人人都覺得比亞迪不行，我卻看好它

1樓：汽車之家

1.國產車品牌畢搏胡價值較低（江湖中吃飯睡覺打豆豆的豆豆）；

2.比亞迪確實經歷了從不行到慢慢到行的過程；

3.目前來看可能是部分人花了百十來萬也打不到比亞迪三十萬的某些手攔方面的水準，產生的逆反心理。

具體來說，這個唐二代dm我開了一年，開得少，八千多公里，只有門把手的微動開關壞了一次。

加速快，路上總是被別人誤以為在挑釁，然而真的慢不下來啊。

八千公里中有三四千是進藏的，走到了芒康，也就是走過了最難走的一段，因為高原反應扛不住就回來了。

感覺還是蠻靠譜的。發動機有明顯高原反應，質量差，但是原地發電之後就沒啥影響了。所謂的脫困能力強就是這個意思吧。

平時acc巡航用得比較多，很方便，車道保持基本不用。

按微動開關解鎖車門，一鍵啟動，電子檔杆，電子手剎，自動燈光，一鍵熄火，按微動開關鎖門。全程不用摸口袋中的鑰匙。還有很多讓人很舒服的功能。使用銀塵感受還是不錯的。

不過買比亞迪建議買最好的，還有，買了開出4s店就做好車子殘值變為0的準備（雖然客觀上不會變為0，但是貶值太大，買了就「砸手裡」了，就比如我這個唐大媽，我打算把它開到報廢）。

2樓：網友

我對國產車抱有很大的希大肢望，第一輛車買的是吉利，第二輛車買的神虧就是比亞迪遊仿神唐燃油，別人怎麼看我不管，我覺得好用好開可靠就行了！不喜勿噴！

為什麼覺得比亞迪不好

3樓：虎哥說車

比亞迪曾經在燃油領域輝煌，比亞迪f3曾經是銷量之王。但現在比亞迪一直是國內汽車企業在新能源領域的領頭羊，其新能源汽車銷量很高，也受到消費者的認可。

從今年上半年的銷量來看，比亞迪的宋dm一直是新能源插電混動細分市場的銷量冠軍，前8個月累計銷量萬輛，一定程度上反映了比亞迪在新能源領域的成功。從產品來看，比亞迪宋dm有自己的優勢。作為一款插電式混合動力汽車，宋dm有兩種模式：

純電模式和混動模式。純電模式下可續航80公里，百公里加速僅需秒。它的動力效能已經超過了大多數燃油車。

眾所周知，新能源汽車最重要的是電池結構。在做汽車之前，比亞迪在電池領域一直處於全球領先地位，所以比亞迪在汽車的電池技術上還是有兩把刷子的。在車輛可靠性方面，比亞迪也走在新能源汽車企業前列。

前年開始參加中國拉力錦標賽。未來，新車搭載的技術和變化將首先在賽車上進行測試。而且大部分階段都是砂石路段，對車輛的質量要求很高。

比亞迪參賽以來順利完成了比賽，這也在一定程度上證明了比亞迪新能源汽車值得信賴的產品本質。

8月份，新能源汽車整體銷量已經突破5萬輛，未來還會有新的突破。

你覺得比亞迪怎麼樣

4樓：小圓帽聊汽車

比亞迪作為國產汽車的重要品牌之一，汽車質量是可以的。

比亞迪從外觀上來講，車子看起來很高階大氣，一眼看下去，和一些高階品牌車子的外表比起來並不遜色，而且內部空間也很寬敞，單單就後排座，坐4個人都很自由，而且頭頂的空間也很好，一點都沒有那種壓迫感。

皮椅設計坐起來很舒適，而且後備箱空間非常大，對於經常出行的人來講是非常好的乙個選擇。

汽車在起步的時候動力很足，而且行駛過程非常平穩，不過如果在高速上開到120以上速度的時候可能會感覺不太美妙，不過這個品牌汽車的價位非常有價效比優勢，對於我們這些普通的工薪一族，作為代步工具來講，比亞迪價效比還是不錯的。

比亞迪汽車配件特點：

比亞迪的三大寬頻件都屬爛姿於自主研發，在發動機方面還是比較成熟的，穩定性也不錯，就如王朝系列的「唐車型」，發動機扭矩是非常強大的。但變速箱和底盤方面技術還相對落後，和合資品牌相比會遜色些許，但整體上看，使用起來還沒有什麼問題的。

比亞迪漢的配置較為豐富，比如：abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、車道保持、前後倒車雷達、360全景影像、慎歷蘆全速自適應迴圈、自動泊車等等，寸的超大中控屏看起來非常的大氣並且還支援旋轉功能，遙控駕駛也是這個車的特色功能了。