1樓：匿名使用者
關鍵是3代機與發動機是否進口並無直接關係。我們也能生產殲十用的發動機，只不過我們的產能有限，國家需求旺盛，採用進口可以倪補一下旺盛需求；其次，我們的質量還不穩定，還需要有更穩定的備份產品。所以必然會有進口需求了。
2樓：匿名使用者
不，只有試驗機與第一批次的殲十是使用從俄羅斯進口的al-31發動機，但這是因為渦扇10發動機當時還未能投入使用，是無奈之舉。但現在的殲十已是完全自主研發的，是值得我們國人驕傲的戰機！
3樓：授布鳥
殲十現在用的也是al31，ws10並沒有用在殲十上。
3代機和買發動機有什麼關係？？？
殲十比印度的光輝要強，光輝大約和梟龍一個水平。
4樓：匿名使用者
自己完成設計，用各國零件，當然是自主了。
印度光輝戰鬥機和殲十的對比
5樓：匿名使用者
不論整體效能或是區域性效能都是中國的殲-10更強，lca連印度空軍自己都看不上,海軍更是直接拒絕。
1、動力系統對比
殲-10的首批生產型採用久經考驗的俄製al-31fn渦扇發動機。後續生產的殲-10則將裝備ws-10a渦輪風扇發動機。更換ws-10後殲-10最大推力132kn，加力推力155kn。
lca戰機採用通用電氣f404-ge-in20加力渦扇發動機最大推力53.9kn，加力推力89.8kn。
在動力系統方面殲-10可以說是完勝lca戰機。
2、**系統對比
殲-10的原型和預生產型機大多掛載兩枚pl-8近程紅外製導導彈。殲-10的**系統還將包括r-73近程和r-77中程主動制導導彈，以及中國的pl-12中程雷達制導空空導彈。
在執行對地攻擊任務時，殲-10也可以攜帶國產和俄製的空地導彈和鐳射制導炸彈(包括鷹擊-8k反艦導彈和新型鷹擊-9反輻射導彈），以及非制導炸彈和航空火箭彈。
除了外掛**，殲-10還安裝了一門半埋入式雙管23毫米機炮（俄製gsh-23型機炮的中國版），位置在進氣口下方前起落架左側。此外還可以掛載紅光-i型 紅外線搜尋吊艙、bm/kg300g 防衛干擾吊艙、kz900 電子偵察吊艙、藍天導航攻擊吊艙、filat 前視紅外線轟炸導引吊艙等。
在**系統方面殲-10完勝。
3、航電系統對比
在雷達方面，殲-10採用國產jl-10脈衝多普勒雷達，搜尋距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀；遠期將採用國產相控陣雷達或俄羅斯「甲蟲」、「珍珠」雷達。
殲-10 的脈衝多普勒雷達搜尋距離在 100 至 130 千米之間，攻擊距離在 80 到 90 千米左右，應能同時對付兩個目標。
最初中國獲得的幼獅數字式四餘度飛行控制軟體，只是整個軟體的其中一部分。加上設計要求一直在改動，成飛為此在軟體設計方面付出了巨大的努力。我國對數字線傳飛行控制的研究有一定的基礎，包括殲-6的變穩機、殲-8iiact等，都是線傳控制的重要試飛機種。
611所僅用了3年時間就摸透了以色列的線傳技術，研製成功了使用ada寫成了數字式四餘度線傳飛行控制系統軟體，為外界所稱道。即便是俄羅斯的相應系統，在同一時期也還只是在研究之中。
lca戰鬥機搭載的電子系統採用了美國洛克希德馬丁公司研製的數字式電傳飛控系統，lca戰鬥機的也搭載了大量的美製電子對抗裝置，比如雷達告警接收機，鐳射警告系統，自衛干擾發射機，導彈接近警告系統，箔條和曳光彈投放器等，用於進行自衛。
在航電系統方面殲-10仍然是完勝。
6樓：
光輝最破了，除了覺得印度人是father的，這戰機就適合抓太監，問問題的一般brain有坑，一般問這個問題的過完年就died了，初一到初7一天died一個
7樓：匿名使用者
那個lca創造了三代研製時間之最，印度說是自主研發的其實就一萬國牌，效能不穩連印度空軍都不要，是輕型戰機比梟龍還差
8樓：匿名使用者
沒有可比性，光輝戰機效能連梟龍都不如，你知道光輝幾年服役嗎？前後30年啊，我們的梟龍13個月就完成了，你說中國和印度空軍有可比性嗎，印度裝備是萬國牌的，維修沒有體系，很貴的。。。你看一下印度閱兵光輝戰機的出場，雷德嘎嘎的，用車拉的，難道不會飛？
當時我都笑翻了，o(︶︿︶)o 唉。。。
9樓：匿名使用者
這一點沒有任何可比性！印度的光輝戰鬥機空軍根本就不要....印度的國產裝備相當垃圾。光輝也就能和殲八比一下吧
10樓：鹹溼佬
這還用問？三哥的lca世界第一。
11樓：匿名使用者
其實仔細想想光輝這玩意兒是挺恐怖的，打著打著突然沒了這事是挺嚇人的
12樓：匿名使用者
光輝是輕型戰鬥機 與j10根本不是一個檔次 j10算三代半或者三代機 是抗衡美f16的主力機種
印度要購買法國陣風戰機，聽說這種戰機很厲害比殲十和殲十一還厲害。那我們中國怎麼樣對抗這種戰機那？
13樓：匿名使用者
j20離服役還有很長時間，可是印度這次買的126架陣風交付完還不知道要多久呢。現在全球各國戰機更新最快的就是中國，基本以每年70-90架的速度更新，而且還在不斷改進新型號。法國達索的陣風確實是世界上最好的三代機之一，但比之中國目前j10、j11以及其眾多改進型號並沒有明顯優勢，而印度這批陣風完全交付需要10年時間，10年之後中國空軍四代機都成規模了。
最大的不確定因素是，印度這批126架陣風只有18架是由法國製造，剩下108架將由印度自己組裝。壯哉我大印度斯坦航空公司，在過去幾十年裡，經印度斯坦航空公司組裝和大修的飛機超過70%已經墜毀了。以印度航空工業的水平，能否使這批飛機如期服役還不知道，產品質量則更讓人擔心。
反正如果我是印度飛行員，我肯定不敢飛本國組裝的飛機。
現階段印度上空還沒有陣風，等印度陣風形成戰鬥力了，中國j10b、j11b早就爛大街了，現在中國戰鬥機有源相控陣雷達已經開始測試使用了，印度想等陣風的aesa還不知道要多久呢。
補充：看到樓下某樓的回答簡直讓人笑死，j10、j11抗衡陣風是自大無知？自己抄襲鳳凰防務的一篇漏洞百出的水貨文就覺得了不得了？
法國雷達技術先進是真的，j10b裝有源相控陣雷達的**都滿天飛了，居然還「尚存疑問」？陣風還沒到印度手裡，更不要說有aesa，居然就比已經開始投入使用的國產aesa產生差距了？還有陣風rcs值0.
3到0.5？好吧你要是啥都不帶上天可能也許大概有這個水平吧。
至於m88發動機推重比達1.1還是滿彈滿油這種稍微對航空發動機有點了解的人都不會說出來的結論都有，m88這種推重比才9的貨色能飛出1.1鬼才信啊。
至於「米卡」這種披著中距彈外皮的格鬥彈也好意思拿出來吹，就算當格鬥彈也不好用，過載連60都到不了。文中對j10的評價表明作者根本就不瞭解j10，「除去兩個副油箱外，機翼下僅剩四個掛架」？6掛架方案和8掛架方案被你吃了啊？
至於陣風14個掛架方案大概是用了複合掛架吧，不用複合掛架j10也有最多11個掛點的方案。陣風這貨至今零出口的記錄不是沒有原因的，印度人敢第一個嘗試勇氣可嘉。同樣作為三代機，中國現役飛機居然沒有能和陣風抗衡的？！
難道陣風是四代機？！能超巡嗎？不能；能超隱身嗎？
不能。這樣居然說不能抗衡？！最可笑的是，印度的首批「陣風」（由法國生產的18架）要到2023年才交付使用，之後是印度自己組裝108架。
而文中提的三個關鍵裝備：有源相控陣、m88-3、流星，沒有一個是現役的，法國自己的「流星」還要等到2023年才能服役，印度毛還沒有呢就無法抗衡了？
陣風確實是款優秀的三代機，某種程度上可以說是最好的三代機之一，但j10、j11也不是二代機啊。用現役裝備去比5年之後能否形成戰鬥力都不知道的飛機，還得出結論說無法抗衡，真厲害啊。用一堆貼上複製的、未來的、不確定的、有問題的資料來說別人「無知和自大」，這是一種什麼樣的心態？
14樓：匿名使用者
中國既然有研製四代機殲-20的能力和經驗，那麼改進殲十和十一到三代半想必沒有太大問題，只不過需要一點時間而已。另外，中國擁有自主生產能力，而印度是外購，在戰爭爆發時，中國應該佔有很大優勢，這一點毋庸置疑，所以，總得來說，我們根本不必太擔心印度的進攻！
15樓：以水為刃
殲十和殲十一繼續改進，尤其是殲十，還有很大的改進餘地，西方主要是雷達、機載**、發動機比中國先進，中國自主研發遲早會趕上的，比如中國已經研發出了有源相控陣雷達。而且126架飛機只有少部分尤法國生產，其餘印度自己搞，他的效率很慢的，底子也不是很好，估計很多年才能搞完，那時候殲-10c/d估計早出來了。
16樓：大於
它比我們的殲10 殲11主要先進在雷達系統 。特別是他使用的是有源相控陣雷達。其次是隱身效能。
我們的飛機要進行相對改進。同時也要加強兩種飛機的掛彈能力及空空導彈的效能。用蘇30也能有一定作用。
最後是加強地空導彈的實力。
17樓：上官元遐
相比較而言..j10和j11在陣風面前確實處在劣勢，但是差距並不是很大，西方戰機主要領先在雷達和電傳上，在氣動外形上差距並不大甚至還不如j10和j11，所以具體高下並不能立即判斷出來。至於j20正式服役可能還要一段時間，至少在8-10年，而且真正服役的j20和現在的驗證機肯定會有一定的差別....
18樓：匿名使用者
有報道法國只會先交付十八架，剩下的都會在印度本土組裝，沒那麼快全部裝備的，就算現在裝備了中印發生大規模戰爭也不現實，別擔心，慢慢等殲20服役吧
19樓：斜眼看生活
我國的專家也放出過話來了，將殲十該下的話可以或許可以和陣風抗衡。。。如果將殲十一改一下的話，則可以壓住陣風哦。樓主不必擔心了
20樓：匿名使用者
確實，陣風戰機整體實力明顯更強，因為它具有短距起降和推力向量裝置
這都是中國戰機的空白，而且推重比資料更好，載彈量和航程都高出百分之四十左右
21樓：大白菜家園
好東西到印度手裡發揮不了作用。如果是法軍用，估計我們頂不住，印度用的話大可放心，很快就沒子彈了
22樓：匿名使用者
殲十，三代機陣風三代半，機動不如，掛載不如，隱身也不如陣風，航電也不如。就價錢便宜後續便宜，飛上天還便宜……
23樓：匿名使用者
對抗陣風j-11足夠了，況且中國的導彈部隊很強，看家絕對沒問題
有人說j10還不如印度的一種戰鬥機
24樓：匿名使用者
lca戰機，看外形就知道很落後，沒有一點隱身設計的痕跡卻說隱身能力極佳，氣動佈局太落後，我頭一眼看還以為是哪國的初級教練機，而且嬌小的機身說明他只是一款輕型戰機，恐怕不足以擔負爭奪制空權的任務。最後就是秉承印度的慣例--難產，不知他服役的時候其他國家戰機又發展幾代了。
J10是由以色列的F16改過來的，為什麼只有F16C造價的一半，別太愛國，回答要可觀
這個基本是胡說。j10和以色列沒有關係，不能因為是鴨翼，就覺得有關係，自己仔細去看，兩者差異很大。造價一半完全胡扯，雖然我們的人力可以很便宜 反正我們早就習慣剝削百姓了，但是高科技的行當中廉價勞動力對成本基本沒有什麼作用，因為高科技產品是靠技術革新降低成本的。落後國家的高科技產品反而 比發達國家更高...
為何中國近來研製的戰機（如j10,j11,j15等）都帶鴨翼？人認為不好看
老兄，戰機不是為了好看而設計的。而且，關於好看與否，不同人的眼光也是不同的，有些人反倒覺得鴨翼很帥呢，呵呵。飛機可以採用各種氣動佈局，鴨式佈局是其中之一，不同佈局的效能各有優劣，選擇其中某一種沒什麼好驚訝的。鴨翼的好處很多，首先鴨翼配平方面比常規佈局有優勢 飛機在高速飛行的時候，機頭有向下垂的趨勢，...
中國外匯面臨的兩難局面，中國外匯面臨的兩難局面
我國是一個發展中國家，在中華人民共和國成立到1979年以前，經濟技術落後，資金短缺，商品出口竟爭力不強，外匯儲備也極少，人民幣對外價值長期處於高估狀態。1979年.國家實行改革開放政策，以經濟建設為中心，進行外匯外貿一系列改革。1979年8月，決定改革匯價制度，以適應外商來華投資的需要，同時為鼓勵出...