1樓：匿名使用者
合肥新橋國際機場
合肥新橋國際機場（iata：hfe；icao:zsof;）是4e級樞紐幹線機場，位於合肥經濟開發區高劉鎮，距合肥市中心31.
8公里。機場總共分三期建設。一期工程航站樓面積為10.
85萬平方米，跑道長3400米，設計年旅客吞吐量為1100萬人次。
交通：機場大巴
每日迴圈發班，間隔40分鐘左右。
機場大巴票價：25元/人/次
機場大巴執行方向和時刻表
2樓：樂哉糊塗仙
合肥目前共有民用和軍用共3座機場。
一座是新橋國際機場，位於合肥市中心西北40公里處肥西縣高劉鎮境內。目前是合肥唯一一個民用機場。啟用於2023年5月30日。
一座是駱崗機場，位於合肥市中心以南8公里處，包河區駱崗社群境內。目前已廢棄，使用年份是2023年11月-2023年5月29日。對駱崗機場的未來用途現在還沒有一個明確的規劃。
另一座是肥東機場，位於肥東縣包公鎮境內，浮槎山西側。
除了這三座機場。合肥歷史上的第一座機場是位於市中心以東2公里處的三裡街機場，服役年限是2023年-2023年，原址現在已成為駕校訓練場和住宅區。
3樓：匿名使用者
有啊，駱崗機場，馬上新橋機場也要投入使用了
4樓：
兩個一個在合肥南邊 駱崗機場
一個在合肥西邊 新橋機場（即將投入使用）
合肥有幾個飛機場？
5樓：玲1零
截至2023年，合肥只有一個機場：合肥新橋國際機場。
合肥新橋國際機場（hefei xinqiao international airport，iata：hfe，icao：zsof），位於安徽省合肥市經開區高劉鎮。
2023年5月29日24時，安全執行36年的合肥駱崗國際機場永久關閉。2023年5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。
截至2023年，合肥新橋國際機場共有26家航空公司投入航班運力，基地航空有：中國東方航空，共開通國內航線51條，開通港澳臺及韓國、日本、泰國、柬埔寨、德國等國際及地區航線13條。
擴充套件資料永久關閉的合肥駱崗國際機場：
2023年11月合肥駱崗機場竣工運營。
2023年4月29日，國產運7飛機載客首航典禮在合肥駱崗機場舉行。
2023年按4d標準航空港進行擴建，設計年旅客吞吐量150萬人次。
2023年對機場跑道進行瀝青混凝土蓋被改造，設計加蓋厚度15釐米。
2023年6月底經國家有關部門驗收合格後，隨即正式升格為國際機場。
2023年十一五規劃確定在合肥市西北31.8公里的肥西縣高劉鎮附近修建一座全新的4e級機場（合肥新橋國際機場），設計旅客年吞吐量將達950萬人次。
2023年5月29日正式停用，次日，合肥新橋國際機場正式開通運營。
6樓：秋麥子
合肥有一個飛機場，合肥新橋國際機場。
合肥新橋國際機場，2023年5月30日正式建成通航，為4e級國際機場，區域樞紐機場，華東機場群成員。
2023年11月，合肥駱崗機場正式開始運營。2023年6月底，經國家有關部門驗收合格後，合肥駱崗機場正式升格為國際機場。2023年5月29日24時，安全執行36年的合肥駱崗國際機場永久關閉。
2023年5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。
7樓：蝦殼毛理斯
合肥現在有一個機場。合肥新橋國際機場。
2023年合肥遷建駱崗國際機場（新橋機場的前身）、新建新橋國際機場。
建成後的合肥新橋國際機場是具備國內目前最高飛行區等級的機場於2023年5月30日正式啟用。
交通訊息
1、機場大巴。每日迴圈發班，間隔40分鐘左右。機場大巴票價：25元/人/次
2、機場高速
合肥機場高速已於2023年5月10日開通執行，從合肥市到新橋國際機場有三條線路可駕車便捷抵達。
線路1：環城高速往六安方向在機場出口下；
線路2：長江西路南崗處轉機場專用高速；
線路3：長江西路→創新大道→大別山路→機場專用高速。
收費標準：
七座以下（含七座）通過收費站一次10元；
二類車（8到19座）15元/次；
三類車（20~39座）20元/次；
四類車（40座及以上）25元/次；
載貨汽車計重收費。
3、城市候機樓
截止2023年，合肥新橋機場在全省共有23個城市候機樓，其中只有1個合肥市區候機樓，除黃山外15個市級候機樓和巢湖、無為等6個縣級候機樓。候機樓最主要的作用就是為機場挖掘客源，輸送旅客。候機樓將進一步由市一級拓展到縣一級，這樣，縣裡的居民可以在家門口完成全部或者部分登機手續，機場大巴車從縣裡直接開到機場，同時也可乘坐機場大巴車由機場到縣裡，相比長途汽車，所用時間更短、票價也更便宜。
8樓：瘋狂糖果屋
安徽合肥只有一個機場：合肥新橋國際機場。
合肥新橋國際機場是中國4e級樞紐幹線機場，位於合肥城區西北部高劉鎮，距中心城區約31.8公里。服務於合肥以及淮南、六安、桐城等合肥都市圈城市，並輻射中國大部分地區。
合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個。
9樓：止昭懿哀叡
合肥現在有1個飛機場，是合肥新橋機場，原來的駱崗機場已經停運。
10樓：路林嘉金鑫
靠你們都這麼不瞭解合肥
你們回答什麼啊？人家問的有幾個機場
又不是問你們合肥有幾個民用機場
合肥有3個機場
合肥郊區的駱崗機場，肥西新橋機場
肥東軍用機場~！
11樓：禚牧商斯雅
目前是駱崗機場，在肥西的高劉鎮在建新的國際機場
安徽省總共有幾個飛機場
12樓：超級晨霧的光
截止到2023年12月安徽省擁有合肥、黃山、阜陽、池州4個民用機場和安慶1個軍民合用機場。
1、阜陽機場
阜陽西關機場（fuyang xiguan airport，iata：fug；icao：zsfy），位於阜陽市西南方向，距離市中心大約9公里，距離阜陽西站大約1千米，約是安徽省最早的三個民用機場之一。
2、合肥新橋國際機場
合肥新橋國際機場（hefei xinqiao international airport，iata：hfe，icao：zsof），2023年5月30日正式建成通航，位於安徽省合肥市經開區高劉鎮，距合肥市中心31.
8公里，為4e級國際機場，區域樞紐機場，華東機場群成員。
3、黃山屯溪國際機場
黃山屯溪國際機場（huangshantunxi international airport；iata：txn，icao：zstx），位於中國安徽省黃山市屯溪區，距中心城區5.
5公里，為4d級民用運輸機場。
4、安慶天柱山機場
安慶天柱山機場（anqing tianzhushan airport，icao：zsaq，iata：aqg）位於中國安徽省安慶市，距安慶市中心約6.
3公里，為4c級民用運輸機場，是安徽省著名風景區天柱山旅遊的空中走廊。
5、池州九華山機場
池州九華山機場（chizhou jiuhuashan airport，icao：zsjh；iata：juh），位於中國安徽省池州市貴池區，距池州市區約20公里，為4c級民用運輸機場，是安徽省第五座民航機場。
擴充套件資料
合肥新橋國際機場硬體設施：截止到2023年12月合肥新橋國際機場航站樓內4個值機島、84個值機櫃臺在出港**大廳兩側對稱佈置，旅客進入出港大廳後，問詢服務檯、值機櫃臺、22個自助值機終端、安檢通道一目瞭然。
18個私密性很強的國內安檢通道居中，國際出港聯檢通道佈置在西側；進入候機廳，19座呈「剪刀狀」的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域。
候機區4156個皮質座椅用顏色區分為19個區域；整個航站樓有4條出發行李輸送線和7個到達提取轉盤、5套飛機泊位引導單元和廣播、時鐘及內通系統、航班資訊整合系統、航班資訊顯示系統等，涵蓋末端資訊點位6000多個；17部扶梯和13部直梯，其中無障礙電梯10部。
13樓：匿名使用者
準確的說是4個民用機場，如果加上軍用的就不好說了。寧外在加上2個在建的合肥新橋國際機場和九華山機場總共是6個
14樓：匿名使用者
合肥駱崗機場
黃山屯溪機場
安慶機場三個
15樓：匿名使用者
還有一個阜陽機場，只是現在停不用了
合肥有幾個機場
16樓：du閒亭
合肥共有五個飛機場，分別是：合肥新橋國際機場，黃山屯溪國際機場，阜陽西關機場，安慶天柱山機場，池州九華山機場。
一、合肥新橋國際機場
合肥新橋國際機場是4e級樞紐幹線機場，位於合肥經濟開發區高劉鎮，距合肥市中心31.8公里。
它的前身是合肥駱崗機場，因為合肥是安徽省的省會，隨著**量的不斷增大，原有的駱崗機場已經不能滿足需求。於是，2023年5月30日啟用了合肥新橋國際機場，它代表了合肥的形象，也代表了安徽的形象。
二、黃山屯溪國際機場
黃山機場，建於2023年，坐落於黃山市屯溪區，又稱黃山屯溪機場，2023年6月更名為黃山市屯溪國際機場。
三、阜陽西關機場
阜陽西關機場是一個位於安徽省阜陽的民用機場。位於阜陽市西南，距市中心9公里，是安徽省最早的三個民用機場之一，又是最新全面完成擴建任務的機場。
四、安慶天柱山機場
安慶天柱山機場位於華東地區安徽省安慶市。為安徽省著名風景區天柱山旅遊空中走廊。現已開通北京、上海、廣州、海口、西安、廈門、寧波、昆明、成都、深圳和唐山等航線。
五、池州九華山機場
池州九華山機場位於安徽省池州市境內，是繼合肥新橋機場、黃山屯溪機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場之後的安徽省第五座民航機場。機場於2023年7月29日正式通航，目前通達國內12個城市。
正在籌建的機場還有：蕪湖宣城機場、蚌埠滕湖機場、亳州機場和宿州機場。
17樓：買房人心聲
一個，新橋國際機場。
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