而言，就是個看不見摸不著的東西。雖然看不見摸不著，但汽車動力就像存款，可以不用但絕不能沒有。
11樓：l小柳聊聊天
如果把時間倒回到幾十年，那時的馬路還沒有現在這麼寬闊，也沒有現在這麼平整，汽車對於普通老百姓來講 還屬於乙個比較高檔的產品，如果當時你的家裡面有一輛小轎車，不管是進口的，或是合資的，亦或是國產的，那都是乙個非常有面子的事情，在別人眼中，你家是比較有錢的。
在那個年代，要是乙個普通人擁有一輛的老款桑塔納，那就能稱得上是非富即貴。這一點，很多人或許不理解，畢竟，老款桑塔納已經過時了，但在20年前幾乎所有的私家車的排量都在到之間，的桑塔納在當時 簡直就好比現在的豪車了，整個駕駛感覺都不一樣，當然，在那個年代能夠開小汽車的人，基本上沒有人在乎排量是多少，根本就不會像如今動不動就要追求大排量，有些老司機在選車時，都不會考慮以下排量的車型，在這些車主看來，以下的排量的車開著沒勁。那麼問題來了，為什麼以前排量的動力感覺很足，而現在有些車主卻認為開著都沒勁呢？
實際上，幾十年前的是沒有現在一點的動力強的，更不可能比現在的動力大，那麼，那些老司機們為什麼會感覺以前的，比現在的動力強呢，筆者認為，老司機們如此懷念曾經的老爺車」，無外乎都是感覺上的問題，並不是效能上的問題。從技術層面上來分析，以前的老爺車基本上都屬於短軸距車型，所以，整車的重量就要比現在的車輕上許多，畢竟，老爺車的整車重量一般都在一噸以下，而現在的重量都在噸以上，有的個別車型還會超過2噸，由此可見，一噸以下的車 加上軸距短，雖然排量只有，但只要稍微的給點油就會起步很快，開起來自然感覺很快。還有，以前的車 採用的都是拉線油門，給油就往前竄，而現在的車為了節能環保，採用的是電子油門，哪怕給油速度再快，車都要有乙個反應時間，所以，有些老司機才會在感覺上認為，以前的排量動力很足一些。
除了這些因素之外，還有一些其它小因素也會讓老司機們感覺的老爺車動力更足，那就是擋風玻璃，現在的汽車使用的都是減速玻璃，就是通過角度和材質來達到視覺欺騙的效果，所以，現在的汽車跑到100km時都感覺不到多快車子開的太快，而以前老爺車的擋風玻璃可沒有這種功能，所以，以前老爺車開的時候視覺就是即時速度，這也會在一定程度上讓那些老司機們認為， l排量的老爺車動力更足一些，也就是說，並不是現在的沒有以前的動力強，而是老司機們在感覺上認為 以前的小排量車動力很足而已。
12樓：波悠逸
第一噴油方式不一樣，以前是化油器，油門拉線，給油直接，二是傳動方式不同，特別是貨車靠傳動軸傳動，三速比不一樣 。
13樓：網友
因為以前都沒有考慮到環境汙染問題。現在考慮到了。
14樓：崛起的男神
除了這些，還有其它小因素的影響，比如說前擋風玻璃，現在的汽車使用的都是「減速玻璃」，通過角度和材質來達到視覺欺騙的效果，所以跑到120km都感覺不到多快。
15樓：網友
的車採用的都是拉線油門，給油就往前衝，現在的汽車使用的都是「減速玻璃」，通過角度和材質來達到視覺欺騙的效果。
16樓：網友
因為以前都沒有考慮到環境汙染問題稍微給點油就會有些「飄」的感覺。
17樓：網友
以前的破路多，你開個時速60就顛到你起飛，現在高速上你踩著120照樣超你。
18樓：西山之東
以前化油器汽車加90號汽油的確比現在的給力，那時候的車最高時速沒有現在高，發動機變速箱的傳動比趨於低速大扭矩發動機，現在的發動機為高轉速發動機，小扭矩發動機，開車不捨得給油轉速上不去當然無力了！
19樓：網友
不是以前想對於來說的，只是一種噱頭。
20樓：好l名w字l沒有
以前時不時能吃點油渣都覺得好吃，現在給你碗紅燒肉還嫌油膩了。
21樓：網友
以前可能就是你開過甚至坐過的最好的車，所以你覺得他動力足！現在路上比的車動力足的多太多了，所以你才會覺得開著都沒勁！
舉個車輛舒適型的例子，我第一次坐賓士是覺得也不是跟平穩，還不如我小時候坐的吉普！後來去學車，開的北京212，就是吉普！那個難受啊！
再後來坐過一次大貨！才明白當年覺得吉普舒服是因為坐吉普前經常坐的是大貨，還是車廂，所以吉普和它比起乙個天上，乙個地下！而坐賓士前，經常坐的是雅閣，差距遠沒有吉普和大貨大！
所以覺得賓士不過如此。
22樓：坑逼哥
你能看懂現在的 2g 3g 4g 5g 就能讀懂。
23樓：網友
以前的車普遍軸距短，再加上車子整體較輕。
24樓：冰湖凝心
從技術層面分析，以前的車普遍軸距短，再加上車子整體較輕，稍微給點油就會有些「飄」的感覺，開起來自然感覺很快。
車最高極速能跑多少邁
25樓：天蓬和嫦娥
ssc ultimate aero 273英里(約437公里)/小時saleen s7 twin turbo 416公里/小時布加迪veyron 406公里/小時。
koenigsegg ccr(388公里/小時)法拉利enzo(350公里/小時)
帕加尼zonda(345公里/小時)
賓士slr mclaren(334公里小時)蘭博基尼murcielago(330公里/小時)保時捷carrera gt(330公里/小時)
26樓：車友顧問
一般人反應時間需要1秒左右，經過專業訓練的人可以把這個時間縮短到秒；那麼當你的車在120公里/時的時候1秒鐘車子能跑出去多遠呢？120000÷3600=33公尺，1秒鐘的時間車子能跑出去33公尺。
同樣排量的車為什麼加速時間和最高速度相差很多？
27樓：網友
1發動機技術水平不一樣。
2發動機有否使用增壓技術。
3變速器，輪胎，懸掛等車輛配置和調校不同。
28樓：匿名使用者
如果有錢我建議買國產車，合資車只是用了國外的乙個商標而已。比如買個。
29樓：小黑
保的還可以飆4秒呢………
車速多少邁什麼意思？
30樓：途虎話養車
「邁」=英里，「邁」是英文mile(英里)的漢語音譯。
英里是一種長度單位，等於5,280英呎或1,760碼(1,609公尺），在美國和其他講英語的國家中使用。從精確的角度講，1邁＝公里，在美國的車速就是以mph計算的，就是mile-per-hour，區別與國內的公里時（kph)，1mph=。
所以，如果說時速達到70邁，就是說駕車已經達到112公里/小時的時速了，100邁就是160公里/小時了，也就是1英里≈公里。
31樓：網友
邁就是mile的音譯。
英里/小時。
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