1樓：匿名使用者
在兩進兩退過程中，儘量慢點，注意看點，寧可差點停住後再慢慢調整，也不能超過，超過了就很難補救了，如果該前進的時候後退了，或者該倒車的時候前進的話，就會是不按規定線路行駛。直接咔嚓。如果中途出現熄火，一次扣20分，但是倒樁及格是80分，所以你可以有一個熄火的機會，別急，冷靜點，嚴格按照對點的要求執行到位，建議打死盤，別憑感覺打活盤，另外還有一點很值得注意：
起步前檢查是否前一位考試者將檔位還是掛在前進檔位上！如果你沒有將檔位換成倒檔，很可能就失去一次寶貴的機會，很多人在這個方面吃了虧，確定好了是倒檔後再按考試的那個按鈕。相信你一定能行！~
2樓：
必須兩進兩退。進的過程中不能有退的動作，但可以暫停。也說是掛倒檔後就做退的動作，不能半途再掛一檔，進一點再掛倒檔倒車。
3樓：匿名使用者
不可以的，不會吧你練過沒有啊，考樁考主要就是要慢，就一定能過，我第一次樁考也沒過，第二次就過了，總之不管樁考還是場地都要慢。
4樓：匿名使用者
你要是修改那電腦自動判你溜車，別做夢了，好好看好點，多練調方向盤移動修位置的技術才是王道。
移庫兩進兩退
5樓：匿名使用者
對新手來說： 第一：移庫講究的是技巧，千萬別圖快！我在練車的時候經常在油門下墊石頭片，防止車輛給油太快速度難以控制！習慣後，才把石頭去掉。
第二：進庫以後車輛調正，向前時右打死，前行至左側輪壓中線後，迅速回輪向左打死！繼續向前行一點，然後回輪打正停車，換倒檔。
向後倒車時重複上述要領，方向盤按反方向進行。
6樓：東東強大
二樓不講究啊 又是貼上別人的有意思嗎 你是不是還沒有報名駕校啊 其實每個駕校用的車都不一樣的 點也就不一樣 倒樁一套就是根據點來移動 其實也不是很難的 只要慢慢來記住點控制住離合器別的就別管了 往裡倒就是了 不難的祝你學車輕輕鬆鬆 早日拿到駕照
7樓：匿名使用者
自己注意打方向的幾個點就ok了 慢慢來 因為時間很充分 別緊張\\ 一般都是緊張掛的
駕校倒樁移庫 「兩進兩退" ":一進一退」 什麼意思？謝謝了。
8樓：匿名使用者
進、退的意思就是向前開、向後開。
「兩進兩退」是倒樁中的移庫環節，及從右庫前倒入左庫後，通過2次向前、2次向後就得停到右庫的停車位，2進2退沒到位的話就不合格，這2進2退隨便你怎麼開，只要不壓邊線就行。
另外你的車上會有個路線記錄器，如果沒有個大體的m路線也是不合格的，會提示你「不按規定路線行駛」。
再就是2進2退之後必須完全停車，沒停車之前別急著轉方向盤。
希望我的解釋對你有用，呵呵。
9樓：黃素芝
倒樁，分甲乙兩個庫，車在乙庫右前方停放，開始考試要先倒進甲庫，然後移庫，兩進兩退之後把車移進乙庫在把車從甲庫門開出到甲庫左上方停住，在倒進乙庫，然後開出至考試起步位置，考試結束。
移庫兩退兩進是說要兩把移過來一退一進算一把。
駕照考試! 移庫完成之後。兩進兩退。斜著從甲庫出乙庫。車頭剛剛出去。系統說車身出線。怎麼解決求解答 70
10樓：洪林學習
只要你每一把輪都打對，點位找對，就不會出問題。看到你的問題，感覺不是系統問題，應該還是你操作的問題。下面是以前學的樁考技巧，希望能對你有幫助：
【樁考技巧】
1、認識場地：臉對著車庫，背後是1線，左邊車庫叫甲庫，右邊車庫叫乙庫，左邊停車位置叫a點，右邊停車位置叫b點。樁考技巧，
2、考試程式：首先，從a點往後倒，入乙庫底，經兩進兩退將車移入甲庫，然後，從甲庫起步經乙庫門出去至b點，再倒入甲庫（車頭進去即可）後，開出去至a點,考試程式結束。在整個過程中，只要不碰杆不越線，就算合格。
樁考技巧，
3、直線倒車方法：頭必須伸到車左右寬度的中間位置（必須伸到中間位置，如若不然，你就是把後面對準了，車也不在車庫的中間位置。這一點和你能否將車倒到車庫的中間位置，至關重要），而且轉向後方(你的頭不可能轉180度，首先，身體先轉90度，也就是後背對著車門，然後，頭再轉90度，這樣，脖子就不難受了)，用車尾部中間位置對準車庫門正中間直線倒車，尾部進入車庫門後，立刻對準車庫底正中間直線倒車，左右擺動幅度不得超過10公分，如有偏差，提前調整方向。
否則不是碰杆就是越線，調整方向方法和前進時相同。
2.科目二（倒樁移庫）
倒樁移庫操作要領
面對車庫，從右向左數，前排（庫門）三杆分別為4、5、6號，後排（庫底）三杆分別為1、2、3號。
一、 從右停車位(起點)倒入乙庫
1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。
2．當6號杆與1號杆成直線時方向盤向右打死，
3．當5號杆（前中杆）在後擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，
4．當前中杆在右後側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，
5．回頭看左側倒車鏡，當1號杆（左後杆）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，
6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，
7．當車2/3入庫後回頭朝前看著前中杆的底部，地面路出20釐米左右即刻剎停。
（方向盤動作：向右打死 —→ 回1圈—→打死—→回2圈）
二、 從乙庫移到甲庫（2進2退）
1．前進與後退，全部都可以先將方向盤向右打死。
2． 一進，引擎蓋左角對準中杆後，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，
3．一退，引擎蓋右角對準中杆後，看著邊線回方向(向左打死)，當車身與
邊 邊線即將平行時方向盤向右回2圈，
4． 二進，引擎蓋中心即將對準右邊杆時，看著邊線回方向(向左打死)，當
車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，
5． 二退，通過車內後視鏡看後擋玻璃，後中杆移至後擋玻璃左邊上時快回方向 (向左打死)，頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。其實如果 車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。
三、 從甲庫前進到左停車點
1．車出乙庫後當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死，
2． 2. 引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤回正2圈後剎停。頭伸出看前車輪，並檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。
四、 從左停車點倒入甲庫
1．當3、4號杆對準成直線前50釐米時，方向盤向左打死，
2．當前中杆與小窗角後檔下部重疊時，方向盤向右回1 又1/4圈，
3．當前中杆與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。
4．看右側倒車鏡，當3號杆（右後杆）出現時即回方向2圈，紅點朝上，
5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫後立即剎停。
（方向盤動作：向左打死 —→ 回1又1/4圈—→打死—→回2圈）
11樓：匿名使用者
可能是你方向打得太快，當車身出庫三分之一急打方向車頭擺正回方向
你好，我想問一下，就是用學習通考試的時候能不能退出這個頁面，或者是用手機一遍搜題一邊做可以嗎？
12樓：匿名使用者
以上所說的是不可以的。因為考試不許用手機。考試學習成績需要真實的。你真實的成績回報你父母。
13樓：匿名使用者
可以後臺但是老師那裡會有記錄，一般情況下老師不會管。但是不排除特殊情況，我們都是手機答電腦查
14樓：匿名使用者
可以查，但是老師都有記錄，看老師個人了，一般情況下不會管
15樓：匿名使用者
學習通考試拍照的時候能退出來
16樓：***cc壞
不能，有退出次數，每次退出多長時間，都有的
17樓：匿名使用者
不能。。。會顯示進出多少次。。老師那看的一清二楚 c
18樓：5雪愛殤
不能退出吧，不過手機不是可以多屏顯示嗎，可以試試
19樓：陽光的南飄
以上所說的是不來可以的自。因為考試
不許bai用手機。考試學習成績
du需要真實
zhi的。你真實的成績回dao報你父母。以上所說的是不可以的。
因為考試不許用手機。考試學習成績需要真實的。你真實的成績回報你父母。
以上所說的是不可以的。因為考試不許用手機。考試學習成績需要真實的。
你真實的成績回報你父母。以上所說的是不可以的。因為考試不許用手機。
考試學習成績需要真實的。你真實的成績回報你父母。以上所說的是不可以的。
因為考試不許用手機。考試學習成績需要真實的。你真實的成績回報你父母。
以上所說的是不可以的。因為考試不許用手機。考試學習成績需要真實的。
你真實的成績回報你父母。
有沒有關於汽車移庫的小遊戲啊，考駕照用的兩進兩退的那種啊，急需.
20樓：匿名使用者
我的空間有一個停車的小遊戲，你可以去練習一下
學車倒樁技巧
21樓：匿名使用者
昨天被打掉了沒過。
兄弟呀記住了。
考場是有坡度的。千萬要先送一點離合再鬆剎車。否則車子一定會前溜。
我平時10次通過9次。就是因為練習場地跟考場是不一樣的。
我還得補考。鬱悶
記住半聯動狀態再鬆腳剎！！
祝你順利通過！
22樓：不瞭解**
倒樁要訣是：車速慢，打盤快
每個教練的倒樁方法都不同，所以不是很確定你那個點是否有效，介紹下樁考的注意事項和我學到的方法。
樁考其他注意事項：
1、倒樁過程中，不能停車(只准停一次超過3秒的)或後溜（據說溜一點點沒關係，也不知道是真是假，因為我不敢試），車速儘量慢 （慢慢來，如果出錯才有機會調整）
2、注意離合一定要放至抖動後才能放剎車（否則若樁位有坡度，則會滑動）
3、停車時，若忘記方向打了幾圈，則可往左或往右打死，回正後再打方向
4、樁考有十個樁位，其中1、2、3、6號樁位有點坡度，注意控制好離合與剎車
5、方向打死時，磨擦力增大，可稍放點離合，使車走動；方向回正時，則稍壓離合，防止速度過快，但切記不能壓住離合不走時回方向，否則方向會偏
6、樁考時，若第一次考試不合格須補考，要將車開到起點時，注意：從乙庫進的就由乙庫出（即(1)~(6)路線出錯時,開回起點時,應該經由乙庫的門出去,再轉回起點)；
從甲庫進就由甲庫出（即(7)~(8)路線出錯時,開回起點時,應該經由甲庫的門出去,再轉回起點）（此點仍聽到某位樁考掛掉的學員親述，由於不知道此點而失掉補考機會，請沒把握一次過關的同學們切記切記~）
（一）入乙庫：
（1）踩離合，掛倒檔，放離合抖動後鬆手剎
頭向右邊第二扇窗戶直望，○1與○6重合時，方向右打死
○2出現於右後枕約1/4 處時，方向左回半圈
○2靠近後玻璃右上角即將消失時，方向再向右打半圈打死
看左倒後鏡，○6與左後門把相隔約5公分左右，方向左打一圈半回正
注意兩邊門把與○4○6 距離應該差不多（若哪邊寬，則向哪邊微調方向）
頭向右後望，當○5出現在右後枕中間偏右時，踩死離合，同時踩剎車，掛空檔(注意此處要退到位,以便下面的移庫)
（二）由乙庫移至甲庫（兩進兩退）：
（2）掛1檔，方向右打死，放離合抖動後放剎車走
當車前玻璃左角天線（或小喇叭）對上○2時，方向左打死（3圈）（若打方向速度不快的，可稍早打，但不可過早，否則車容易靠左）（注意轉向時壓點離合，控制速度）
當車頭約中間或偏左位置對到○2時（注意車頭應讓出一定距離，別撞杆），踩離合剎車，掛空檔（若第一進倒好，則在右後鏡上是看不到○5的）
（3）掛倒檔，方向右打死，放離合抖動後放剎車走
當右後門把直對的車尾一遮住○4，方向左打死（3圈）
當雨刮上的毛釘對上○2時，踩死離合剎車，掛空檔
（注意若露出的路面與杆的距離已達到80公分~1米左右，而毛釘尚未對準○2時，此時亦應該停車，否則車後會出庫）
（4）掛1檔，方向右打一圈半回正，放離合抖動後放剎車走
方向往右微調（若車身已偏右，則不再向右調整）
再往左微調（目的是使車後輪往前開不壓線）
車頭蓋左最前端快對上○2時，方向加大向左轉動調整
當左前端對上○2時，踩離合剎車，掛空檔
（注意，若步驟3停車後，毛釘未對上○2，則應該先往右打死方向後，再放離合剎車走，當毛釘一對上○2時，方向往左一圈半回正，再往左調整，使車頭蓋左最前端對上○2）
（5）掛倒檔，方向先回正後，再往右打一圈，放離合抖動後放剎車走
看右倒後鏡，右後門把差不多捱上○4時，方向左打兩圈
車頭蓋左最前端對上○2時，方向右回一圈，車慢退
當路面與杆距離約有80公分至1米左右，踩死離合剎車，掛空檔
（如果從兩邊倒後鏡中看得到兩邊杆，一般車就沒有壓線）
（三）出乙庫：
（6）掛1檔，方向左打一圈，放離合抖動後放剎車走
當雨刮上的毛釘對上○3時，方向往右打一圈回正（不可太早回，否則會偏向○2），注意兩邊車頭出去別碰杆
看右後頭枕，當○2出現在右後頭枕約2/3 處時，方向往左打死，車慢出庫
車身擺正後，方向右回一圈半回正，踩死離合剎車，掛空檔（一回正就停車，以免觸到感應線，且停得近些，方向才不會偏差太多，以便下面的倒庫）（亦可車身擺正後即停車，之後再把方向盤回正）
（四）入甲庫：
（7）掛倒檔，放離合抖動後放剎車走
○3與○4相距約20公分左右，方向左打死
目光順著駕駛座左後方望，當第2扇與第3扇窗中間的窗把下角與○2重合時，方向右回半圈
○2前移至離窗把約10公分處時，方向往左半圈打死
看右倒後鏡，○4與右後門把相距5公分時，方向右回一圈半回正，
慢退，車頭一入庫即可，踩死離合剎車，掛空檔
（五）出甲庫：
（8）掛1檔，放離合抖動後放剎車走
當○1出現在右邊第三扇窗未到正中位置時，方向往右打死（可早些打，以免觸動樁外感應線），車慢出庫
車身擺正後，方向左回一圈半回正，往前走約一米左右，踩死離合剎車，掛空檔，拉手剎
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