家用轎車哪款最實用,大眾家用車哪款最實用?求推薦。

2021-12-23 18:53:31 字數 5003 閱讀 5630

1樓:愛的軒言

要實用可以考慮比亞迪f3,**是5.29-6.69萬,另外還有3000元的節能補貼。

我去年12月買的,剛開始跑的時候油耗一直在7個以上,過了磨合期,可以控制在7個油以內。現在去買的話是2012款,12款的發動機換了,新發動機更好,採用可變氣門升程技術(vvl)、廢氣再迴圈系統(egr),油耗僅6.2l,動力還更強。

品質方面,12款f3據說升級很大,車身縫隙、噴漆、開關門聲音等都有改善,內飾更好,還換了一些博世的配件,看來這次升級下了狠功夫。不過我沒親自去看過,樓主要買最好多到4s店去親自感受。

f3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車,於2023年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會,並一同公佈了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。

「mm」的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化,車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。

2樓:小魚流淌

福特的福睿斯就很不錯,空間大,尾箱位置寬敞,安全係數高,是很適合家用的一款轎車,唯一點就是福特的車系耗油有點大,但是做家用車還好,經常出差的話就不划算

3樓:摩羯ck文

每個家庭針對便宜的定義都是不一樣的,給你推薦幾個等級的吧:

10萬內建議你選擇國產為主,配置高、**便宜、安全性高、油耗高;20萬內選擇凱美瑞、凌渡、朗逸、、新軒逸、明銳、科魯慈。30萬內選擇皇冠、a4(低配)、邁騰、雷克薩斯ct、凱迪拉克ats-l(動力很足,空間小些)。

4樓:車上聊事

「最實在」的家用轎車,4.99萬起,車長4572mm

大眾家用車哪款最實用?求推薦。

5樓:恆源精英

大眾的家用車個人覺得最實用的還是大眾的途觀,真的蠻不錯的,這款車的車身設計本身就是很合理,再加上國家補貼的政策不錯,很值得使用。

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車,於2023年3月26日公佈**。這款緊湊型suv在2023年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面,便得到廣泛關注與喜愛。

途觀的出現,打破了德系車無國產suv產品的尷尬局面,同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

動力和油耗方面,其實途觀做的還算不錯,17款的1.8t發動機比老款有了不少的提升,起步加速更有力了,升檔還是夠快,整個加速換擋的過程還是比較流暢的。

空間方面,我一直覺得它還是很大的。後排坐三個壯漢也沒有太大問題。前排的空間就不必說了,富富有餘。

座椅填充物軟硬度適中,後排個人感覺稍微平了些,兩端的包裹差點,**地板的拱起個人覺得有點高,稍微影響到後排中間乘坐的舒適度,不過設計比較平整,腳可以放上去,影響不是特別大。

6樓:

大眾家用車,應該就是朗逸最實用了,朗逸這款車尺寸是緊湊級的偏大的尺寸,很符合中國人喜歡大車的心理,而車內的空間也很不錯,後排舒展地放個腳也是沒問題的。

朗逸可以說把家用的基本點都卡準了。軸距夠大,空間夠大,拉上一家人坐著很輕鬆。後備箱夠大,一家人的行李塞著很輕鬆。

油箱夠大,且省油,一箱油能往返個500-600公里(估算,沒跑那麼遠)。車身,底盤感覺也厚實,給人安全感。即使我開的是1.

6丐版,油門踩到底速度都起得很慢,似乎轉向有點過頭,配置low的一塌糊塗。但我依然會說朗逸是個好車,真是實用。

朗逸如果能把座椅工學改進下就完美了,我開了三小時腰痠背疼。開騏達就不會,日產大沙發是真爽。

如果你是乘客,我覺得朗逸挺不錯的,乘坐舒適,空間也大,空調給力,平順性也不錯,還是可以的,看著也大氣,不懂車的覺得這車買了有面子,從乘客,面子角度,推薦購買。

7樓:穆青聊情感

大眾家用車最實用的車推薦捷達,動力方面,和新桑塔納相同,捷達也採用了大眾新開發的ea211系列1.6l自然吸氣發動機,只是引數上有區別。這臺發動機是ea111系列的換代版本,主要的改進在於簡化結構,降低成本,提高經濟性,採用了全鋁缸體和可變氣門正時技術。

外觀方面,目前在售的大眾捷達,採用的仍然是大眾的家族式設計風格,雖然說談不上有多好看,然而這種非常經典的設計,還是被當下的消費者所喜歡。因為這款車定位是一臺入門級的家用轎車,所以大眾捷達全系使用的都是鹵素光源。

備受注目的視覺吸引,成為一見傾心的動人魅力。捷達秉承純正大眾設計風格,以炫酷俊朗而不失大氣優雅的外觀造型,成就時尚先鋒。簡約動感的車身線條,散發無限活力;帶鍍鉻裝飾的精緻內飾,點綴豐富圓形元素,風格典雅別緻。

捷達處處流動的潮流因子,盡顯不凡風度。

大眾捷達就是皮實耐毀,動力足、底盤軟硬度適中,換擋平順,指向精準,非常經濟實用家庭轎車。缺點嗎,不能說滿不滿意,配置太低,實用的基本啥也沒有,不過配置少毛病也少,省錢省心。

8樓:番茄會有貓的

推薦途安,空間很大、動力不錯、**合適。

大燈造型是較為扁長的不規則多邊形,燈牆內使用了雙u型結構,低配車型的遠近光使用鹵素光源,高配車型遠近光使用了氙氣光源,並帶有主動轉向及大燈清洗功能。整個車尾的的設計層次感非常強,儘可能的將尾燈向兩側進行延伸,拉寬視覺感受。並在車上增加了些許鍍鉻裝飾。

車內中控臺也經過全新設計與其它使用了mqb平臺的車型內飾設計如出一轍,跟外觀相互呼應,整體為橫向設計,並傾向於駕駛員一側,材料上使用了搪塑工藝。雖然設計與平臺其它車型相像,但由於定位的不同,所以途安前排的儲物空間更為豐富。

高配車型主副駕駛座椅都帶有電動調節,並帶有電動腰託及座椅加熱,使用真皮進行包覆,座椅內部的填充物比較厚實,乘坐感受不錯。

動力方面,途安l現在僅提供一臺1.4t發動機,其最大功率150馬力,最大扭矩250n·m,與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

9樓:fantasy奶昔

個人覺得大眾家用車途觀最實用。

途觀車身長寬高為4525/1809/1685mm,軸距在原版車型基礎上加長了80mm,達到2684mm。大眾途觀在外觀上,採用了大眾最新的家族設計理念。「淚眼」前大燈惹人喜愛,不但看起來時尚、動感,在設計上也可謂有所突破,使大眾車看起來不再「大眾」、不再中規中矩。

動力方面,途觀採用大眾最新的tsi發動機,並推出1.8tsi和2.0tsi兩款動力組合。

tsi發動機配以可以提供更大扭矩支援的6擋tiptronic手自一體變速器和6速手動變速箱,可自如應付各種特殊路況,動力更加充沛,實現超越國內同級suv的超凡動力和越野效能。

傳動系統上值得肯定的是:相比之下,在高爾夫、寶來、朗逸、途安以及帕薩特等轎車上,均配備的是5速手動變速器,而途觀1.4t則為6速手動變速器。

1.4t在經濟性不錯的同時,6mt還給偏好駕駛的消費者提供了一個不錯的選擇。

此外,從大眾幾乎全系的1.4t車型都進入了節能補貼目錄,途觀新的這套動力總成未來很可能進到節能補貼的範疇內,享受3000元的補助。

10樓:匿名使用者

推薦大眾t-roc探歌,個人感覺這款最實用。

動力:提供了1.2t和1.

4t兩種選擇,1.2t只用在了最低配車型上。1.

4t版本也有高低功率之分,低功率版本可以輸出131馬力,高功率版本可以輸出150匹馬力。1.4t版本全部都是搭配7擋雙離合變速器,這套動力是足夠家庭使用的了。

空間:

1、乘坐空間方面,不得不說大眾對於國人的心理研究地很到位,原本t-roc在國外的尺寸是和高爾夫差不多定位也是小型suv的。

2、而來到中國後一汽大眾將它的軸距加長了77mm,而且主要體現在後排上。如此一來國外的小型suv搖身一變來到國內就變成了緊湊型suv了。

效能:

2.0t渦輪增壓引擎,最大功率211kw,峰值扭矩400n.m,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,並配備四驅系統,其中該款發動機峰值扭矩已超越奧迪s3的380n.m。

11樓:文化永生

大眾家用車推薦新桑塔納·浩納,很不錯,價效比很高。

浩納搭載的是一臺ea211 1.4tsi低功率發動機,最大功率131馬力/5000rpm,最大扭矩225牛·米/1400-3500rpm,與之匹配的是7速dsg雙離合變速箱。

不可否認,大眾的這臺ea211 1.4tsi發動機的確表現不俗。這臺低功率版本的1.4tsi動力依然很強勁,拖動1.2噸左右的浩納十分輕鬆。

日常駕駛時,你也完全能夠體會到這種輕快的感覺,甚至偶爾還會夾雜著一絲興奮。不僅僅是因為它跑得快,還有一個重要原因就是這臺7速雙離合變速箱的表現也近乎完美。根據我以往的經驗,一輛車的動力匹配遠比單純的發動機引數重要的多,只有完美的動力匹配才能帶來更好的駕駛體驗。

浩納上的這臺7速dsg變速箱不僅換擋迅速、邏輯清晰,而且基本沒有低速蠕行時抖動的問題。簡單來說,我是一個更加推崇手動換擋的駕駛狂熱份子,但是我短時間內的確挑不出這臺dsg有什麼缺點。

12樓:杯水車薪儘自然涼

大眾家用車,應該就是朗逸最實用了,畢竟是大眾專門為中國消費者打造的,必須符合中國人的用車需求以及消費習慣了。大眾朗逸被稱作德原朗,是德國原裝進口的,只有中國買得到,朗逸這款車尺寸是緊湊級的偏大的尺寸,很符合中國人喜歡大車的心理,而車內的空間也很不錯,後排舒展地放個腳也是沒問題的。

朗逸的外觀大氣沉穩,很符合中國人的口味,就是看起來有面子,很多買家用車的人其實追求的不是特立獨行,而是外觀要耐看,然後產品力要均衡,空間不能小,動力不能弱,配置不能低,**不能高,油耗不能高,牌子不能弱。反正就是什麼都想要一點,但是又不需要到極致,但是如果缺了一樣,那麼這款車就不是個合格的家用車。

如果用朗逸去對比一下其他品牌同級別的家用轎車,就發現朗逸每個月都賣到前三名,還是很靠實力的。對比軒逸的便宜和省油,朗逸其實也不貴,油耗也不高,但朗逸的品牌更給力,大眾,德國大眾!比日產這樣的皮薄日系車,要結實,要紮實,要穩。

比起英朗這樣的美系車,德系的行駛質感以及油耗又有了優勢,而且英朗的設計未免有些小氣了。朗逸換代之後,有點小號邁騰的感覺,更符合中國人的口味了,有面子,夠氣派。

朗逸的話,買1.5l+6at的就夠了,優惠完11萬多,13萬可以落地了,led大燈,6氣囊,胎壓監測,esp和主動剎車都有了,安全配置較高。其他的配置包括到車雷達影像,天窗,電子手剎。

就是輪胎好像差點意思,是一個r16 205的輪胎,可以自己在後面換一下,感覺r17 215更好一些。

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