插裝閥的插裝閥原理,插裝閥是什麼?

2021-07-30 16:16:50 字數 2756 閱讀 1315

1樓:泰匯園林

插裝閥原理;控制口控制主油路油口的啟閉,通過主閥閥芯的啟閉,可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥可構成壓力控制、方向控制或流量控制,也可組成複合控制。當控制油口與油箱相接時,錐閥開啟油口相通,故利用先導控制閥卸壓或加壓,就可實現錐閥的啟閉。

錐閥與小流量電磁閥組合可構成方向閥,錐閥與各種先導壓力閥組合起來可構成,各種壓力控制閥,一個錐閥相應地配上電磁閥和先導壓力閥或採取調速措施,就可以在系統中起到換向閥壓力閥或節流閥的作用。

擴充套件資料

插裝閥基本元件由閥芯,閥套,彈簧和密封圈組成,根據用途不同分為方向閥元件,壓力閥元件和流量閥元件。同一通徑的三種元件安裝尺寸相同,但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。插裝閥具有內阻小,適宜大流量工作;結構簡單、工作可靠、標準化程度高等特點。

二通插裝閥是插裝閥基本元件,插到特別設計加工的閥體內,配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的複合閥。因每個插裝閥基本元件有且只有兩個油口,故被稱為二通插裝閥。特點是閥芯為錐閥,密封效能好,且動作靈敏;通流能力大,抗汙染;一閥多用,易組成各式系統,結構緊湊。

2樓:假面

原理:就某一種規格的插裝閥為例,為了批量生產,其閥口的尺寸是統一的。此外,不同功能的閥可採用同一規格閥腔,例如:

單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法採用不同閥體,那麼閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優勢就不復存在。

插裝閥已經廣泛應用於多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統工業液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。

在某些應用場合,插裝閥是提高生產力和競爭力的唯一選擇。

3樓:匿名使用者

此圖展示的是螺紋式插裝閥。

此圖示的,這種型別的是二通插裝閥。

一、分類:根據其作用控制分為:方向控制閥和壓力控制閥。

二、結構:

二通插裝閥由插裝件、控制蓋板,先導控制閥、整合塊體四部分組成。

1.外掛 — 又稱主閥元件,它由閥芯、閥套、彈簧和密封圈四種零件組成,主要功能是實現主油路方向、壓力和流量控制。

2.控制蓋板- 由蓋板內嵌微型先導控制元件(節流螺塞)以及其它零件等構成。它主要用來固定外掛並保證密封;溝通控制油路和主伐控制腔之間的聯絡,並實施控制。

3.先導控制閥— 安裝於控制蓋板上(也可以直接安裝整合塊體上),是實施對主閥插裝件動作控制的較小規格的控制閥。主要有φ6和φ10通徑的標準電磁換向閥,比例調壓閥,可調阻尼器,緩衝器等。

主閥規格較大的可根據需要用較小的二通插裝閥進行二級控制。符合iso及國家標準尺寸電磁閥,可同國內外同類產品互換安裝。

4.整合塊體— 用來安裝外掛、控制蓋板和其它控制閥,溝通主油路和控制油路的塊體。

三、二通插裝閥的作用原理:

二通插裝閥是一種有別於傳統的管式閥、疊加閥、板式閥的一種新型的整合液壓系統。就其結構來講,它是由插裝閥基本元件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到特別設計加工的閥體內,配以蓋板、先導閥組成的一種多功能的複合閥。因每個插裝閥基本元件有且只有兩個油口,故被稱為二通插裝閥。

四、應用:

二通插裝閥控制技術已日益廣泛應用於鍛壓機械、塑料機械、冶金機械、船舶、鑄造機械、礦山以及其它工程領域。

液壓原理圖中,這個閥不認識,是什麼意思? 和插裝閥符號差不多?謝謝了

4樓:匿名使用者

壓力控制的流量調節閥 你可以看看阿託斯的邏輯插裝閥部分的閥芯 這個

挺明顯的 與其他的截然不一樣 在原理圖中看不出來 結合型號與樣本說明 一目瞭然 目前看你的原理圖 應該是兩個速度 而且電磁換向閥得電時 應該是快速

5樓:匿名使用者

這個是壓力控制插裝閥,符號與其他插裝閥不太一樣

6樓:瀟帆

原理圖太少,弄個全圖

插裝閥是什麼?

7樓:hi漫海

插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000l/min,通徑可達200~250mm。閥芯結構簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。

插裝閥基本元件

元件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥元件、壓力閥元件和流量閥元件。同一通徑的三種元件安裝尺寸相同,但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。

三種元件均有兩個主油口a 和b、一個控制口x 。

8樓:董茜沈**

目錄簡介

插裝閥基本元件

插裝閥原理

哪位前輩能給我解釋一下液壓插裝閥的應用 有三個變化沒看懂 萬分感謝了

9樓:動力特區

圖2中,還是a b x三個口,只不過b口單獨引出一股控制油。可以在油路塊上引。

圖3中,換向閥在右位(彈簧狀態)時,p口有壓力,從電磁閥通過,通到右面的插裝閥的閥芯上方,閥芯關閉,p和a 是不通的。此時a口有壓力,可以開啟左側的插裝閥閥芯(此時閥芯上面的控制油回油箱,無壓力),回油箱。

圖4中,電磁閥在彈簧狀態下,p口有壓力,此時第一、第三插裝閥(左數)閥芯上面無壓力(控制油回油箱),閥芯開啟;第二第四插裝閥的閥芯上面有壓力(來自於p口),閥芯關閉。所以p通b,a通t。 通電後正好相反。

10樓:匿名使用者

你好,建議看看二通插裝閥的原理,重點是閥芯受力分析。

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