1樓：呼和浩特萬通汽修學校
制動時，制動液從進油口進入制動鉗體，推動兩邊活塞和制動塊，同時向制動盤移動，逐漸夾緊制動盤，從而使車輪停止轉動，
2樓：湖南萬通汽車學校
1找專業維修技術人員。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。
2.機油對於汽車來說確實很重要。機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
3.同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下，5w-40會有更好的油品穩定性。
3樓：安徽萬通高階技工學校
簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
4樓：匿名使用者
跨置在制動盤上的制動鉗體固定安裝在車橋上，它既不能旋轉也不能沿制動盤軸線方向移動，其內的兩個活塞分別位於制動盤的兩側。制動時，制動總泵內的制動液經進油口進入鉗體中兩個相通的油缸，將兩側的制動塊壓向與車輪固定連線的制動盤，從而產生制動力。定鉗盤式制動器中油缸的結構和製造工藝與一般制動分泵相近。
請看圖：1是制動盤，2是制動活塞，3是剎車片，4是剎車油，當踩下制動踏板，剎車油將兩個活塞壓向剎車盤，完成制動，鬆開制動後活塞在彈簧作用下復位。
跨置在制動盤上的制動鉗體固定安裝在車橋上，它既不能旋轉也不能沿制動盤軸線方向移動，其內的兩個活塞分別位於制動盤的兩側。
制動時，制動總泵內的制動液經進油口進入鉗體中兩個相通的油缸，將兩側的制動塊壓向與車輪固定連線的制動盤，從而產生制動力。定鉗盤式制動器中油缸的結構和製造工藝與一般制動分泵相近。請看圖：
1是制動盤，2是制動活塞，3是剎車片，4是剎車油，當踩下制動踏板，剎車油將兩個活塞壓向剎車盤，完成制動，鬆開制動後活塞在彈簧作用下復位。
5樓：北京萬通汽車學校
固定式制動鉗的制動器也稱為定鉗盤式制動器，其基本結構如圖所示，它的旋轉元件是制動盤2，它和車輪固裝在一起旋轉，以其端面為摩擦工作表面。其固定的摩擦元件是制動塊7，導向支承銷6和輪缸活塞8，都裝在跨於制動盤兩側的鉗體上，總稱制動鉗。制動鉗用螺栓與轉向節或橋殼上的凸緣固裝，並用調整墊片9來調節制動鉗與制動盤之間的相對位置。
另外，還有防塵護罩和其他零件。
制動時，有一定壓力的制動油液進入制動鉗體內的輪缸，推動活塞壓向制動塊，使制動塊與制動盤接觸摩擦產生制動力矩。
制動鉗體的軸向位置是固定的，輪缸佈置在制動的側面，除活塞和制動塊外無滑動件。這種結構輪缸間用油道或油管連通，難以把駐車制動機構附裝在一起，鉗體尺寸較大，外側的輪缸散熱差、熱負荷大，油液易氣化膨脹，制動熱穩定性差。
圖16.13 固定式鉗盤車輪制動器基本結構圖1—輪轂凸緣;2—制動盤;3—復位彈簧:4—輪輻;5—鉗體;6導向支承銷:7一制動塊:8一活塞;
9—調整墊片:10一轉向節或橋完凸緣;
—制動盤摩擦半徑
汽車定鉗盤式制動器制動原理是什麼？
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
制動時，制動液從進油口進入制動鉗體，推動兩邊活塞和制動塊，同時向制動盤移動，逐漸夾緊制動盤，從而使車輪停止轉動，
7樓：嘵鑰
你好，汽車訂前盤式制動工作原理，是由於abs泵提供油壓，給剎車盤式卡鉗卡錢的活塞端油壓機壓活塞卡住剎車片，讓剎車盤與輪胎制動，制動時，制動液從進油口進入制動鉗體，推動兩邊活塞和制動塊，同時向制動盤移動，逐漸夾緊制動盤，從而使車輪停止轉動。
希望可以幫到你，望採納~
8樓：安徽萬通高階技工學校
簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
汽車定鉗盤式制動器的工作原理，求專業解釋。
9樓：匿名使用者
請看圖：1是制動盤，2是制動活塞，3是剎車片，4是剎車油，當踩下制動踏板，剎車油將兩個活塞壓向剎車盤，完成制動，鬆開制動後活塞在彈簧作用下復位。
10樓：知道
跨置在制動盤上的制動鉗體固定安裝在車橋上，它既不能旋轉也不能沿制動盤軸線方向移動，其內的兩個活塞分別位於制動盤的兩側。制動時，制動總泵內的制動液經進油口進入鉗體中兩個相通的油缸，將兩側的制動塊壓向與車輪固定連線的制動盤，從而產生制動力。定鉗盤式制動器中油缸的結構和製造工藝與一般制動分泵相近。
11樓：安徽萬通高階技工學校
簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
12樓：匿名使用者
盤式制動器
盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。
盤式制動器由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。
制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動。
制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側。分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好象用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。
這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫效能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。
定鉗盤式制動器的原理
13樓：匿名使用者
跨置在制動盤上的制動鉗體固定安裝在車橋上，它既不能旋轉也不能沿制動盤軸線方向移動，其內的兩個活塞分別位於制動盤的兩側。制動時，制動總泵內的制動液經進油口進入鉗體中兩個相通的油缸，將兩側的制動塊壓向與車輪固定連線的制動盤，從而產生制動力。定鉗盤式制動器中油缸的結構和製造工藝與一般制動分泵相近。
請看圖：1是制動盤，2是制動活塞，3是剎車片，4是剎車油，當踩下制動踏板，剎車油將兩個活塞壓向剎車盤，完成制動，鬆開制動後活塞在彈簧作用下復位。
浮鉗盤式制動器工作原理的什麼？
14樓：匿名使用者
制動原理： 制動時，活塞先右移，推動制動塊向制動盤靠近，當與制動盤接觸時，因此時摩擦力較小，無法滿足使汽車停下來，隨後制動鉗體在反作用力作用下沿導向銷左移。最後，左右共同夾緊制動盤，使汽車停止。
現代客車盤式制動器的制動原理是什麼?
15樓：人民交通出版社
根據交通行業標準《營運客車型別劃分及等級評定》(jt/t325—2010)的規定，中小型高一二級和大型特大型各級客車的前橋制動系統必須配置盤式制動器
盤式制動器作為一種新型的制動部件，與傳統的鼓式制動器比較，具有散熱快制動效果穩定熱穩定性好重量輕構造簡單維修方便等優勢，正被越來越多的客車廠家所選用
現在客車配置的多數是氣壓雙推盤浮鉗式盤式制動器，由卡鉗總成鉗體支架摩擦襯片總成等幾個主要部分組成
氣壓雙推盤式制動器的工作原理如下:
(1)制動過程:制動時，制動氣室的推杆，推動槓桿的推力，通過偏心軸承傳遞到連線件上，並由此一分為二，通過兩側螺紋管，推動帶套推盤，最終推動內側制動片向制動盤方向移動隨著制動片與制動盤間隙的減小，浮動的鉗體向內側制動片運動的反方向移動，將制動力傳遞到了外側制動片這樣兩側制動片對轉動的制動盤形成了夾緊力，這個夾緊力對車輪產生制動力，從而使客車制動
(2)制動解除:制動氣室中的空氣壓力釋放後，兩個復位彈簧推動連線件和槓桿回到初始位置，保證了兩側制動片與制動盤之間的轉動間隙
(3)制動器間隙的調整(自動):為保證制動片與制動盤之間的轉動間隙保持不變，盤式制動器裝備了自身磨損很小的自動調整機構由於調整器與槓桿的機械連線，所以每次制動時，調整器都將工作隨著制動片的磨損，制動片與制動盤的轉動間隙增大，在制動過程中調整器和旋轉裝置相對轉動，使螺紋管前進的距離等於必須補償的磨損量總間隙(制動盤兩側的間隙之和)應在0.6~1.
1mm之間，間隙過小可能導致摩擦件過熱
儘管使用了長壽命的材料，為保證制動系統的正常工作，仍然有必要定期檢查制動系統的某些零件根據客車的不同使用情況，對制動片的厚度制動片與制動盤之間的轉動間隙，鋼帽調整器帽和密封件的安裝和使用狀況必須定期檢查(一般每30000km或3個月檢查一次)
測量制動盤的最薄處的厚度，由於會有毛邊，故應避免在制動盤邊緣測量厚度(見圖4-34)
圖4-34
a:制動盤厚度zf制動器新盤45mm，磨損後37mm，必須更換
c:制動片總厚度(新片)為30mm;
d:底板為9mm;
e:摩擦材料的最小厚度為2mm;
f:摩擦材料及底板總厚度的最小允許值為11mm，小於該尺寸必須更換制動片
每次更換制動片時需檢查制動盤有無溝槽和裂紋
多片溼式制動器的工作原理，多片溼式制動器的工作原理
多片溼式制動器的工作原理是在車輛行駛過程中，需要減速或制動時，踩下腳踏閥通過控制腳踏閥的行程，從而成比例地控制了注入液壓腔的油液量，獲得所需的制動力，制動力可在一定範圍內進行調控，從而保證了車輛執行的平穩性。多盤溼式制動器分別安裝在四個車輪內，動 靜摩擦片通過花鍵分別與動殼和靜殼聯接，兩者相間排列，...
制動器分類有哪些？制動器型別怎麼分別
制動器按驅動部件 類別 可分為機械制動器 氣壓制動器 液壓制動器 電動制動器 人力制動器。常用制動器分摩擦式和非摩擦式兩大類，摩擦式制動器又分外抱塊式制動器 內脹蹄式制動器 帶式制動器和盤式制動器等 非摩擦式制動器分為磁粉制動器 磁渦流制動器和水渦流式制動器等。1 帶式制動器結構簡單，包角大，制動力...
簡述盤式制動器剎車片更換步驟，簡述剎車片拆裝注意事項
1 首先要鬆閘，使閘瓦與剎車盤脫離開 2 把舊的閘瓦取下，然後把新的閘瓦裝上 3 調整閘瓦與剎車盤之間的間隙到合適位置 4 清理閘瓦與剎車盤上的灰塵及雜質，保持接觸面清潔 5 開動機器磨合，當磨合到閘瓦與剎車盤之間接觸面達到60 以上時，方可正常使用。你好，是需要先拆了車輪，然後把卡子拆了就可以更換...