1樓：常州堯港船公司
雲浮到西安和鄭州，可以走海鐵聯運集裝箱運輸，**比全程鐵路便宜一半，海運——(廣州堯港海運/張生),(134+244*94+794），需要提供詳細地址，從廣州港出發，直航上海港下船中轉鐵路到鄭州和西安，重貨比較適合發船運，海陸聯運和海鐵聯運是最新高速發展的新型物流方式！
參考集裝箱箱型：
20gp=5.90×2.35×2.38=33.55立方米（27噸,適於裝重貨）
40hq=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）
2樓：匿名使用者
雲浮到西安和鄭州,發集裝箱物流，可以選擇海鐵聯運，一般發重貨會比較有優勢例如石材，海運--（廣州堯港物流*張經理）—（134+244*94+794）,從雲浮港出發，上海下船轉鐵路到鄭州或者西安，再送貨到指定倉庫，專線海鐵聯運，一種比陸運更省成本，更安全的現代運輸方式。
參考集裝箱箱型：
20gp=5.90×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適於裝重貨）
40hq=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）
3樓：匿名使用者
廣東雲浮海運，也是貨物的交接點，因此，集裝箱碼頭在整個集裝箱運輸過程中佔有重要地位。
一個火車集裝箱 多少錢?
4樓：
鐵路上集裝箱貨運運輸的運費是這樣的:集裝箱貨物每箱運價=發到基價+執行基價×,,,.
如果在電氣化鐵路上運輸,要有電氣化鐵路附加費,,其計算方法是費率×計費重量(精數或軸數)×電化里程.
如果你運輸的不是化肥和黃磷,還要收取鐵路建設**,鐵路建設**的計算方法是費率×計費重量(箱數或軸數)×運價里程,,你運輸3000公里,.
另外還要收取新路新價均攤運費,,
"一口價",即一次性收取費用,但不包括保險、卸裝作業費以及看管費用.
你可以自備箱,也可以使用鐵路上的,自備集裝箱空箱運價率按其適用重箱運價率的50％計算,承運人利用自備集裝箱回空捎運貨物,在貨物運單鐵路記載事項欄內註明,免收回空運費.
請問，火車集裝箱的運費應該如何計算？1噸箱需要多少錢？
5樓：樂途網問答
鐵路上集裝箱貨運運輸的運費是這樣的:集裝箱貨物每箱運價=發到基價+執行基價×,,,.
如果在電氣化鐵路上運輸,要有電氣化鐵路附加費,,其計算方法是費率×計費重量(精數或軸數)×電化里程.
如果你運輸的不是化肥和黃磷,還要收取鐵路建設**,鐵路建設**的計算方法是費率×計費重量(箱數或軸數)×運價里程,,你運輸3000公里,.
另外還要收取新路新價均攤運費,,
"一口價",即一次性收取費用,但不包括保險、卸裝作業費以及看管費用.
你可以自備箱,也可以使用鐵路上的,自備集裝箱空箱運價率按其適用重箱運價率的50％計算,承運人利用自備集裝箱回空捎運貨物,在貨物運單鐵路記載事項欄內註明,免收回空運費.
海運的運費是多少,與火車相比之下能便宜多少
6樓：匿名使用者
我公司就是做海運的，一直在為內陸客人操作海鐵聯運，比如：成都貨主需要到深圳鹽田出口，汽車從成都過來肯定比鐵路要貴，我司推薦的操作方式：使用自備箱（船公司在成都堆場裡的集裝箱專用可以免換櫃裝卸貨等環節）裝貨再拖到火車站，直接拖到深圳，再由拖車拖到碼頭，費用比成都拖車便宜近一半，運輸比較下來空運是最貴的，汽運次之，再就是火車運輸。
最便宜就是海運，海運分國內海運和國際，國內海運便宜過國際這個就不用說了
樓主在這裡提問的問題應該就是國內海運和火車的比較，這些業務我公司都有在做，案列，我武漢公司經常操作國內海運及火車運輸去上海出口，**的話海運比火車要便宜很多，比方，一個40的櫃子國內海運至上海要比火車便宜1000多
7樓：匿名使用者
當然還是海運便宜了，因為海運運輸路線比陸路運輸路線要短的很多，而且裝載貨物量也是很大的
8樓：愛生活愛攙和
不考慮裝卸費用的前提下，海運成本只有鐵路的1/3左右。
至於具體的海運運費及鐵路運費**，要看哪兩個港口或城市？另外現在不管是海運還是鐵路都推出了集裝箱運輸，這樣便於進行多式聯運，節省裝卸及中轉費用，如果貨物適合用集裝箱裝運的話，可以採用這一運輸方式。
9樓：運_通_天_下
上海港進出口貨物運價查詢
海運相對便宜
10樓：一隻魚的傷心
你不說你到哪怎麼查，自己到這個**查
海運是比鐵路運輸便宜，但是沒有鐵路快，還容易破損
廣東雲浮到天津走水運一個集裝箱多少錢？
11樓：老樑
你好，看你要發小櫃還是大櫃了，從雲浮到天津走海運集裝箱，需要具體地址才能核算運費的，都是按整櫃收取，謝謝
雲浮到山東濰坊海運（運費）要多少錢？
12樓：海運
廣東雲浮到山東濰坊發海運一般是從雲浮港到廣州南沙港再到青島港下船送貨濰坊，運輸時間大概需要12天
13樓：小成**隊
雲浮到山東海運，雲浮到濰坊海運，確認**要提供詳細地址和品名，海運——(廣州遠方海運**張生),(134+244*94+794），相對於公路和鐵路，國內集裝箱海運更具有經濟性、安全性、船期穩定性等特點。經濟性*運量大，門到門運價比鐵路、公路低50%以上。
箱型：20gp=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適於裝重貨）
40hq=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）
計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費
鐵路集裝箱同海運集裝箱有什麼區別
14樓：匿名使用者
鐵路貨櫃的尺寸與海運貨櫃的尺寸的區別
15樓：匿名使用者
鐵路集裝箱和海運集裝箱有一部分可以通用。即標準20和40英尺集裝箱可以通用，還有部分高箱等特種箱。
但鐵路用5噸箱和10噸箱等鐵路專用箱則不能再海運中使用。
soc是自備箱的簡稱，不知道你所說的是不是海運包裝箱範疇。
如是鐵路專用箱，則集裝箱船不能承載，原因為集裝箱四個底角部分的定鈴無法被固定在其他海運集裝箱上面。
但如果承運你所說鐵路自有箱的船舶是雜貨船或者散貨船，則可行。
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