1樓：
進口的**太高，但是質量過硬。國產1000多元的很多，老款的太費油，其它國產有的不耐熱，高溫熄火，有的容易拉缸，小毛病多，油鋸配件的好壞決定了油鋸的質量。
油鋸結束工作時要好好保養
1.如果油鋸出現加油熄火、工作起來沒那麼帶勁、發熱機過熱等現象時，一般是過濾器的問題。所以在工
油鋸作前，需對過濾器進行檢查，乾淨合格的過濾器對準太陽光觀察，應該是透徹、明亮的，反之就是不合格的。油鋸的過濾器不夠乾淨時應用熱肥皂水清洗、晾乾。乾淨的過濾器才能保證油鋸的正常使用。
2.當油鋸的鋸齒變得不鋒利的時候，可以用專用銼刀對鋸齒鏈切齒進行休整，以保證鋸齒的鋒利程度。這時候要注意的是在用銼刀挫的時候，要沿著切齒的方向挫，不可反著來，同時銼刀和油鋸鋸鏈鏈條的角度也不宜過大，呈30度為宜。
3.在使用油鋸前，應加註油鋸鋸鏈油，這樣做的好處是能夠為油鋸提供潤滑，減少油鋸鋸鏈與油鋸導板的摩擦熱量，對導板起到保護作用，同時也可保護油鋸鋸鏈，以免過早報廢。
4.當油鋸使用結束後，也要對油鋸進行一番保養，這樣下次再使用油鋸時才能保證工作效率。首先是要清除油鋸導板根部進油孔以及導板槽的雜質，以保證進油孔的通暢。
其次對導板頭內也應清楚一下雜物，並加註幾滴機油
2樓：匿名使用者
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回答你好呀，很高興為你進行解答～打字需要一些時間哦，請稍等1、一般情況下是油箱漏油，油箱密封不好或人為使用不當，造成汽油箱有縫漏油；還有一種情況是汽油箱上有兩根油管，油管質量不好，斷裂或者高溫熔斷，也會造成漏油。
2、鏈條上經常油流出是手動供油閥門沒有回位或供油閥出油口有雜物，只要在機油倉有油就會漏出，直到漏完。
3、把鏈條和導板拆下，供油閥按鈕拆下，開啟加機油蓋，倒出機油，清洗機油倉和出油口並清除雜物，清洗修理或更換供油閥，最後裝好就可以了。
4、機油泵自動供油，鏈條運轉帶動機油泵供油到鏈條。
5、手動供油，當按下手動供油閥機油就從供油口到鏈條更多4條
汽油鋸不用的時候用不用把剩下的汽油放出來？
油鋸鏈條潤滑油調節在哪個位置?
3樓：來自烏山心花怒放的彩葉草
油鋸底部有個半圓孔，裡面的螺絲是可以調節的，順時針擰緊是調小，逆時針是調大，如果不出機油就需要檢查了，濾頭，機油管、出油孔、機油泵的問題。
拓展資料：
剎車總成，裝配於油鋸右側，主要用於固定導板和緊急制動，由前擋板、右側板、剎車帶和擋油板等配件組成。
油鋸剎車主要由前擋板、剎車扭簧、右側板、剎車彈簧蓋板、槓桿、調節總成、調節總成蓋板、制動支撐件、剎車帶、彈簧、擋油板和螺釘、銷、卡簧、墊組成。
前擋板，是剎車總成的操作部件，操作者扳動前擋板作用於槓桿、制動支撐件，達到對剎車帶的控制，實現油鋸的緊急制動；另外，前擋板還起到保護油鋸操作人員右手的作用。
調節總成，包括調節螺絲和調節塊，旋轉調節螺絲，實現調節塊的移動，以實現油鋸導板移動和油鋸鏈條張緊度的調節。
擋油板，主要用於防止油鋸使用時，潤滑油濺射到操作人員身上。
右側板，是剎車總成的支撐配件，主要用於壓緊並固定導板。
4樓：小張修車
這才是汽油鋸調節怠速最正確的方法，只需一個螺絲到就可輕鬆調好
5樓：偶元槐
放在鏈條上就可以了呀，這個是沒有太多的要求的。
我新買了個油鋸，除了往加油箱加機油和汽油的混合油外，不知道用不用在單獨加機油啊？磨合時不加鏈條油行
6樓：蠻暉
我的也是隻加汽油，機油是二衝程，二年了今天拉缸
7樓：
不用單獨加機油的，它就用混合油，比例是50/1。鏈條也要定期加註潤滑油，以防磨損。
8樓：不可忤逆的龍鱗
油鋸除了在油箱按5%的比例新增機油外，是不需要再新增機油的，而且也沒有可以新增機油的地方！！但需要在鏈條上經常性的注點機油，減少對鏈條的磨損！！！
需要在油箱加機油的油鋸的發動機是兩衝程的汽油發動機，汽油發動機按工作週期分為兩衝程跟四衝程兩種發動機。
什麼是二衝程
第一個行程：活塞從上止點到下止點。完成兩個動作 1.
火花塞點火，做功——排氣 2.關閉進氣，把空混合氣從活塞下部壓入曲軸箱，從活塞上部再進入汽缸 第二個行程：活塞從下止點到上止點。
完成兩個動作 1.關閉所有進排氣，壓縮混合氣。 2.
完成一個做功迴圈需要活塞運動兩個行程，所以叫二衝程發動機。
機油在兩衝程發動機工作中的作用：因為兩衝程的發動機結果簡便，沒有潤滑系統，所以只能通過在汽油裡俺5%的比例來新增機油。在汽油裡新增的機油是為了減少的汽缸壁跟活塞環的摩擦。
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