1樓：北京萬通汽車學校
暖風水箱可能堵了，暖風水管應該有溫差的，另外一個原因就是冷暖調節是不是失效了。
2樓：趣談歷史文化那點事兒
檢查暖風水箱，可考慮先不更換，拆掉電瓶位置處的暖風進出水管，用高壓空氣吹，會有改善。
3樓：吳詩妍好
那是不是出風口堵了呀，
因為你管子也是正常的，而且也發熱的，那麼就是出風口啊，你看出風口是不是被小孩子或者是塞了一些雜物之類堵起來了呀，
所以才會暖風不熱的呀。
4樓：匿名使用者
出現這個情況的話，是不是空調過濾面太髒了，引起的一個堵塞原因造成的，或者是空氣濾芯出問
5樓：匿名使用者
是不是空氣濾清器需要更換了呢！濾清器太髒會堵塞的！
6樓：哼哼扭扭
根據你的描述有可能是冷熱風轉換擋板或冷熱轉換開關從在問題！
7樓：匿名使用者
可以換暖風水箱，看是不是節溫器的問題？先檢查節溫器，再通管路，實在不行就拆工作臺換暖風箱
8樓：匿名使用者
看看有沒有風進來，沒有風就是風機，在看看冷熱調節的開關有沒有壞
9樓：輕盈的小胖
暖風水箱堵了，修或換。在看一下冷熱轉換是不是壞了。
10樓：來自六尺巷歡喜 的白菜
我覺得你應該去找專業的修理門店，讓專業的修理工幫你好好看一下。
11樓：曲奕
風門調節器，就是調冷熱的，調不到位，你看一下
12樓：令寒天
帕薩特領馭的暖風不熱，是否吹風機的按鈕壞了？
13樓：愛收藏的小辛老師
1.節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
2.水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3.發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至,如果暖風小水箱的進水管很熱,而...
14樓：
這個暖風挺熱的吹起。
15樓：12345申紅
去修車店看一下吧，一定能幫到你的，別的不專業不能胡說，自己查一下。
16樓：u蝶澈嫣朦
建議直接找專業的機構或者公司上門來排查一下比較好
17樓：小金豆
帕薩特領馭暖風不熱那是機器壞了
18樓：匿名使用者
如果你的水箱沒有發生堵塞的情況下，有可能是裡面有一些空氣，建議將他們拍出之後再試一試
19樓：積水成淵
有沒有可能是調節溫度大小的開關壞了？建議你還是去修理廠檢查一下吧
20樓：清風躍林
伯特領地怎麼暖風不熱呢？那你趕緊去他們那個時候的就是那時候的那個售後服務，你趕緊去看看
21樓：社杜聞
這個的話你可以在網上搜尋一下，然後輸入這個，或者聯絡相應的維修師傅，讓他的話幫你進行相應的處理
大眾帕薩特暖風不熱怎麼辦？
22樓：稅皎
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。
23樓：匿名使用者
你好南方不熱的話，主要是由於暖風水箱堵塞或者執行器問題導致的，可以上修改一下。
24樓：嵐縣河口人
你的描述很籠統，暖風不熱，有可能是暖風電機有問題！或者水溫本身就不高！吹的風沒勁，冷風有勁嗎？
冷風有勁就與風機沒有關係，可能也是閥門的問題！冷風也沒有勁就是風機和風機電阻的故障的！
帕薩特新領馭暖風不熱的原因
25樓：山東萬通汽車學院
控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
26樓：西安萬通汽修學校
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因,一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的,在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。
27樓：匿名使用者
出現這種問題多久了？做過哪些檢查或維修？搜尋「汽車大師」向我一對一諮詢汽車問題。
帕薩特1.8t手動暖風不熱怎麼回事？
28樓：匿名使用者
帕薩特沒有單獨的電爐絲所以要根據發動機溫度問題提升溫度，開啟ac會熱點快點，發動機溫度沒上來都白搭。
29樓：愛死美國
檢查 三元催化器......檢查進氣道！再檢查溫度感測器！
30樓：中國太平洋財險
汗 暖風就是靠發動機工作後產生熱量的
當然是水溫上去了才會熱
冷車啟動怎麼可能馬上就有日暖風啊
31樓：
溫度也上去了
就是不熱
32樓：
水溫上不去，暖風能熱才奇怪
帕薩特b5熱車暖風不熱是怎麼了？
33樓：無知者就是無懼
水溫起來沒有？如果水溫起來了還沒有暖風就要檢查暖風電磁閥了。部分車型是帶有電熱絲輔助加熱的，這種車還要檢查保險和電熱絲元件。
汽車暖風問題，帕薩特領馭暖風不熱
34樓：匿名使用者
據我所知有兩種情況，1 沒有更換節溫器，2 暖風管道風孔沒有插好。
35樓：匿名使用者
有可能是沒裝節溫器。
36樓：同齡人
回答汽車暖風不熱的原因有：1、空調濾芯髒堵了，從而影響到暖風的制暖效果；2、節溫器壞了，使冷卻系統過早地進行大迴圈導致暖風不熱；3、暖風控制按鈕壞了，不能傳遞相應的暖風**訊號，導致暖風不暖；4、暖風小水箱堵塞，導致冷卻液無法經過小水箱導致暖風不熱等。
暖風系統的工作原理：發動機工作產生熱量，冷卻液為發動機降溫而被加熱，發動機達到一定溫度後，acc控制模組會控制空調水閥開啟，然後被加熱的冷卻液經過水管進入暖風水箱，暖風水箱把熱量傳遞給流經過的空氣，然後鼓風機把加熱後的空氣吹進車內，從而實現車內暖風功能。
汽車暖風不熱的故障檢修步驟如下：
（1）鼓風機轉速緩慢或不**應檢查鼓風電機和調速電阻是否損壞，若是，應對其進行修理或更換。
（2）水路阻塞不通：應檢查疏道水管，必要時更換散熱器。
（3）水管接頭連線處脫落或水閥失效：接好脫落管口，更換失效水閥。
（4）溫度風門不能正常回位：按規定調節溫度風門，必要時更換新件，使溫度風門正常
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帕薩特老款領域暖風不熱兩個進水管是熱的？
37樓：匿名使用者
帕薩特老款領域暖風不熱兩個進水管是熱的？這是因為你車子的出風口已經被堵住了，你疏通一下車子的出風口就行了
38樓：
迴圈管道可能堵塞'清理一下,還風量控制機構有問題
39樓：說說汽車這些事
帕薩特老款領域暖風不熱兩個進水管是熱的？是不是風道的由模式開關控制的擋板位置不對
注意 汽車空調暖風不熱什麼原因，汽車暖風不熱的原因是什麼
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說...
大眾polo暖風不熱怎麼回事，大眾04款polo暖風不熱是什麼原因
可能是因為平時防凍液太髒或者劣質防凍液導致發動機缸體水道生鏽，長期積澱形成泥,導致堵塞。檢查風門電機，電機沒有問題就檢查防凍液有沒得變質。大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的 神奇小子 長期...
空調熱風不熱是什麼問題，空調開暖風不熱是什麼原因
空調使用或保養不當，空調積塵太多，空調缺氟，室外溫度過低都會導致空調熱風不熱。大約有八成的空調製熱故障並非機器問題，而是空呼叫戶對機器的使用不當或者保養不當造成的。在冬天使用空調製熱的時候要注意房間的密閉，如果室外機有結霜 結冰現象，千萬不要用熱水進行化霜化冰，可以讓空調自己化霜，如果化霜出現問題，...