1樓：free亞森江
克萊斯勒大捷龍最大的優點就是經常的更新換代，擁有著非常不錯的動力和較為先進的傳動系統，在第二排座椅方面，舒適度要強於塞納，而且在轉向方面要比塞納更加的靈活，總體來說，**大捷龍是乙個全方面比較平衡的乙個車，它的主駕駛座椅非常舒服，在跑長途的時候，對身體能夠起到很好的緩解。
一、豐田塞納從推出開始到現在已經很長時間沒有更新換代，發動機和其他主要部位都使用之前的技術，在外觀和內飾方面都比較的老氣，比較適合一些年齡大的人開，中控主要以塑料為主，發動機動力非常的強勁，駕駛起來感受也比較的舒適，擁有公升v6自然吸氣發動機，能夠滿足一般的家庭生活，但是**要貴於大捷龍。
二、而大捷龍最大的特點就是可以隱藏的第二排座椅，在沒有人搭乘的時候，可以將它收起，變得空間更大，在平時的保養方面也比較的省心，不需要花費很多的**，在車子的整體售價方面，也要比塞納略低，但是大捷龍有乙個非常大的缺點，就是沒有配備四驅，在北方地碼中區，這是非常實用的乙個配置，而塞納就有四驅的車型。
三、在車輛尺寸方面，大捷龍長度為5218公釐，寬度為1750公釐，而塞納的長度為5085公釐，寬度為1796公釐遲顫山，在空間大小方面，大捷龍要佔一定的優勢，而且進口的大捷龍採用了最新的自動平衡系統，在行駛的過程中，能夠時刻保持車身的穩定，帶來的舒適性非常的完美，在滿負載的狀態下，能夠保洞或持相同的車身高度，能夠很好的提公升駕駛安全性，防止在路面上產生漂移的現象。
2樓：巫與夜月
首先排除房車，不管它b型還是c型甚至是拖掛。排除原因：沒地放、進不了地庫、平時使用頻率不高……
接著排除轎車，雖然長途駕車時轎車的舒適性是最好的，但是它太小了。排除原因：空間小、不能很好的休息……
現在就剩下suv和mpv了，這兩款車型的內部空間比較大，尤其是mpv車型。現在的mpv車型主要考慮商務，座位佈局普遍是2+2+3，乘坐舒適度最好的是第二排的兩個單獨座位。第三排就不討論了，誰坐轎枯誰知道。
結論：買個mpv車，改兩個中排商務座椅。
還有一種組合咱討論一下，suv車+床！
車最好買個油電混動的，平時使用節能環保，自駕出門用電有保障。或者是買一款燃油車再配個移動電源。重點是買一張車散則載摺疊床，如果需要停車休息，1分鐘搞定，睡兩個成年人沒問題。
平時不用時放在家裡就是一張單人床。
結論：買個suv車，再添張床。
大捷龍和豐田塞納相比有什麼優勢和亮點。
克萊斯勒大捷龍最大的優點就是經常的更新換代，擁有著非常不錯的動力和較為先進的傳動系統，在第二排座椅方面，舒適度要強於塞納，而且在轉向方面要比塞納更加的靈活，總體來說，**大捷龍是乙個全方面比較平衡的乙個車，它的主駕駛座椅非常舒服，在跑長途的時候，對身體能夠起到很好的緩解。
一、豐田塞納從推出開閉掘洞始到現在已經很長時間沒有更新換代，發動機和其他主要部位都使用之前的技術，在外觀和內飾方面都比較的老氣，比較適合一些年齡大的人開，中控主要以塑料為主，發動機動力非常的強勁，駕駛起來感受也比較的舒適，擁有公升v6自然吸氣發動機，能夠滿足一般的家庭生活，但是**要貴於大捷龍。
二、而大捷龍最大的特點就是可以隱藏的第二排座椅，在沒有人搭乘的時候，可以將它收起，變得空間更大，在平時的保養方面也比較的省心，不需要花費很多的**，在車子的整體售價方面，也要比塞納略低，但是大捷龍有乙個非常大的缺點，就是沒有配備四驅，在北方地區，這是非常實用的乙個配置，而塞納就有四驅的車型。
三、在車輛尺寸方面，大捷龍長度為5218公釐，寬度為1750公釐，而塞納的長度為5085公釐。
3樓：高考解答小夢學姐
大捷龍更舒適。
大捷龍最大的特點就是可以隱藏的第二排座椅，在沒有人搭乘的時候，可以將它收起，變得空間更大，在平時的保養方面也比較的省心，不需要花費很多的**，在車子的整體售價方面，也要比塞納略低，但是大捷龍有乙個非常大的缺點，就是沒有配備四驅，在北方拍液地區，這是非旅薯常實用的乙個配置，而塞納就襲鎮物有四驅的車型。
4樓：厚線見
這倆車舒適：捷龍，耐用：塞納，油耗：
差不多，個人偏愛捷龍，捷龍在我住的城市低配起步18900元加幣，塞納要3萬寬棚多，唯一可衝巧漏取散爛塞納有四驅4萬多塊的車，捷龍頂配32000元，還是兩驅。
大捷龍和豐田塞納相比有什麼優勢和亮點？
5樓：噴氣橡皮機關槍
克萊斯勒大捷龍最大的優點就是經常的更新換代，擁有著非常不錯的動力和較為先進的傳動系統，在第二排座椅方面，舒適度要強於塞納，而且在轉向方面要比塞納更加的靈活，總體來說，**大捷龍是乙個全方面比較平衡的乙個車，它的主駕駛座椅非常舒服，在跑長途的時候，對身體能夠起到很好的緩解。
一、豐田塞納從推出開始到現在已經很長時間沒有更新換代，發動機和其他主要部位都使用之前的技術，在外觀和內飾方面都比較的老氣，比較適合一些年齡大的人開，中控主要以塑料為主，發動機動力非常的強勁，駕駛起來感受也比較的舒適，擁有公升v6自然吸氣發動機，能夠滿足一般的家庭生活，但是**要貴於大捷龍。
二、而大捷龍最大的特點就是可以隱藏的第二排座椅，在沒有人搭乘的時候，可以將它收起，變得空間更大，在平時的保養方面也比較的省心，不需要花費很多的**，在車子的整體售價方面，也要比塞納略低，但是大捷龍有乙個非常大的缺點，就是沒有配備四驅，在北方地區，這是非常實用的乙個配置，而塞納就有四驅的車型。
三、在車輛尺寸方面，大捷龍長度為5218公釐，寬度為1750公釐，而塞納的長度為5085公釐，寬度為1796公釐，在空間大小方面，大捷龍要佔一定的優勢，而且進口的大捷龍採用了最新的自動平衡系統，在行駛的過程中，能夠時刻保持車身的穩定，帶來的舒適性非常的完美，在滿負載的狀態下，能夠保持相同的車身高度，能夠很好的提公升駕駛安全性，防止在路面上產生漂移的現象。
大捷龍的舒適
6樓：扯東扯西扯暒洫
在同級車型中，全新進口克萊斯勒大捷龍是唯一採用zf nivomat懸架載荷自動平衡系統的mpv。德國zf sachs 設計，是目前歐洲最流行的車身自動水平調節系統，它將使得行車更安全、更舒適，更穩定也更經濟。該系統通過完美控制行車高度，使之在任何負載條件下保持不變，從而保持底盤離地間隙的穩定，行車特性不會變為「漂移」；更能通過保持車身平穩使操作更順暢，同時讓崎嶇路面上行車更安全，帶來媲美空氣懸架的動態舒適體驗。
而在人們日益關注的行車經濟性上，這款系統的應用極大減少輪胎和車軸的磨損、降低燃油消耗、也不需額外能源，因而減少排放co2。
後排座椅的靈活性一直是mpv購買的重要參考條件之一。全新進口克萊斯勒大捷龍獨享專利stow 』n go 隱藏式收納座椅，可實現電動調節、摺疊、翻轉，以及可隱藏式收納後排5個座椅，帶來意想不到的樂趣，創造無限靈動商務空間。
全球專利stow 』n go 隱藏式收納座椅，獨創第三排電動可調/ 摺疊/ 翻轉/ 收納座椅，廣泛應用quiet steel® 靜音鋼板，有效隔絕噪音、抑制抖動，營造寧靜、平穩的「路上辦公」環境。
聯發科x20和驍龍652的對比
簡單來說，x20若滿血執行，手機溫度將會非常的熱 很誇張的熱 所以廠商只能給它一個相當保守的排程，以控制機身溫度和耗電，相對的效能就大大折扣，實際表現上不如652。跑分上x20要強些，但實際體驗中x20的機型都不如652機型給力。但是652的缺陷在於其28奈米落後的製程工藝，要知道驍龍835和x30...