1樓：匿名使用者
電瓶車充滿電一騎就沒電可能有以下原因：
1、電瓶車的電池出現問題，可能是電池壞了或者老化；
2、電線的線路出現問題，可能會出現根本沒有衝進電；
3、也可能是天氣溫度過低，所以耗電過快；
4、充電器出現問題，顯示充滿電，但實際沒有充電。
電瓶車如果長時間的放置而且還不充電液晌的話，電池會慢慢的放電，最終完全沒電後就會對電池本身造成傷害，鬧皮鋒所以平時就算不用，也要定期的進行充電。而且充電器也好好好的儲存，不然它也非常容易出現問題。
解決方法：將電瓶車帶到維修店中讓維修師傅進行檢查，如果是電池問題可以更換電握納池；如果是充電器問題，更換乙個充電器就行了。
2樓：聊桃
出現顯祥消示電池能量不足，肯定是由於蓄電池的老化。所以對於電瓶謹神知車這種情況，必須要去更換電瓶車瞎仿的電瓶。如果不更換電瓶的話，會導致車輛的續航能力差。
3樓：皋瑋
充滿頃碧伏電以後還是顯示電量不足，應該是你的電瓶老化蓄電能力下雀攜降，才會導致充滿電以後還是慧鬧顯示電量不足，無法啟動車輛，必須要更換你的電瓶車的電池。
4樓：清雅還如意丶熊貓
我看過你之前的問題，你是因為洗氏悔喚過車子以後淋了水，有接外掛程式進水了，導致控制混亂，此時顛幾落車子前枝，然後24小時晾乾後再重新啟用殲凱。
5樓：博主狩坊
電瓶出問題了。
或者是充電器。
我之前遇到過是充電器短路。
電動車電開啟電量滿的，跑起來老是顯示電量不足怎麼回事
6樓：黃河
將全部電瓶開啟檢查，如果少液的可以適當新增電瓶補充液，若沒有明顯改善的，就要更換電瓶了，電瓶容量不足。
7樓：紅葉梨
這種情況應該是電池老化了，剛充滿電的時候都是虛電，看著等都亮了，其實你加電功率一大電壓下降挺大，其實就是電池已經不存電了，如果有需要就該換新電池了。
8樓：朱士元
電池老化的厲害，內阻變大了。所以，電池一輸出大電流，輸出電壓就下降的厲害。該換新電池了。
電動車電開啟電量滿的，跑起來老是顯示電量不足怎麼回事？
9樓：雲南萬通汽車學校
可能是電池虧電，電池已經老化，或者是電動車顯示盤壞了，才一直顯示滿電。建議直接到修理店檢查維修，如果是電池的問題建議更換新電池，如果是顯示盤壞了的問題更換即可。
電池虧電，如果充滿電，長時間不騎車，再次騎車時，就會發現顯示滿電，但是一騎就掉電。其主要原因是電池存在自放電現象，這時候儀表盤雖然顯示滿電狀態，其實只是虛電，真實電量只有70%，甚至更低。
電池已經老化，當電動車使用多年之後就會出現電池老化的問題，而電池老化最直接的表現就是電池已經出現硫化現象，而這導致電池效能下降，出現充電很快就滿電情況，但是一騎儀表盤就會立馬出現掉電。
注意：蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
另乙個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。
然後再拔去帶有正極標誌（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
10樓：小馬先生
電動車電開啟電量滿的，跑起來老是顯示電量不足主要可能是電瓶問題、電門鎖問題或空氣開關問題。1、電瓶線路鬆動，如果你的電動車用久了的話，那些本來是固定的螺絲也會變得鬆動的。如果不是螺絲的，而是焊接起來的話，那麼可能是哪一條線已經斷了，所以車友們只要好好的檢查一下就能明白了。
2、你平常騎行時候，插鑰匙的那個地方，可能因為用的太久了，所以接觸不好了，而車友們想要排除故障，就只能換掉你的電門鎖了。還有就是電門鎖的車頭接觸不好，但前者的可能性是比較大的。3、這個空氣開關就是在座位下面的那個白色開關，也就是電源的總開關。
一般新的電動車都是有的，但是在用久了之後也是很容易出現問題的。車友們排除故障的方法就是用螺絲將其扭松，然後將兩條線給對接起來，不經過開關，然後就能看到究竟是不是它的問題。電動車電池保養技巧：
電動車電池蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。
此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
11樓：匿名使用者
電動車因為方便、便宜的優勢，現在已經成為普通老百姓非常依賴的交通工具，不過，雖然電動車優點不少，但是也有非常明顯的軟肋，那就是電瓶，它是電動車最寶貴的零件，也是核心零件之一，一輛電動車的續航、速度都和它有直接關係，之所以說電瓶是軟肋，因為它也是最容易出問題的零件，有很多人會遇到這樣的情況，明明電動車充滿了電，但是一啟動，迅速就掉一格電，好像沒充滿一樣，那麼，這是什麼原因造成的呢？今天老師傅告訴你原因有哪些；
電動車的電瓶出現老化。
正常的鉛酸電池使用壽命在充放電350次左右，這意味著每充電一次，就加速了電瓶的老化，按照2天充電一次來算，基本上一年電瓶就會出現嚴重的老化，電池老化就會導致充電會過早跳燈，感覺是充滿電了，其實只有新電池50%不到的容量，這就導致，一啟動電動車，儀表盤電量迅速顯示實際所剩電量的情況；
電動車的電瓶質量問題。
如果買到的是新電動車，都沒有用多久就出現這樣的問題，這種情況就要考慮，電池是否為全新，是不是翻新電池，如果排除了這兩種情況，那就要考慮電池生產的質量問題，如果遇到這樣質量不合格的電瓶，應及時的和電動車商家聯絡，儘早更換新電池，否則極其出現自燃或其他安全隱患；
電動車輪軸卡太緊。
如果電瓶本身沒有問題，也有可能是電動車阻力過大的問題，這個時候要堅持電動車輪軸，因為這裡騎行時間過長，會有大量的灰塵和汙垢卡在軸承裡面，會讓輪滑油變幹導致車輪卡緊，電機在驅動時就要耗更多的電才能跑得動，還有如果輪轂發生了輕微變形或輪轂電機中軸不夠潤滑，造成阻力增加，電機容易出現轉不動或者電量損耗的情況；
電動車充電器有問題。
這裡很少出現問題，所以很多人也會忽視，如果以上幾點都排查沒有問題，那麼很可能是你的充電器已經有了故障，導致充電器過早的跳燈斷電，誤以為充滿電，導致一啟動就顯示實際電瓶的電量，充電器出現問題，老師傅建議換原裝充電器，或者去找專業維修人員做適配，切勿網上隨便購買充電器；
以上幾個就是電動車充滿電，一啟動電量直接掉一格電的原因，大部分電動車出現這種情況，都是電池出現問題，電池最為最寶貴也是最「矯情」的零部件，我們在日常使用的時候也要學會保養、愛護；
12樓：安全護航
這種情況一般有兩種可能性，一種可能性是一年以上的電池集體老化了，內阻增大，電流增加，內阻上的壓降就增大，輸出的電壓就減小，所以會顯示電量不足，另一種情況是可能電池組中有個別電池已經壞了。
13樓：hh我愛我家
電動自行車放置一段時間哪怕是沒有電了靜止情況下電源指標也是指示電量是滿的；這種滿是虛假的。這是電錶的設計問題，此時只要你騎行就會馬上顯示電量不足，還是要根據騎行時的電量顯示來確認是否該充電。
14樓：艾愛默
市場供給量取決於決定個別賣者供給量的因素：一種物品的**、生產該物品使用的投入的**、可得到的技術，以及預期。此外，市場供給量還取決於賣者的數量。
如果本或傑瑞退出了冰激凌經營，市場供給量就要減少。）供給表表示，在所有其他決定供給量的變數不變時，隨著**變動，供給量會發生什麼變動。
和需求曲線一樣，我們水平地加總個人供給曲線來得出市場供給曲線。這就是說，為得到任何一種**時的總供給量，我們把個人供給曲線橫軸上表示的個人供給量相加。市場供給曲線表示，一種物品的總供給量如何隨著它的**變動而變動。
供給曲線的移動。
假設糖的**下降了。這種變動如何影響冰激凌的供給呢？由於糖是生產冰激凌的一種投入，所以，糖的**下降使銷售冰激凌更有利可圖。
除了**以外，任何一種決定供給的因素變動都會使供給曲線移動。任何在每一**水平時增加供給量的變動都使供給曲線向右移動。同樣，任何在每一**水平時減少供給量的變動都使供給曲線向左移動。
簡言之，供給曲線表示在所有其他決定供給的因素不變時，一種物品的**變動，該物品的供給量會發生什麼變動。當這些其他決定因素中的一種變動時，供給曲線移動。
15樓：風向嘚啵嘚
表的第一欄表示特爾瑪可以生產的檸檬水杯數，每小時從零到10杯。第二欄表示特爾瑪生產檸檬水的總成本。圖13－4畫出特爾瑪的總成本曲線。
檸檬水的數量（根據第一欄）在橫軸上，而總成本（根據第二欄）在縱軸上。索斯蒂？特爾瑪的總成本曲線形狀與亨格瑞？
海倫的相似。特別是它隨著產量增加而變得較為陡峭，這反映了（正如我們所討論過的）邊際產量遞減。
固定成本與可變成本。
特爾瑪的總成本可以分為兩類。一些成本不隨著生產的產量變動而變動，稱為固定成本。特爾瑪的固定成本包括她所要支付的租金，因為無論特爾瑪生產多少檸檬水，這種成本是相同的。
同樣，如果特爾瑪需要僱傭支付工資的全職店員，無論生產多少檸檬水，店員的薪水是固定成本。表13－2的第三欄表示特爾瑪的固定成本，在這個例子中是每小時3美元。
企業的一些成本隨著企業改變產量而變動，稱為可變成本。特爾瑪的可變成本包括檸檬和糖的成本：特爾瑪製造的檸檬水越多，她需要買的檸檬和糖就越多。
同樣，如果特爾瑪必須多僱工人以便多生產檸檬水，那麼，這些工人的薪水就是可變成本。表的第四欄表示特爾瑪的可變成本。如果她不生產，可變成本是零，如果生產一杯檸檬水，可變成本是美元，如果生產2杯檸檬水，可變成本是美元，等等。
16樓：惜不必在乎愛
為了更充分地說明這種關係，讓我們看看勞動的邊際產量(mpl)與邊際成本(mc)如何相關。假設增加的乙個工人成本為500美元，邊際產量為50箱蘋果。在這種情況下，多生產50箱蘋果成本500美元，一箱蘋果的邊際成本是500美元/50，或10美元。
更一般地說，如果w是工資，而且，額外的一單位勞動生產出mpl單位的產量，那麼，一單位產量的邊際成本是mc＝w/mpl。
這種分析表明，邊際產量遞減與邊際成本遞增是緊密相關的。當我們蘋果園裡增加到擠滿工人時，每個增加的工人增加的蘋果產量就會減少(mpl減少)。同樣，當蘋果企業生產大量蘋果時，蘋果園已經擠滿了工人，以致生產額外的一箱蘋果成本增多(mc增加)。
現在考慮我們的利潤最大化標準。我們以前確定了，利潤最大化企業選擇的勞動量要使勞動的邊際產量值(p×mpl)等於工資。我們用數學公式來寫出這一點：
p×mpl＝w
如果我們把這個式子的兩邊除以mpl，就得出。
p=w/mpl
我們剛剛提到，w/mpl等於邊際成本mc。因此，我們又可以代人上式得出。
p=mc
求助電瓶車是充滿電就拔掉，還是要等一會兒再拔呢？
其實都可以的。如果電瓶車是剛買的，第一次充電，賣電動車的人會告訴你，第一次一定要充個小時最好。如果電動車電瓶平時充滿電後，就會自動轉為涓流充電。狀態，可以在充滿電後再充一會兒，電量會更充足，然後拔掉 都可以的，電瓶壽命用充電次數表示，只是一種表示方法，不是有什麼必然關係。大量實踐表明，壽命為充電次的...
我的電瓶車是72v的，充滿電電壓還是顯示72v。這是怎麼回事？還有就是跑到多少是欠壓
你好 電池的v數是不會變的 一個電池12v 6個72v 等哪天車報廢了電池不壞還是這個樣子 跑到多少欠壓 一般車上有電量顯示錶啊 提示欠壓的 72v的車少說得150公里往上了 新車 電壓表不準，不用管它。加速時電壓急速下降，就該充電了 電壓不變 電流減少 電瓶壽命快完時，電壓下降 這個電壓是不會變的...
電瓶的電瓶車充滿電能跑多少公里,5個電瓶的電瓶車充滿電能跑多少公里
我2018年6月買的5祖電瓶，我的路程遠，上班19公里，剛開始跑3次，頭幾次跑著跑著就不著了，半路上快充20分鐘急時趕到廠裡不遲到，出現在的情況，沒次都把電充滿才跑，現在天冷了，我的車還不到廠，電就不足了，還不能及時到廠，可把我給愁得，我該怎麼拯救電瓶，能讓我正常跑。電瓶容量？電機功率？5個電瓶電瓶...