雲南普者黑到廣州的高鐵票，雲南普者黑到廣州的高鐵經過站

1樓：將心繫列

每天有十二趟車次：

餘票情況：

2樓：善良的樂觀

雲南普者黑到廣州的高鐵是k232 班次。

1、高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

特點：新建的，時速不低於250及客專性。區別：

歐洲早期組織即國際鐵路聯盟2023年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；2023年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國分高速鐵路—快速鐵路—普通鐵路**，高鐵級高於國鐵ⅰ級，用於快鐵和骨幹普鐵。

中國高速鐵路一般採用無砟軌道和高速動車組（g字頭列車），起初用crh2c，crh380系列專用於高鐵。

2、從國情世紀出發，中國加快發展高速鐵路也是必然選擇。是中國正處於經濟社會持續快速發展的重要時期，鐵路“瓶頸”制約矛盾非常突出。是中國正處於工業化加快形成的重要時期，鐵路運輸遠遠不能適應工業化發展的迫切要求。

是中國正處在統籌城鄉和區域發展的關鍵時期，鐵路網布局難以適應城鄉和區域發展的迫切要求。是中國正處在可持續發展的關鍵階段，鐵路發展遠不適應綜合交通運輸體系建設的迫切要求。

3、基本特點：高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

大量採用高架橋樑和隧道。來保證平順性和縮短距離。高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

高速鐵路的訊號控制系統比普通鐵路高階，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

3樓：也許愛是負擔

現在正在開放、2月中下旬到3月上旬

雲南普者黑到廣州的高鐵經過站

4樓：無敵or呆萌帥

城際文山壯族苗族自治州廣州市

k232

(快速)

曲靖站18:12

廣州站20:22

全程約:1天2小時

¥180.5 起

**預定

途經16站

出發普者黑村曲靖站