1樓：渴侯含巧
這個是正搏山常的。 新的發動機艙內，出廠的時候外表會有一層膜，包括車行進的時候機體上落上的一些動物屍體，灰塵，在遇到熱都會發出燒焦的味道，開一段時間就好了。
就好比空調是一樣的道理。如果出風狀況良好，且焦味不屬於塑料，橡膠的味道，通常沒有關係，過一陣就會好；如果是電器燒焦的味道，則需要開啟檢查。
空調製熱是利用熱幫浦原理將室外的熱能移到室清銀譁內。有些空調會輔以電加熱。
空調製熱時發熱器件的溫度比較高，而這些發熱器件的表面難免會沾染灰塵、毛絮、甚至一些小蟲子之類的東西，受熱時會產生一股焦味。特別是夏天用過後長時間沒用的空調，由於製冷時內部比較潮溼，灰塵很容易形成類似泥漿狀附著在部件上，在當年第一次制熱的時候，味道會比較大。經過一段時間後其中的揮發性物質揮發完了，就不會繼續產生味道。
答行。如果開機幾分鐘後空調不出風，或者有電器材料燒焦的味道，則空調可能有故障，應請專業人員進行檢修。
空調最好每年對內部進行清潔一兩次，長時間不用的掛機最好用布或紙將上方遮擋一下，以減少灰塵進入。
2樓：河北萬通技工學校
最好檢查一下線路。
汽車空調有燒焦的味道，是什麼原因？
3樓：汽車影老師
車載空調散發異味與空調蒸發器、空調濾芯及空調風道有關。
異味主要產生於空調蒸發器。黑暗、潮溼、溫暖是黴菌生長所需的三大條件，空調系統具備了以上條件，幾乎所有汽車空調都無法避免蒸發器上黴菌的生長。
一般空調使用一兩年後，就會散發出一股難聞的氣味。此外，長時間不換空調濾芯，異味也會變重。空調濾芯除了過濾灰塵，還會吸附異味，長時間不換空調濾芯，不僅風量會變小，異味也會變重；同時，空調風道容易積聚灰塵，也是汽車空調異味的源頭之一。
車主在發現啟動汽車空調有股燒焦的味道，應該儘快關閉汽車，儘快到汽車維修所尋找專業人員進行詳細的全面檢修。
汽車空調工作原理。
汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內迴圈流動。
每個迴圈又四個基本過程：
1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
4樓：途虎話養車
換熱器翅片表面發生了黴變，而吹出黴斑的味道（類似於中藥或焦糊味道），出現黴味的原因是由於水汽和黴菌積累在空調的室內熱交換器上，無法完全蒸發形成黴斑，長時間後會在開機的一段時間裡出現黴味，一般黴變的過程都發生在製冷的環節，但在制熱的情況下味道會更為嚴重。以下是簡單處理的方法：1.
改變目前的使用方式：熱交換器發黴往往和使用有很大關係，因為製冷時水汽凝結是很正常的，但停機後一定要注意通風，保持空調散熱的通暢，最好不要對空調器進行罩子，方式空調外觀老化的處理2.建議拆下空調過濾網後，對內部的翅片用軟毛刷子用去汙劑輕輕刷，去除表面的黴菌3.
購買一些專用的去黴菌的空調清洗液進行處理4.一段時間內經常執行空調器的通風模式，以保持空調器熱交換器的乾燥。
5樓：汽車大師趙國慶
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
祝您駕駛愉快。
親～，您好呀，汽車裡面有燒焦的味道，相關的原因如下。
第一，如果是駕駛室裡面的話，這個要檢查一下相關的線路是否有虛連或者是連電的現象。
第二，如果是開暖風才有這種氣味，這個要檢查一下，是不是暖風水箱太髒導致的這種現象需要清理一下暖風水箱表面的髒東西。
第三，如果是車輛發動機艙的話，這個要檢查一下是否有機油滲漏的現象，如果機油滲漏的話，就會有這種氣味。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
常見的空調結構中最有可能產生異味的就是蒸發箱（蒸發器），而蒸發箱是空調製冷重要部件。「冷媒」通過蒸發箱，蒸發箱通過與外界空氣的熱交換，「氣化」吸熱達到製冷效果。有少部分水分和灰塵可能附著在蒸發箱上，時間一長就會產生黴變，進而產生異味。
而空調濾芯主要是過濾空氣的，空氣經過空調濾芯才會達到蒸發器，所以說空調濾芯起到了第一層的防護作用。空調濾芯除了過濾灰塵，還會吸附異味，長時間不換空調濾芯也會產生異味。
空調風道即通風道，空調風道很容易積聚灰塵，但也常常為人們所忽視。空調異味與使用環境也有很大的關係，比如在空氣質素不是很好的情況下開啟外迴圈，那空調自身的過濾系統就不高效了。
汽車開空調有燒焦的味道
7樓：虎哥說車
汽車開空調車內有燒焦的氣味，有可能是換熱器翅片表面發生了黴變，而吹出黴斑的味道（類似於中藥或焦糊味道），出現黴味的原因是由於水汽和黴菌積累在空調的室內熱交換器上，無法完全蒸發形成黴斑，長時間後會在開機的一段時間裡出現黴味，一般黴變的過程都發生在製冷的環節，但在制熱的情況下味道會更為嚴重。 可能是一些塑料部件受熱之後產生的燒焦味道，這種情況在新車上比較常見。如果是比較嚴重的燒焦味或電器燒焦的味道，那麼就不要使用空調了，建議及時去修理廠檢查。
汽車空調的制熱原理非常簡單，開啟暖風功能後，發動機內高溫冷卻液會流經暖風水箱，暖風水箱後面有乙個鼓風機，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。空調製冷時，按下ac鍵後壓縮機離合器結合，發動機開始帶動壓縮機運轉，壓縮機不斷壓縮製冷劑同時把製冷劑送到蒸發箱內。製冷劑冷卻蒸發箱，蒸發箱又冷卻鼓風機送來的空氣，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。
空調製熱時，與壓縮機，蒸發箱，製冷劑沒有關係。很多車子隨著使用時間增加空調製冷效果會下降，那麼清理一落車頭冷凝器表面的灰塵可以改善製冷效果。如果清理完灰塵之後製冷效果還是很差，那就代表製冷劑需要更換了。
汽車空調使用的製冷劑一般為r134a，更換製冷劑需要去專業店家找專業人員操作。車友們應該定期對空調系統進行清洗消毒，否則空調系統內會滋生大量細菌，這樣會損害車內成員的健康。 @2019
汽車開空調有燒焦的味道是怎麼回事
8樓：
摘要。<>
親您好，汽車開空調有燒焦的味道是因為您的車輛空調進氣口堵塞，導致裡面的熱風吹不出來，熱量散發不出來把塑料件燒焦，排除辦法就是先檢查進氣口是否暢通，然後用手試探出風口出風是否正常，以及聽空調機內是否有異常聲響；
汽車開空調有燒焦的味道是怎麼回事。
親您好，汽車開鄭鉛雹空調有燒焦的味道是因為您的車輛空調進氣口堵塞，導致裡面的熱風吹不出來，熱量散發不出來把塑料件燒焦，排除辦法就是先檢查進氣口是否暢通，然後用手喊帆試探出風口出風是否正常，以及聽空調機內激凱是否有異常聲響；
還有一種情況是線路老化的問題，電加熱的時候電路被熱量烤焦，如果是這樣的原因導致的棗鉛，就要拆開機檢查修理。汽車空呼叫於把汽車的車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動乎沒調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適凳頃好的乘坐環境，減少旅途疲勞。
新車月離合器冒煙有焦味還能正常使用嗎
有焦味是您的人為原因造成。建議您注意駕駛習慣。如果在離合器好分離和不打滑的情況下可以正常使用。檢查下,離合片別燒了 新車離合器燒了有焦味,怎麼辦,還能繼續開多久,換一個多少錢 50 離合高嗎?放離合踏板的時候是不是準備放完了或者已經放完了加油轉速很高時速不上 如果有就是燒了 如果正常的話可能就是個人...
新車磨合期跑了300公里前蓋裡有燒焦味
你好，這種情況是正常的，因為發動機屬於磨合期會產生焦味，希望我的回答對你有所幫助 您好，磨合期出現這種氣味是正常的，因為機艙機的水管和塑料製品經過高溫都會出現燒焦味，磨合期過了就好了，還有新車不建議連續跑長途 你好，出現這樣的情況可能是由於發動機溫度高了一些熟料零件就會由於高 回溫發出來一答些異味了...
汽車起步時離合器有燒焦味車還能開嗎
離合器片因為異常摩擦，產生高溫，造成離合器片的損壞。離合器片燒壞原因可能有 1 駕駛員操作不當半聯動離合，這樣會造成離合器片與壓盤飛輪一直在摩擦，產生高溫，會燒離合器片。2 駕駛員在操作中猛抬放離合器踏板時，離合器片和亞盤會突然結合，這樣會很容易造成離合器片分解及磨壞壓盤表面。3 離合器片使用時間過...