1樓：湖南萬通汽車學校
異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。汽車的異響屬於非正常現象，是汽車故障的表現或故障的前兆。汽車出現異響，一定是某個部位工作異常或損壞，所以一旦出現異響車主們一定要檢查。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，雀消中學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區頃山分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊橋迅聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
幾種常見汽車底盤異響故障的成因及辨別
2樓：瀋陽萬通汽車學校
底盤部件的松曠、變形等引發的異響。
輪胎的胎噪方面的異響。
底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。
各傳動裝置，如前橋、後橋（依驅動結構）、各連線件等的異響。
前後輪軸承的異響。
3樓：香昊然從榮
底盤異響有太多原因！不過你所說的應該是前部懸掛系統的原因。前部懸掛系統中有很多的膠套，還有很多的球頭，每乙個有間隙都會發出響聲。
再有就是你所說的更換避震器是新更換的，現在的產品質量沒***，即使是大廠家的也很有可能是假的，所以你應該在確認其它球頭和膠套都沒有間隙的情況下再次檢查避震器和避震器上面的平面軸承！
4樓：海珈藍石
1、車輛開始時發出的異響通常是懸架系統故障，這可能是由於發動機托架鬆動或損壞引起的；
2、車輛轉向時發出的異響可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中，使車輛傾斜，使懸架系統變形，同樣參與運動；
3、車輛在路況良好時行駛發出的異響可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平造成的；
4、也可能是車輛連線動靜之間的軸承出現問題，如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現的問題。
5樓：小岑汽車知識
主要講解了過路面不平的時候，底盤有異響，經過檢查以後發現是平衡杆開口膠損損壞引起的，更換平衡開口膠以後，故障排除。
6樓：成都萬通未來技工學校
檢查車輛是否加裝底護板，由底護板造成的噪音，或者懸掛連線的緊固程度。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
輪胎充氣時的注意事項 ：
1)充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多發生爆破。
2)行駛停駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上公升，對氣壓有影響 。
3)檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整陷，有凸出凹進的現象及其他缺陷。
檢查汽車底盤異響時，應首先分清是發動機的響聲還是汽車底盤的響聲。只有發動機運轉時，一般情況下，是發動機有異常響聲；汽車在行駛時，關閉發動機，空檔或踏下離合器踏板滑行仍然有響聲。則可能是汽車底盤有響聲。
1、共振造成的有響聲。大多數是發動機護板和底盤共振造成了有響聲。底盤有共振大多數較好觀察，共振並非一直會有，大多數在發動機某一轉速區間才會有的有響聲。
2、平衡杆膠套有問題。現象是：汽車經過不平的路面時，底盤會有有響聲。
平衡杆又叫防傾杆、穩定杆，平衡杆上有兩個卡扣，卡扣裡面就是平衡杆膠套。冬天冷，夏天熱，加上泥土、塵土的侵蝕，老化之後會越來越硬。影響到汽車經過不平的路面時，上下輪的高度不一致，就會造成咯吱咯吱的有響聲。
3、由於螺栓鬆動而有響聲，例如擺臂、連桿、避震等處的螺栓鬆動。原因很簡單，原本應該為緊韌體而未緊固，自然會晃動而造成有響聲。
7樓：北京萬通汽車學校
汽車底盤異響的各種可能原因。
一、盤式制動器異響。
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響。
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三。前輪減振器異響。
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響。
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
轎車底盤異響
8樓：杭州萬通汽車學校
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
謝謝採納。
9樓：桑幻桃
底盤異響是底盤橡膠件老化導致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導致。一些開了幾年的車底盤都會有一點異響，這是很正常的。底盤有傳動部件，懸架，避震等。
傳動部件是很容易產生異響的，例如半軸球籠，後驅車的**傳動軸，差速器等。傳動部件產生異響的原因大部分是因為曠量變大，或缺少潤滑磨損過度導致的。解決方法就是更換傳動部件，或拆開傳動部件新增潤滑脂。
有些後驅車的後差速器需要更換差速器油，如果長時間不更換。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1、零部件之間的干涉。
可能原因：由於撞擊或者加裝其他裝置，使兩個部件之間相互影響。
2、螺栓或螺母鬆動。
可能原因：a、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然鬆動；
b、不正當的拆卸安裝使螺栓損壞；
c、擰緊力矩不夠或螺栓規格不對。
解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。
汽車發動機有異響，汽車的發動機異響
1 造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 2 當行駛中，加速。汽車的發動機異響 1汽缸磨損嚴重研磨氣缸，2調整點火正時，3...
axela剎車有絲絲的異響什麼情況求解
一般來說，如果踩剎車出現異響大致分為以下四種情況 1 踩剎車時發出尖銳刺耳的響聲。新剎車片 新車踩剎車時就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認為一定是車輛質量存在問題。其實不然，新剎車片和剎車盤需要一個磨合的過程，當踩剎車時，恰巧磨到剎車片硬點 剎車片材質所致 就會發出這種異響，這完全屬於正常現象。剎車片使...
汽車電機異響的原因及其處理方法
汽車電機異響的原因有軸承故障 磁鋼鬆動脫落 軸向出現竄動 轉子出現塌弊掃膛。解決方法是更換新的軸承。磁鋼鬆動脫落，重新粘接磁鋼。軸向出現竄動，可以在軸向上增加適量的墊圈。轉子出現掃膛，需要重新調整轉子與定子。汽車電機異響的團薯族原因有軸承故障 磁鋼鬆動脫落 軸向出現竄動手或 轉子出現掃膛。軸承出現故...