為什麼廣州大學城的道路挖了又填的

2022-11-25 10:35:07 字數 2548 閱讀 9992

1樓:

呵呵 中國人向來要面子。亞運來了,肯定想展示給其他國家的人看中國近年來多發達了,發展如何的好。

不過像亞運這種大型活動,很多錢都是花在基礎建設的,例如翻新啊修復啊之類的,直接用於跟亞運有關的錢不是很多。北京奧運也是,上海世博也是。。。

2樓:匿名使用者

亞運,勞民傷財!好好的路挖了又填,鋪瀝青一好看,二耐用,三主要是為了顯富給外國人看的(咱們廣州多富有,都是狗屁)瀝青路筆普通的路面貴上幾倍!

3樓:

廣州城建不差錢~~他們錢多用不完,真的~~多希望老大們把錢拿去補貼公共交通。。。地鐵多貴啊

4樓:匿名使用者

預算有那麼多,但是實際道路損壞需要修補的有沒有那麼多,問題就出來啦,這樣一個矛盾怎麼解決呢?就只能挖好的公路挖掉再修嘛,同時工程造價的時候在動動腦子,靈活做賬,同時利潤就出來啦。這個問題怎麼還要扯到gdp上去呢。

沒必要,完全沒必要。

我狂想的,呵呵

5樓:匿名使用者

我今晚剛發現了一條被颳了兩次的路,就是廣美到廣工四飯那一段,暑假的時候颳了一次,後來填了,今天發現又刮掉了~~

廣州大學城為什麼有保留村呢?留下這4個村的目的是什麼?

廣州大學城是不是填海填出來的

6樓:匿名使用者

不是的,廣州大學城並不臨海。

廣州大學大學城校區:用地面積:1975.

6畝(教學區1389.7畝,生活區585.9畝),新校園總建築面積59.

6萬平方米,其中教學區36萬平方米,標誌性建築:**資訊中心、廣州大學正門演藝中心、多功能體育館等。廣州大學新校園位於番禺區小谷圍島西南端,南面及西北面毗鄰珠江南航道,東南以中部快線為界,西與廣東科技中心相對。

過江隧道、地鐵七號線及中部快線分別在學校的南面、西面和東北面經過,交通便利。

廣州大學城的馬路上面出現一條藍色線,是為了方便什麼交通工具的使用嗎?

7樓:匿名使用者

本市馬路上出現了繼黃、白、紅之外的第四種交通標線顏色——藍色的交通引導標線。施劃藍色標線是為了區別出北京馬拉松賽的「跑道」。藍色標線是臨時設定的,馬拉松賽結束後將被清除。

如果比賽期間司機開車軋藍線不會被處罰。

廣州大學城屬於哪個行政區劃,是屬於新造鎮的麼???

8樓:還有誰讓你失

直屬番禺區管轄 ,不是。

在興建大學城之前,屬於新造鎮,但04年建成大學城之後,小谷圍街道辦事處於2023年9月29日正式掛牌成立,轄整個小谷圍島。

街道辦就是鎮一級行政級別,我們一般合稱鎮街。

在2023年,就把原屬海珠區的官洲島、黃埔區長洲街深井社群劃歸番禺區,並與大學城,也就是小谷圍島,成立小谷圍街,街道辦事處設立在大學城外環東路3號,也就是廣州大學內。街道辦事處與鎮是同級單位。

9樓:

樓上的錯了。之前小谷圍島是屬於新造鎮的,由於大學城進駐導致人口劇增,已經單獨成立了小谷圍街道,與新造鎮是同級別的了。

10樓:匿名使用者

在興建大學城之前,屬於新造鎮,但04年建成大學城之後,小谷圍街道辦事處於2023年9月29日正式掛牌成立,轄整個小谷圍島。

街道辦就是鎮一級行政級別,我們一般合稱鎮街。

為什麼在廣州大學城自行車經常被盜?

11樓:芳村李九妹

微觀經濟學認為,有需求就有市場,有需求就有供給。廣州大學城自行車經常被盜,是因為市場對「盜版」自行車有龐大的需求,繼而就引起了「銷售方」的供給,從而形成一個有鉅額成交量的「市場」。

12樓:旺仔

騎車都去大學城,車多。偷車的機會多。 學生多,沒有防範意思的人就多了。 大學城比賽的車多了,偷車的也多了。地理位置上,安裝的電子眼不多。 更重要是,管事的不多了。

廣州大學城的內環有多長?

13樓:匿名使用者

比較精確的資料是4.3公里,上個月我們學院搞了個環內環跑,是學生會公佈資料!

14樓:尊哲

5公里,大一時候經常運動,快跑的話能跑20分鐘.

跑1公里要3分鐘,5x3=15分鐘,其他5分鐘就是看mm耗費的了。

5點鐘開始回來剛好是吃飯時間的前鋒!!!

15樓:甜甜

本人跑一圈要一個鐘,別人一圈也要半個小時

16樓:168呵呵

不知道,我騎自行車半個鐘頭就可以轉一圈咯

17樓:

應該有10公里,沒有都差不多的.就這樣上下

18樓:荀澄旗璣

4.3km左右,因為路面比較寬,所以靠路的左邊和右邊測量是不一樣的,總之就在4.3km左右吧,這是一個居中的數值。

而且我搜尋過幾個答案都和我的一樣,有圖

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