1樓：帳號已登出
凱美瑞水箱電子扇打遊旅開可以降低溫度23度左右，這個經濟時代的發展科學技術的進步，凱美瑞水箱的電子風扇也逐步進行產品的創新溫度可以神塵凳降兄州到23度左右，深受人們的喜愛。
2樓：網友
這取決於空調的設定溫度，以及室內的溫度。一般情況下，電子風扇可以降低室內溫度2-3度。
豐田凱美瑞節溫器多少度開?
3樓：賓士小劉
豐田凱美瑞節溫器多少度開？豐田 凱美瑞 （ 查成交價 | 車型詳解 ）節溫器多少度開？ 豐田凱美瑞節溫器90度左右開啟。
汽車節溫器是一種控制發動機冷卻液流動路徑的閥門，根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證敗薯發動機在合適的溫度範圍內工作，可起到節約能耗等作用。以下是節溫器的更換步驟：1、關閉發動機，開啟前機蓋。
斷開電瓶負極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運轉，而對人身造成傷害；2、取下正時皮帶外的悔擾塑料蓋板。發電機所在的位置會影響到換節溫器，需拆下發電機總成。先在車底下放置乙個接水盤，然後準備拆下水管；3、拆掉下水管後，防凍液會噴湧流出，請小心燙到。
此時可以看到節溫器本身。拆下故障節溫察前者器；4、安裝上新的節溫器裝好節溫器後，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發生。 @2019
凱美瑞關鑰匙風扇一直轉，不會停，水溫不高？
4樓：湖南東方高階技工學校
車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器。
冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液。
不足等。2、靠邊停車。
但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸。
帶動的。3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機信態也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液。
是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查行敬吧。
拓檔坦慎展資料：
一般情況下是轉一會就停的。如果一直轉或者比你以前轉的時間長，你需要檢視以落車是不是缺水，水幫浦是不是工作檢查水幫浦不工作可以開啟水壺蓋看以下回水的管通暢不，如果不出水或者出水斷續，舊可以知道是水幫浦不正常了只有更換。
5樓：安徽萬通高階技工學校
你好 沒事，這種是最新的溫控電子風扇。等發動機溫度降下來。風扇會自動停止。
凱美瑞散熱器風扇怎麼開?
6樓：太平洋汽車網
凱美瑞散熱器風扇當水溫公升高至上限值溫控器接通電源，風扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作。散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機腔滲水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。以下是電子扇不轉的原因：
1、電機潤滑不良，電風扇不轉，是電機的潤滑不行，導致風葉裝上之後電機拖動不了；
2、電機過熱，電機過熱也會引起電機帶負載能力變差，電洞圓畝機的有效功率變低，導致無法帶動負載；納森。
3、啟動電容容量變小，電容容量會變小，導致電機的啟動轉矩變小，沒法帶動負載；
4、電機使用時間過長，如果電風扇用久了，電機會損耗，電機的軸套磨損後，很容易燒掉。電機用久了，同樣會使得電機的內阻變大，帶負載能力變低，導致無法帶動風葉旋轉。
百萬購車補貼。
凱美瑞車子水溫公升溫過快什麼原因呢？
7樓：湖南東方高階技工學校
汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具坦顫簡體的原因如下：
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵讓褲上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這洞攔時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
擴充套件資料：汽車水箱溫度過高的解決方法：
1、靠邊停車，自動擋掛入p擋，手動擋掛入空擋，拉駐車制動器手柄，關掉空調。
2、如果開啟發動機蓋後發現冷卻液從散熱器中沸騰溢位，請立即將發動機熄火，並將車鑰匙轉到on位置，切勿再啟動發動機，這樣可以讓散熱器的電扇可以自動運轉便於散熱。
3、冷卻一段時間後，檢查儲液罐裡面的沒冷卻液，則檢查上下水管及其介面是否有漏液現象，或者檢查是否有風扇傳動帶出現斷裂現象。
凱美瑞冷卻風扇兩個同轉嗎
8樓：
摘要。你好，凱美瑞的兩個冷卻風扇是同時工作的。這款冷車的冷卻風扇通過串聯和並聯來實現高低速的轉換，當水溫達到96度的時候，兩個風扇串聯，這樣實現低速運轉。
當低速散熱量不夠，水溫持續增加，達到102度，兩個風扇並聯工作，這時候兩個風扇以全速進行運轉，強力散熱。兩個風扇出現只有乙個工作的情況，先檢查一下風扇電機本身是否出現損壞。直接通電風扇可以工作，檢查風扇控制繼電器和控制線路和保險就行了。
首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
你好，凱美瑞的兩個冷卻風扇是同時工作的。這款冷車的冷卻風扇通過串聯和歷含並聯來實現高低速的轉換，當水溫達到96度的時候，兩個風扇串聯，這樣實現低速運轉。當低速散熱量不夠，水溫持續增加，達到102度，兩個風扇並聯工作，這時候兩個風扇以全速進行運轉，強力塵做散熱。
兩個風扇出現只有乙個工作的情況，先檢查一下風扇電機本身是否出現損肢兄笑壞。直接通電風扇可以工作，檢查風扇控制繼電器和控制線路和保險就行了。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
凱美瑞2010款空間風扇關不掉?
9樓：
摘要。稍等。
稍等。1：汽車空調的開關按鈕壞了——更換按鈕2：
汽車巨集橘空調的含譁溫控器壞了——更換溫控器3：開關觸點粘連——檢查開關4：開關線路故障——檢查線路5：
開關接觸不良——重新插拔固定談絕行。
都試過，還是有風了。
1、製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關 2、壓縮機電容損壞或不滾滲良 3、汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度 4、遙控器遊備櫻不良或神叢空調接收器不良 6、空調電源零火線接反了 7、內機或外機風扇或電容損壞。
顯示器上關了，還是出風著了。
稍等。空調鬥枯盯關了還有風有三種種可能性。一、就是空調密封性不好，在行駛中吹進來的風空和。
二、可能你調在外迴圈風導致行駛中吹進來的。三、就是你的空調開關接觸不良所導致空調關了敗橘，還轉。
3個問題有可能了，是什麼壞了？第。稍等。
是不是開暖風那個模板壞了。
顯示器上都關了，就是還有風，不過調節風的大小，按上沒有反應。
建跡茄議您檢查一下溫度姿罩察風門的電機或者拉線是否悶肆有卡滯，手動操作風門。如果正常的話就是操縱機構，後者控制面板的問題。
凱美瑞車型，價格，凱美瑞車型，價格
經典版 外形跟老款一樣 2.0 4速的組合，售價在18w和19w多，優惠大概3 4w 外形的2.0 4速，賣18 20w多，優惠各地不同，普遍2 4w2.5 6速賣21 27w，優惠也能有個2 3w，口才好還能再講下一些 混動那款26 32w，基本優惠2 3w 推薦混動低配那款，價效比高 另外希望關...
凱美瑞的引數資訊，凱美瑞車引數
2.0和2.4是兩款發動機，缸徑不一樣的，但壓縮比是一樣的。d 缸徑 s 衝程 每個缸的的排量 氣缸工作容積 v d s 10 6 4 不知看的懂不，公式不好打的 壓縮比表示氣體的壓縮程度，級氣缸的總容積與燃燒室容積之比，就上面那個除以燃燒室容積，這裡的燃燒室容積不知道 燃燒室容積vc 活塞到達上止...
2019款凱美瑞上市時間，2020款凱美瑞上市時間？
2020款豐田凱美瑞混合動力車將於2019年4月1日在英國上市,起售價34720歐元 26.2497萬人民幣 2020年，凱美瑞上市時間是大概在五六月份就會上市 幫忙點個採納，謝謝。事實上在9月份的時候，豐田凱美瑞2020款已經在日本市場推出，所以現在只是等待其引入國內進行國產。根據豐田官方釋出的豐...