1樓：杭州萬通汽車學校
該考慮一下輪毀餘轂受損的情況。可以落車看看輪轂是否有受損，有沒有出現變形。而且輪轂撞到馬路牙子是很傷懸架的，嚴重還可能導致底盤懸掛或者減震器變形，除此之外還有可能造成輪胎鼓包，甚至爆胎的情況發生。
汽車前輪撞到石墩後方向不正的情況，應該是轉向機拉桿變形了，這種情況就只能去維修店試試能不能用工具把它擰正，或者直接進行更換，還應檢查一下左右車輪的胎壓等是否一致，不一纖衝滾致也會判棚導致方向不正，可以去輪胎店補正一下胎壓。
另外，如果在平直路面行駛中方向不會走偏，只是方向盤角度不正，就和四輪定位沒有關係，這種情況就只需要調整一下方向機左右的長度就可以解決了，直接到店去調節就行，這種調節方向盤角度不正就可以。
2樓：網友
前輪撞石墩手塌灶後車輪不正，需要檢查轉向拉桿及球頭是否受到撞擊影響而變形導致的故障。同時衫巧檢查一下畢扮輪轂是否也有變形問題。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
需要進行四輪定位，如果校正不回來，需要更換相應的零部件！
4樓：江西萬通汽車培訓學院
你好 建議及時進行四輪定位 車輪不正會影響行車安全。
5樓：河北萬通技工學校
車輪不正會引起方向盤不正，要及時修正車輪。
車子不小心撞到了石墩，右前輪偏了，打不正了，怎麼辦？怎麼維修？
6樓：
摘要。您好，親！！很高興為您解答。
車子不小心撞到了石墩，右前輪偏了，打不正了，處理方法是1.偏角不大（20度以內），拉桿在前。如果方向盤在左側，則左側車輪將向外伸出轉向橫拉桿，右側車輪將向內縮短。
如果方向盤在右邊，情況正好相反。拉桿在後面。如果方向盤在左側，左側車輪會向外縮短轉向橫拉桿，右側車輪會向內變深變長。
如果方向盤在右邊，就會反過來。左右兩側必須調整相同的量，以避免影響前束值。2.
如果偏離角度比較大（20度以上)，去維修部門調整方向，然後拆下方向盤調整方向。只有一顆螺絲釘。在方向盤中間，用套筒拆下螺釘並調整位置。
3.四輪定位，安裝時方向盤、轉向節和前軸有一定的相對位置，這叫方向盤定位，也叫前輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷後傾角、前輪外傾角和前輪前束，適用於兩個轉向前輪。
對於兩個後輪，也有乙個與後輪軸的相對位置，這就是所謂的後輪定位。後輪定位包括車輪外傾角和前束——對應，所以前輪定位和後輪定位統稱為四輪定位。
車子不小心撞到了石墩，右前輪偏了，打不正了，怎麼辦？怎麼維修？
車輛掉頭時撞在路邊石上了，明顯感覺車頭一邊高一邊低。
右輪撞了，右邊高。
您好，親！！很高興為您解答。車子不小心撞到了石墩，右前輪偏了，打不正了，處理方法是1.
偏角不大（20度以內），拉桿在前。如果方向盤在左側，則左側車輪將向外伸出轉向橫拉桿，右側車輪將向內縮短。如果方向盤在右邊，情況正好相反。
拉桿在後面。如果方向盤在左側，左側車輪會向外縮短轉向橫拉桿，右側雹渣車輪會向內變深變長。如果方向盤在右邊，就會反過來。
左右兩側必須調整相同的量，以避免影響前束值。2.如果偏離角度比較大（20度以上)，去維修部門調整方向，然後拆下方向盤調整方向。
只有一顆螺絲釘。在方向盤中間，用套筒拆下螺釘並調整位置。3.
四輪定位，安裝汪肆漏時方向盤、轉向節和前軸有一定的相對位置，這叫方向盤定困爛位，也叫前輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷後傾角、前輪外傾角和前輪前束，適用於兩個轉向前輪。對於兩個後輪，也有乙個與後輪軸的相對位置，這就是所謂的後輪定位。
後輪定位包括車輪外傾角和前束——對應，所以前輪定位和後輪定位統稱為四輪定位。
汽車右前輪撞到石墩,車輪後移了8公釐,是什麼地方壞了
7樓：亮仔
懸掛系統有故障了。懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。
懸掛系統的作用懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛者有不同的駕駛感受，外表看肆虛似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著汽車的穩定性擾譁、舒適性和安全性，是現代汽車十分關鍵的部件之一。
非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身緩雹行振動或傾斜，獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性和舒適性。
汽車前輪撞石墩後方向不正了怎麼辦？
8樓：汽車之路
如果車輪被撞擊後出現這種情況，可以先檢查轉向拉桿和轉向拉桿球頭，看是否發生變形。如果是輕微變形的話校正後裝回去也不影響使用，如果變形嚴重或者擔心有隱患的話那就換新的。
一切做好後可以做個四輪定位。
同時這種衝擊力。
對車身基本上沒有任何影響，因為衝擊力已經在薄弱的地方卸掉了，剩餘衝擊力根本不足以對車身產生影響。
9樓：重慶萬通汽車學校
方向盤不自動回正 汽車方向盤不能自動回正的原因有很多，包括汽車轉向機損壞、前束值不對、擺膠損壞等，以下具體分析。
1、汽車轉向機損壞：
當汽車轉向機損壞後，汽車就會出現轉向困難或者方向不能自動回正等症狀。這種情況要重新調整轉向機的間隙，並對其塗抹潤滑油進行潤滑，如果汽車方向盤還是不能回正，就得到修理廠或者4s店請專業人士進行檢查了。
2、前束值不對：
如果汽車在更換完輪胎後沒有做四輪定位，引起汽車輪胎的前束值不對，就會使兩側的輪胎達不到平行的狀態，汽車在轉向時就會因阻力不能自動回正了。這種情況要重新對車輛做四輪定位，並調整前束值。
3、擺膠損壞：
如果汽車的擺膠損壞，就會加劇車輛輪胎內側的磨損，影響方向盤的自動回正功能。這種情況要更換新的擺膠。
關於汽車方向機需要注意的事項：
1、汽車在停車時要將方向盤回正，否則會使方向機產生阻力，時間長了影響方向機的壽命。
2、汽車更換輪胎後及時做四輪定位，並檢查方向機。
3、按時潤滑方向機的零件。
方向盤不正怎麼回事。
1、車輛在使用一段時間後出現方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關係，可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不一致，同樣會導致車輛跑偏。
2、如果輪胎沒有任何問題，建議到4s店檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。
汽車方向盤不正需要及時的調整，不然在開車的時候安全隱患是很大的，極容易發生一些擦碰。
方向盤不正和跑偏的區別：
跑偏不一定方向盤不正，方向盤不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盤不正。遇到過有人把方向盤不正說成了跑偏，因為他把方向盤打水平了後，車子就向一邊跑，就認為是跑偏了，其實只是方向盤不正。
因此想知道自己的車是否跑偏，那就找一條比較直且平坦車輛少的道路去試，一定要是平坦道路，坑坑窪窪是不可以的，因為車輪壓過坑窪、凸起的地方也是會改變方向的，有些道路為了排水，中間高邊上低也是會有誤差的。
汽車右前輪撞到石墩,車輪後移了8公釐,是什麼地方壞了
10樓：上海萬通職業學校
懸掛系統有故障了。懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。
懸掛系統的作用懸掛系統應有的功能是支援車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設定會使駕駛緩雹行者有不同的駕駛感受，外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用擾譁力，決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性，是現代汽車十分關鍵的部件之一。
非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜，獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提肆虛高了汽車的平穩性和舒適性。
汽車前輪撞石墩後方向不正了
11樓：太平洋汽車網
汽車的輪轂撞上了路緣，在撞擊的情況下還是有砰的一聲，所以要考慮輪轂的損壞。你可以落車看看輪轂是否損壞或變形。而且，輪轂撞擊路緣時對懸架的傷害非常大，可能會嚴重影響底盤懸架或減震器的變形，此外，還可能造成輪胎鼓包甚至爆胎。
汽車前輪撞上石墩後，方喊友州向不對。
汽車前輪撞上石墩後，方向不對鄭蔽。應該是轉向器拉桿變形了。在這種情況下，你只能去修理廠看看你能不能用工具把它搞砸或者直接更換。
最多200元可以上下更換。還應該檢查上下輪的胎壓是否一致。不一致也可能影響錯誤的方向。
你可以去輪胎店校正胎壓。
另外，如果在平地上行駛方向沒有錯，只是方向盤角度不對，與四輪定位無關。這種情況只能通過上下調節轉向器的長度來解決，可以直接在4s店進行調節。方向盤角度的這種調整基本上是免費的。
如果在平地上行駛時，由於車輛跑偏導致方向盤被拉告物向一側，會使方向盤不直，需要為車輛做四輪定位來解決問題。開車的時候要多注意路邊的情況，避免汽車在路邊蹭來蹭去，造成汽車損壞。
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