1樓：劉嘉皓的小汽車
在豐田和本田的主導下，無電動混合動力汽車現在受到中國消費者的新寵愛。混動車型最大的魅力是，不需要充電的話，可以實現比現有燃油車低得多的油耗。但是隨著年輕一代的崛起，他們在追求綠色能源節約的同時，希望能買到駕駛體驗更好，空間更大**更低的混尺攔答動車型。
當車輛的功率過低時，而且不需要像卡羅拉雙引擎一樣經常運轉，所以油耗和使用體驗會更好。
駕駛燃油車的朋友們知道，在瞬間燃料消耗最低的時候，在往返市內停車的低速行駛區間，瞬間燃料消耗會飆公升。因為衡豎引擎需要在非常低效的狀態下工作。混動技術的核心想法是在發動機外部安裝電動機和電池，減少發動機效率低下的情況下工作時間，從而減少燃料消耗。
在混合技術領域，豐田無疑是先驅，該系統通過行星齒輪總成，將發動機輸出的動力靈活地分割陵慧為動力和發展兩個部分，以削峰填谷的方式實現對發動機的充分擠壓，豐田憑藉這一創造性技術成為混動汽車市場的領頭羊。
但是所謂的山外山人外有人，日系技術控制人本田推出了比更先進的混動系統。混合和發動機直接驅動三種行駛模式，不僅能保證動力效能，還能保證舒適度，同時進一步強調運動效能。該系統陸續搭載在路易混動等車型上，豐田擁有卡羅拉雙引擎和雷凌雙引擎兩種車型，這兩個品牌現已成為混動汽車市場的首選品牌，同時在產品佈局方面沒有產生太大的交集。
需要長時間高速行駛的場面，特別是年輕一代越來越熱衷的長距離自行駕駛旅程，將會暴露出反向駕駛的另一大優勢。當車輛進入高速巡航狀態時，逆裡混動使發動機能夠直接驅動車輛，像卡羅拉雙發動機一樣，使發動機和電動機藕斷絲連，避免不必要的能量轉換損失，發動機也在最高熱效率狀態下工作，電動機不參與驅動。如果車輛需要加速，電動機將加入發動機行列，帶來更加痛快的駕駛體驗。
2樓：將就
本田享櫻鋒茄域基畢這款車還是比較不錯的，適合年輕人或者中年人開，因為它的外觀很大氣，動力不錯，是脊察年輕人的購車選擇之一。
3樓：陳遠紅紅紅
這款車子比較適合25歲慎簡到40歲左右的人開中孝高，這款車子的外觀還是比較時尚的，而且現在的年輕人也會選擇賣尺入手。
4樓：王祿
適合30歲左右的人開，這款車還是非常大氣的，而且動能也是很足昌簡的畢悶。會選擇購買的，因為這款車的外形還是非常有耐數褲氣場的。
本田享域坐五個人，動力方面會不會有什麼影響？
5樓：阿相愛娛樂
最**的本田。
享域這款車其排量為渦輪增壓發動機，最大馬力能達到122，這款汽車所採用的發動機是一款直列三缸的缸內直噴發動機，從動力上來講這款車搭載5個人是完全沒有壓力的，不過由於5個人是屬於滿載的情況，所以對於汽車動力。
方面的影響還是很大的，就是說汽車在急加速的情況下速度提公升不上去，或者爬上坡的時候汽車無力，畢竟這款車的排量只有，排檔蠢局量決定汽車的動力。並且這款車滿載5個人還會導致油耗的增加。
一、對汽車加速能力存在影響。
要知道汽車的加速度。
與汽車的重量成正比關係，汽車的重量越大，那麼加速度所做的功就越大，但是本田享域這款車只擁有了的渦輪增壓發動機。再檔旦加上這款車又是三缸機，所以汽車在滿載5個人的情況下，汽車的加速度是非常慢的，那麼在這種情況下汽車在進行超車過程當中速度是很慢的，所以駕駛員一定要量力而行。<>
二、本田享域滿座5人，還會影響汽車的油耗。
一般來說汽車載重量越大，那麼汽車發動機。
做功就越行讓大，所以本田享域這款車坐滿了5個人就導致汽車重量增加，從而增加了發動機的負荷，這樣行車電腦就會把汽車噴油嘴的噴油量加大，這樣才能保持汽車的乙個正常行駛，所以這款車在滿載的情況下油耗是相對較高的，不過這款車的發動機採用的是三缸，同時用的又是缸內直噴技術，在同級別車型當中滿載的情況下油耗較低。<>
三、總結。總的來說本田享域做5個人是不影響駕駛的，但是由於重量的公升高，會導致這款車的加速度不是很好，所以這款車在滿載的情況下一定要根據實際情況來超車，超車越慢的話越容易給駕乘人員帶來風險。同時這款車畢竟採用的是三缸機，所以在汽車的動力方面自然沒有4缸機好。
6樓：邂逅浪漫
動力不會有影響，乘坐5個人的動力是夠用的型鉛，日常家用不會感覺到明仔租仿顯的弱，整體動力儲備還是非常充裕的。動力能滿足日常家念纖用代步的需求。
7樓：隨遇而安
對動力方面肯定是會有影響的，坐5個人的話就加重了汽車車身的重量在提公升速度或渣罩者爬坡的時候會感覺到如隱鬧汽車無力。攜和。
8樓：阿斯達歲的說
坐五個人對動力方爛廳面沒有任何的影響，因為享域這款車的襲悔發動機是非常強的，動力飢禪隱特別足，而且底盤特別穩，實力非常強，綜合實力很強。
9樓：金牛愛仕達
動力方面是不會有什畢侍麼影響的，因為這輛車的承重能力非常強，而且馬達也比較好完全唯槐可以承受住五個人的重指數友量。
本田享域**挺划算的，為什麼很少有人購買？
10樓：
摘要。這個本田思域的話，這個裸車價這個13 14萬左右和手續下來也就是不到16萬塊錢。卡羅拉或者是雷凌的話，這個和手續下來就是14~15萬。
本田享域**挺划算的，為什麼很少有人購買？
您好，很高興為您解答問題。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
本田相遇這款車的話用的是的三缸發動機，念塵這個三純塵缸發動機的話，就是說大部分人還是不認可這個技術的，怕這個後期的這個故障比較多，而且維修起仔褲禪來費用也是比較貴的。
這個後期故障多嗎。
這款車能不能買呢，這款車建議還是不要考慮了，這個三缸的發動機這個故障率確實是比4缸的發動機要高。
好，那你能推薦一款嗎。
建議可以考慮這個本田思域這款車，或者是豐田卡羅拉豐田雷凌。
好的，謝謝你。
不客氣。你說的那幾個款那他們的價位都是多少呢。
這吵激個本田思域的話，這個裸車價這個13 14萬左右和手續下來也跡襪就是不到16萬塊錢。卡羅拉或者是雷凌的公升州襪話，這個和手續下來就是14~15萬。
比思域更大更便宜的本田享域怎麼樣
11樓：太平洋汽車網
翔宇是東風本田今年4月推出的一款緊湊型轎車。其實是廣汽本田凌派的姊妹車型。兩款車產品力和售價相差不大，甚至尺寸都一樣。
與思域相比，兩者都是緊湊型車，但定位有些不同。尺寸方面，享受區長寬高為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm，思域為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm，享受區明顯更大。事實上，享受區的內部空確實更寬敞。
從動力上看，樂享全系搭載發動機，思域提供和發動機，車型銷量遠高於車型。換句話說，思域蔽改的定位明顯高於享域，這也是其**較高的原因。
可以看出，思域是家用車，而思域是運動家用車，互不衝突，可比性很小。
從享域本身來看，其產品實力各方面都比較均衡，尤其是車內乘坐空房相當不錯。如果你只是想買一輛購物車，完橋並差全沒有問題。
但必須注意的是，樂享域的是三缸發動機，長期使用後的抖動暫時未知。另外，翔宇到目前為止還沒有推出國六車型，國六城市也無法上市。相比之下，產品實力相近的凌派會是更好的選擇。
百萬購車補貼敏皮。
本田享域用車成本，月均花費924元？值不值得入手？
12樓：小田淘車
本田享域用車成本，月均花費924元，值得入手。全系列配備三缸發動機，最大扭矩122ps，最大螞激盯扭矩轉速173n·m，配對6速手動式或是cvt變速器，驅動力算不上強悍，達到家用的設定；尺寸分別是4756\/1804\/1509mm，汽車軸距做到2730mm，一定要認可這一汽車軸距在平級很有競爭能力，加上廣州本田「空間魔法師」設計，具體乘駕室內空間都能夠匹敵一般的b級車了。
但是，相較於凌派流行時尚造型設計，參考了inspire設計構思的享域顯得激進派、個性化。加上東本為這一款a 級緊湊型轎車搭載了豐富多彩配置，像一鍵啟動、電子手剎、autohold都全系標配，由於都還沒發售，因此目前沒有參考價，假如標價適合，悶和享域極有可能變成東本的下乙個爆品，享域定位十分明確，那就是針對中國人出行要求，將室內空間發揮得淋漓盡致車型。
憑著優異空間，享域現階段的銷售量可以相對穩定的保持在乙個相對較高的水準。儘管動力裝置並不是優勢，三缸發動機的震動難題沒法全面解決，但是這款動力的動力效能或是可圈可點的。最**本田享域鉛迅並提供純汽柴油運動版和油電混合車型，外觀設計上二種車系基本上保持一致，油電混合車型將汽車標誌漆成了藍，用於標識真實身份，其他層面變化不大。
這個車遵照的仍是燃油車的設計理念，外型層面沒多少創意，當然這種相對性保守設計方案，在顧客的中間接受程度還是很高的。後尾選用傳統式合理佈局，最令人印象深刻的是半圍繞式貫穿式尾燈，這一點倒比較像新能源汽車的設計手法。不管白天也是夜裡，都是有著相對較高的識別度。
13樓：伊二三
這一款車它搭載的就是，渦輪增壓發動機最大的功率就是90千瓦，而且官方給出的平均油耗就是公升，這款槐判車一年保險費用的交強險就是950元，車船答陵的使用稅是300元，所以如鉛舉改果月均花費924元的話，就非常值得入手。
14樓：可樂雞翅
我覺唯局得還是很值得入手的，而且心臟病也很高，每個月的保養費用以及維修的費用也非常低。對於一基坦些收入比較低的家庭來說是非常適合的，所指鋒讓以非常值得入手。
15樓：你再薛一遍
我認為還是值得入手的；因為相對於現在的人們的經濟消費水平來說，這個花銷還是可以能承受的。
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