蘇州軌道交通3號線的線路,蘇州地鐵3號線的路線是什麼?

2021-07-16 00:17:35 字數 4888 閱讀 2699

1樓:k莫問

新3號線目前規劃了37座車站,自西向東依次為:蘇州新區站 → 發展路 → 文昌路 → 新亭路 → 鹿山路 → 馬運路 → 華山站 → 何山路 →蘇州樂園**乘1號線) → 獅山路 → 玉山路東 →竹園路**乘5號線)→ 橫山路 → 橫塘鎮 → 教育園 → 滄浪新城 →盤蠡路**乘2號線)→寶帶東路**乘4號線)→ 迎春路 →北港路站 → 通園路 → 東興路 → 東振路 →星港街**乘5號線)→ 中新大道西 →東方之門**乘1號線)→ 現代大道 → 揚清路 → 跨陽路 → 匯隆街 → 工業園站 → 方灣街 → 青劍湖 → 唯西路 →葑亭大道**乘5號線)→ 戈巷街 → 夷亭路(站名未最終確定)。

蘇州地鐵3號線的路線是什麼?

2樓:匿名使用者

3號線已經經過修改,沿線所經過34個車站:蘇州新區站~發展路站~文昌路站~新亭路站~鹿山路站~華山路站~何山路站~蘇州樂園站~獅山路站~玉山路站~竹園路站~橫山路站~橫塘鎮站~教育園站~滄浪新城站~寶帶西路站~寶帶東路站~迎春路站~巨集業路站~東興路站~東振路站~星港街站~中新大道西站~東方之門站~現代大道站~揚清路站~跨陽路站~漁涇路站~城鐵工業園區站~方灣街站~青劍站~唯西站~葑亭大道站~戈港街站~夷亭路站(唯亭停車場)

3樓:亢尋桃

新區城鐵站(滸墅關)-鴻文路-泰山路-馬運路-華山路-何山路-蘇州樂園-獅山路-玉山路-竹園路-橫山路-橫塘鎮-吳中西路-新郭路-友新路-寶帶西路-寶帶東路-迎春路-吳中東路-吳東路-婁葑鎮-獨墅湖路-國賓路(望湖角)-斜塘鎮-蓮葑路-蘇勝路-金塔路-星塘街-沈滸路-蘇虹東路-唯亭城鐵站

總長約43.5千米,設31站,計劃2023年年初開工建設,2023年通車。

原來的軌道交通3號線在經過寶帶西路南側的乘馬街後,沿福運路走,在大運河東側一直向北。而新的線位在經過乘馬街後一直向西,在石湖大橋南側跨運河,到達高新區後沿濱河路、獅山路、長江路、華山路向前。新的走向在滄浪新城範圍內,充分考慮將軌道交通引入蘇州國際教育園這一客流集散地,方便國際教育園師生的出行。

新走向另一大特點,是從石湖大橋南側便進入高新區核心區域,經過了獅山路這一高新區主幹道,與一號線所經過的鄧尉路南北呼應。

蘇州軌道交通除1號線已於2023年4月28日正式通車。

同在蘇州待過的同志和你一樣關注蘇州地鐵哈哈!

4樓:

三號線(43.5,31,2015-2016(預計)):

新區城鐵站(滸墅關)-鴻文路-泰山路-馬運路-華山路-何山路-蘇州樂園-獅山路-玉山路-竹園路-橫山路-橫塘鎮-吳中西路-新郭路-友新路-寶帶西路-寶帶東路-迎春路-吳中東路-吳東路-婁葑鎮-獨墅湖路-國賓路(望湖角)-斜塘鎮-蓮葑路-蘇勝路-金塔路-星塘街-沈滸路-蘇虹東路-唯亭城鐵站

5樓:國中強字

不經過榭雨街嘛,不是到達陽沉湖嘛

蘇州軌道交通3號線的軌交3、5號線曾換位重組

6樓:漂漂後

去年11月,相關部門在《蘇州市城市軌道交通第二期(2010-2015)建設規劃調整環境影響評價工作》進行第二次公示時指出,為了更加合理地規劃運能和線路,蘇州軌交3號線及5號線進行“換位重組”,由原來的3號線西段、5號線東段組成“新3號線”——就是這條即將開建的線路。而原3號線東段和5號線西段則組成“新5號線”。

據軌交公司相關負責人介紹,之所以對3號線換線重組,有一部分原因是為分擔1號線的客流壓力做考慮,“從目前的趨勢來看,1、2號線的日常客流在30萬人次,週末接近40萬,節假日甚至突破60萬大關,其中大部分集中在1號線。因此從長遠角度來看,今後4號線等線路開通後,1號線的壓力是最大的。”

今年6月份,《蘇州市城市快速軌道交通建設規劃(2010-2015)調整環境影響報告書》順利通過了國家環境保護部審查。此後9月19~20日,我市召開3號線東段工程初勘報告及詳勘大綱評審會,來自上海、無錫等地的5位專家在聽取了詳細彙報後,認為執行的標準、規範、規程齊全,這也為3號線工程全面開工建設提供了保障。

12月16日下午4點,蘇州軌道交通3號線開工檢查現場會在蘇州軌交公司舉行,這標誌著軌交3號線正式開工建設。據瞭解,3號線建設總工期60個月,計劃2023年6月30日洞通,10月30日軌通;2023年3月31日電通;2023年12月通車試運營。

全線設站37座,轉乘站14座

3號線為蘇州軌道交通線網中東西向骨幹線路,連線高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區,全長45.185公里,總投資310億元。3號線設站37座,轉乘站有14座,平均站間距1.

242公里。

從最新公佈的蘇州市軌道交通3號線線路走向示意圖(東振路站—夷亭路站線站位尚未最終確定)可以看到,3號線與已開通的軌交1號線在蘇州樂園站和東方之門站轉乘,與2號線在寶帶西路站轉乘,與正在建設中的4號線在寶帶東路站轉乘,與規劃中的5號線在竹園路站、星港街站和葑亭大道站轉乘,與6號線在蘇州新區站和湖濱公園站轉乘,與7號線在群星二路站轉乘,與8號線在跨陽路站和工業園站轉乘,與s1號線在華山路站和現代大道站轉乘。

3號線 全線設定1段1場,其中西段設定車廠一座,位於新區滸墅關鎮,東段設定停車場一座,位於園區唯亭鎮。全線設3座主變電所,與1號線共用蘇州樂園主變電所,與2、4號線共用寶帶西路主變電所。

根據建設工程進度安排,3號線計劃6月30日洞通,9月30日完成車站主體結構施工,10月30日軌通,2023年3月31日電通,計劃2023年12月通車試運營,總工期60個月。

3號線西段與5號線東段互換

據瞭解,今年10月,《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃(2010-2023年)調整》獲得國家***批覆,標誌著軌交3號線與5號線換位方案正式確定。11月,3號線工程調整、5號線工程可行性研究報告通過專家評估。這為3號線工程順利開工、5號線工程後續建設奠定了基礎。

蘇州軌道交通3號線的介紹

7樓:回悅

蘇州軌道交通3號線總體走向與蘇州軌道交通1號線類似,為東西向線路。該線路共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區,起始於高新區的滬寧高鐵新區站,終點站位於工業園區陽澄湖半島南側的夷亭路站,全長約45.2公里,設站37座。

3號線已於2023年11月15日動工,預計2023年通車。

蘇州軌道交通3號線是哪個公司承包的

8樓:飛白形單

武漢市軌道交通總體規劃

按照計劃,主城區線網將達到333公里,共七個長江通道,其中6位於主城區,增加3比原計劃,為了緩解日益嚴峻的江交通條件。主營城市軌道交通網路的覆蓋範圍將大幅提高。今後,武漢市66%的不到600米的步行距離的人口,你可以找到地鐵站。

“穿城而過60分鐘,30分鐘即可到達市中心。”數年後,在主城的城軌客流承受達到55%以上。到2023年,將建成9條地鐵線和三個城市的快車道,為約540公里,其中已經有7地鐵隧道穿越河流長江和漢江。

屆時,66%的人口,並位於城市的居民的步行距離地鐵站有600米半徑範圍內進入武漢市一小時經濟圈工作機會。編輯本段首條地鐵站9:00 2023年6月28日,在武漢武昌火車站的第一條地鐵站移動打造的地鐵站將在地下建。

它還同時支援武昌火車站改造工程,這兩個。武漢市軌道交通****,說有兩個地鐵站剛開始,位於武昌火車站,武漢火車站。這兩個地鐵站的武漢地鐵4號線首站的專案和最後一站,總投資302萬元,武昌火車站地鐵站的第一次啟動。

據瞭解,五月武昌火車站啟動現有的售票大廳的改造將被刪除。為了避免施工,同時建設和武昌火車站的地鐵站改造的重複。武漢市軌道交通****有關人士表示,主要職能地鐵4號線是為解決乘客的兩個主要火車站之間轉移。

乘客也不會站區,可以換乘地鐵,大約半小時後,另一火車站即可到達。目前,地鐵2號線和4號線第一期已全面開工。 3號線和4號線開始第二階段也於2023年編輯本段河道地鐵的地理條件全國最複雜的河流,武漢地鐵軌道交通2號線正在建設中的武漢市首條地鐵線路,一期工程試驗段結束於2023年11月16日正式開工[1]。

據瞭解,這條河是家城市軌道交通地鐵,第一個通過強烈的沖刷水域,地理條件十分複雜,有大量沿線歷史建築的保護。據估計,位於長江的地鐵長度三公里,怎麼通風,安全的災難防護,疏散,都是大問題的結束,以前沒有遇到過。普通地鐵類似的問題解決相對容易。

江南,江北地鐵口,去到江底陡,如何穩定和安全車輛上下,難以躋身全國第一。專家說,隔江相望的武漢地鐵全國第一,這是第一次反恐防爆安全示範。編輯本段聯合設計 - 武漢地鐵2號線24標段隧道內部

6個單位的武漢首條地鐵標誌設計合同設計200多萬武漢地鐵建設正式啟動,成本已進入工程設計階段。記者昨日從有關,第二線軌道設計正式推出了由國內11甲級設計院共同設計有關方面獲悉。根據規劃,武漢市武昌區地鐵試驗段將是今年的第一次啟動。

據瞭解,此次招標為國內軌道的第二線的設計專案,包括總包,10標段和設計。經專家公開評估,包括鐵道第四勘察設計院,中國中鐵隧道勘測和中國的設計院,其中包括11個甲級設計院中標做設計的武漢首條地鐵,200多萬的總成本元設計。其中,整體設計鐵四院獲得總包。

軌道交通專案的第二行是武漢市的重點工程之一,是第一條地下鐵路為主的運輸。這是常青花園馬池漢口路站北端的北,南武昌魯巷站。 27.

2公里,21個車站,包括架空地線的馬池路站2.75公里起點a總長度,設定馬池路和常青花園二期高架車站(現在所有離線更改)。

蘇州輕軌三號線都有什麼站點

9樓:匿名使用者

三號線(43.5,31,2015-2016(預計)):新區城鐵站(滸墅關)-鴻文路-泰山路-馬運路-華山路-何山路-蘇州樂園-獅山路-玉山路-竹園路-橫山路-橫塘鎮-吳中西路-新郭路-友新路-寶帶西路-寶帶東路-迎春路-吳中東路-吳東路-婁葑鎮-獨墅湖路-國賓路(望湖角)-斜塘鎮-蓮葑路-蘇勝路-金塔路-星塘街-沈滸路-蘇虹東路-唯亭城鐵站

蘇州地鐵3號線為什麼在4號線後開工?

10樓:匿名使用者

3號線是要連線崑山 到上海的

3號線和其他線路不同,使用的車輛也不同

並且3號線還沒有通過國家的審批!

更加不可能建設了!

目前一號線已經執行,2號線正在建設, 4號線通過國家審批了,

崑山軌道交通1號線和蘇州軌道交通1號線什麼時候對接

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蘇州軌道交通的建設中線路

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