1樓：優點教育
嘉樂庇總督大橋1970年6月開始動工，1974年10月正式通車。大橋全長2,公尺，寬公尺，雙線行車。大橋中段突起成三角弧形，最高處距離海平面35公尺。
落成時，曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續梁橋，令澳門半島和氹仔有陸路通道連線。嘉樂庇總督大橋以當時在位的第121任澳門總督嘉樂庇命名，但一般被稱為舊大橋、澳氹大橋或舊澳氹大橋。舊澳氹大橋乃雙線往返車道，祗供輕型車輛通過。
初期向過橋車輛收取橋察陵費，但後來取消。位於澳門地區的北部，是澳門的政治、經濟、文化中心。
中文名 ：嘉樂庇總督大橋。
橋長 ：消叢2,公尺。
橋寬 ：公尺。
通車時間 ：1974年10月。
簡介，現況，開發最早，分佈著澳門的市區，澳門的絕大部分人口和工商業均集中於此。面積1912年為平方公里，1980年為平方公里，1997年為平方公里。 澳門半島北面只有寬約240公尺的陸地線與廣東省珠海市的拱北相連。
南面有兩座大橋跨海與凼仔連線，長2570公尺（嘉樂庇總督大橋，又名澳凼橋），1974年通車；另一長3900公尺（中葡友誼大橋），1994年初通車。 西側的狹窄河道（濠江水道）是內港，沿岸有38個碼頭，主要是貨運、內河客運和漁業碼頭。 東側面向珠江口的是外港，有一大型的港澳客運碼頭。
半拿沒櫻島又分為5個區，各區均以區的天主教堂命名：花地瑪堂區、聖安多尼堂區（花王堂區）、望德堂區、大堂區和聖老楞佐堂區（風順堂區）。這些區只是地域上的劃分，並沒有區的行政管理機構。
又稱澳氹大橋隨著澳門的發展和車道限制，舊大橋的交通壓力非常大。因此分別在1994年和2004年落成的友誼大橋和西灣大橋能夠起到減輕負荷的作用，同時由2005年4月8日起舊大橋暫時封閉半年，以進行維修工程並進行臨時交通管制；其後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。 澳門土地工務運輸局於2007年4月2日宣佈把管制再延長半年至同年10月5日，並於同年4月5日起恢復行人步行使用，惟步行方向需與相鄰行車方向相反。
現時途經舊大橋的巴士路線有11,21ax、26a、28ax、mt1、mt2、n2和n3，分別由澳門新福利公共汽車****、澳門公共汽車****以及維澳蓮運公共運輸股份****提供服務。 大橋現時受《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》所管制。
2樓：匿名使用者
嘉樂庇總督大橋是橫跨香港的一座公路大橋，是中國大陸與香港間的重要交通樞紐之一。以下是該橋的詳細：建造時消早間：
1992年至1997年總長：公里由來：以前的橋名為新界東西線跨海大橋，1997年香港迴歸後為了紀念曾經任香港總督的嘉道理夫人，改名為嘉樂庇總督大橋。
連線地點：香港北區上水和中國大陸廣東省深圳市的皇崗口岸（流動車道）設計：斜拉橋主塔高度：
343公尺鋼材使用量：14萬噸建設費用：約27億港元車道數：
香港隧道、國際機場、過海隧道。嘉樂亮和庇總督大橋是香港的標誌性建築之一，敬橋盯也是世界上著名的斜拉橋之一。該橋不僅解決了兩地之間的交通問題，而且也成為香港的一張名片，吸引了數以萬計的旅遊者前來參觀。
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