1樓：ray聊教育
空擋滑行會導致變速箱損壞，而且嚴重影響駕駛安全。車輛在高速行駛過程中，發動機的轉速與自動變速箱的輸出軸轉速都會很高，一旦將檔位切換至n擋，便會導致發動機與車輪之間失去聯絡，自動變速箱內部的液壓管路也會出現油壓不足的情況，從而無法對變速箱進行正常的潤滑，導致變速箱內部工作溫度公升高，增大摩擦壓力，同時還會損害變速箱內部的摩擦片。
選擇帶擋滑行，發動機本身會提供一些制動力，當面對緊急情況時，我們採取制動的效果與剎車距離會更好，而空擋滑行則會讓車輛的剎車效能大幅減低，嚴重影響駕駛安全。
擴充套件尺棚資料：
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：
1、在車門、車廂沒有關好時行車；
2、在機動車駕駛室的前後窗範圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
3、撥打接聽手持**、**電視等妨礙安全駕駛的行為；
4、下陡坡時熄火或者空檔滑行；
5、向道路上拋撒物品；
6、駕駛電單車手離車把或者在車把上懸掛物品；
7、連續駕駛機動車超過4小時未停車休息隱耐或者停車休息時間少於20分鐘；
8、在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
2樓：李一冰老師
容易引脊棗起共振和打滑現象，產生不良後果。埋乎
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
空檔滑行的危害是什麼？
3樓：文學小百靈
危害有：汽車失控、發動機熄火、制動力變差、剎車距離變長、轉向輔助減弱、變速箱磨損加劇、發動機積碳增加、車輛油耗增加、下坡後無法第一時間獲得動力。
自動擋的車型理論上可以空擋滑行，空擋滑行不會傷車，但是沒必要這麼做。因為自動擋的車一旦選擇空擋滑行，必須停車後才能掛入d擋，行駛中無法將換擋桿直接推入d擋，如果強行換擋，自動變速箱必然面臨報廢。
手動擋的車同樣不建議空擋滑行，尤其是在下坡時，一旦掛入空擋，車輪就與發動機脫開了機械連線，這時就只能靠剎車來控制車速，而剎車是靠摩擦力把動能轉為熱能的部件，在長時間工作時效能是很容易衰退甚至失效的，因而在山區的公路上時常能看到為制動失效的大車準備的「避險車道」。
具體如下：一、空檔滑行對剎車的損害。
長時間空擋溜車，比如從山上下來，由於自重的助力會使車速越來越快，所以必須要輔之剎車。隨著不斷地剎車，剎車系統的溫度不斷上公升，最終使剎車液汽化。於是，剎車沒有了，出事了！
二、空檔滑行對制動的損害。
空檔滑行對制動也會產生負面影響。類似於下山時的「低檔走車」，汽車傳動系利用內部的阻力(發動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，這在高速時相當於有了乙個內部制動器。
4樓：太平洋汽車網
變成空擋滑行的影響：1、影響發動機的壽命，因為在車輛前進過程中空擋滑行就意味著發動機處於怠速狀態，發動機的機油幫浦就會變更到低轉速狀態，如果維持太久的話，對發動機的潤滑、降溫、密封等保護功能就會減弱，進而加速發動機的磨損老化；2、影響變速箱的壽命，如果在行駛過程中採用斷續式的空擋和掛擋，此時變速箱的輸出軸處於高轉速狀態，再次掛擋時齒輪齧合的瞬時衝擊力就會很大，輕則加速齒輪磨損，重則直接斷裂脫落。有很多朋友的愛車變速箱磨損快，就是和不當的駕駛習慣有很大關係；3、增大車載部件的負荷，比如發電機、空壓機等等，在發動機怠速、輸出動能有限的情況下，為了保證車輛正常執行，這些部件就會承受較大負荷。
空擋滑行的危害是什麼
5樓：太平洋汽車網
太如者平洋汽車網】空擋滑行的做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，衝擊連桿機構，造成早期磨損，並且由於低轉扭力不足，加速無力，耗油會有增高的可能。
空檔滑行的做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，衝擊連桿機構，造成早期磨損，並且由於低轉扭力碰橡拍不足，加速無力，耗油會有增高的可能。
空檔滑行是指在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離笑羨合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作。
從手動機械變速器來說，空擋滑行會造成同步器燒燬的機械故障。機械變速器一共三根軸，一軸在離合器結合狀態與發動機轉速相同。二軸與三軸的常合齒輪控制著輸出轉速，空當時三軸（中間軸）軸與一軸速度一致就是發動機怠速，二軸與傳動軸轉速一致，傳動軸又與車速關聯，這樣二軸與一三軸產生了極高的轉速差，二軸上各檔齒輪與三軸常合，結合套卻與二軸花鍵連線，結合套與常合齒之間的同步器就因為轉速差過大，潤滑條件不好而燒燬。
液力耦合器式自動檔變速箱傳動是依靠溼式離合器結構傳輸動力的，離合器組是靠油壓壓緊結合的，鬆掉油門，發動機轉速降低，變速器油幫浦壓力自然也降低，離合器組壓力降低而打滑，所以這種變速器不需空檔滑行，一般路面d檔行駛就好。不可把檔杆至於n滑行，這樣變速器裡的溼式離合器組會因為切斷油路而缺乏液壓油的潤滑和冷卻而燒燬。
空擋滑行的危害
6樓：天羅網
01 空擋滑行是一種錯誤的駕駛習慣，它的意思就是在行駛過程中，將車子的擋位掛扮純到空擋，車子會滑行一段距離。
02 如果在下坡路廳毀咐段或者高速行駛車輛，這時空擋滑行，會使車子加速下滑，駕駛人難以控制這種速到，導致事故發生。
03 如果你的車是自動擋，你空擋滑行，會燒壞變速器，減少汽車的壽命。
04 有些老司機還喜歡在熄火時空擋滑行，此時，制動器失效了，意味著剎不餘尺住車，容易發生事故。
空擋滑行什麼原因
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】空擋滑行是機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空擋位置，利用車輛慣性行駛的操作方法。空擋滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空擋滑行。
空擋滑行是機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空擋位置，利用車輛慣性行駛的操作方法。空擋滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空擋滑行。
首先《中華人民共和國道路交通安全法》裡面明文規定下坡不準空擋和熄火滑行空擋滑行，而且在考駕照路考的時候所列出的扣分專案中也規定空擋滑行3秒以上，考試不合格，那麼為何這樣一種「省油」的技術行為要被法律所禁止呢？汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地鬆開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的「引擎剎車」。
這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。相反，如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車，則底盤傳動系統與引擎不連線，沒有引擎剎車作用的幫助，這樣，不僅剎車效果不佳（特別是超載的車輛），更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動力越差，滑得越厲害。
值得提醒大家注意的是，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不妙。尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。
自動擋車在下坡時 空擋滑行會傷害發動機 變速箱麼？
自動擋嚴禁空擋滑行晌和。因為自動變宴困盯速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹尺悉底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油！自動擋下坡時不小心掛成n擋大概滑行了 百公尺,會有什麼問題嗎？可能燒壞變速器。在機動車行駛的過程...
自動擋為什麼會禁止空擋滑行
自動擋為什麼會禁止空擋滑行。自動擋谷擋滑行是非常危險的，萬一發功機熄火就沒有剎車，而且對變速箱的損害也是非常大的，變速箱油不工作人齒輪磨損造成損害。自動擋與手動變速箱的機械硬連線不同，自動變速箱都是採用液力變矩器進行動力傳遞。通過發動機帶動變速箱油轉動，再間接地把動力傳輸到車輪上，這三者是共存於液力...
為什麼說手動擋最大的好處是可以空擋滑行
相信許多新手在剛開車的時候都會聽過一些老司機說，開手動擋就要學會空擋滑行，能省油好處多多。但我們在駕校學習汽車駕駛的時候，並沒有學習到這些。那麼駕駛手動擋汽車空擋滑行是怎麼操作的？空擋滑行真的省油嗎？會不會剎不住車或者傷車呢？要弄清楚這個問題，先讓我們來了解一下離合器在汽車傳動系統中位置和作用。離合...