曾經重慶的首富尹明善做了什麼,為何會欠下157億的債

2021-07-07 01:32:23 字數 6519 閱讀 8537

1樓:素年瑾熙

也不能說是他做了什麼,以力帆集團現在的經營狀況,公司欠錢在所難免。只能說尹明善生不逢時,把一年把自己一生中最燦爛的年華在**所度過。力帆集團不能緊跟時代潮流,生產出符合人民群眾喜好的產品,那麼它就必然為潮流所拋棄。

如果力帆集團生產的產品沒有突破性創造,那麼我想它就很難翻身,的確,現在力帆集團已經申請破產。

力帆集團生產的摩托車,曾經在中國市場上擁有一片天地。就算我們普通人不講資料潮流,在我們生活中也很容易發現人們對摩托車的偏好在下降,一般家庭有條件的應該都會選擇購買一輛小汽車。摩托車作為力帆汽車的主打產品,在中國市場上失去了極多數的客戶。

雖然力帆汽車也生產小汽車和電動車,但是我們知道,在技術沒有保障的情況之下,誰又會選擇去購買力帆集團生產的汽車呢?說到生產技術,我們也知道技術是最不可捉摸的東西。有些人終其一生在某一領域都不可達到突破,而有的人靠一點點天賦、一點點靈感就能獲得重生性創造。

對於一個大型企業來說,他們必須自己花費時間精力來開發自己的核心技術,並且要不斷探索創新,這樣才能保證自己永遠和時代同步。很顯然,力帆汽車沒有做到這一點。如果非要說是尹明善做了什麼,才導致力帆汽車破產清盤。

我想那麼一定就是他在汽車行業遭遇困難之時,沒有果斷突破轉型,等到頹勢已成定局,另尋他路為時已晚。中國市場商品的流動性非常的強,我們足不出戶就可以把外國優質商品購入囊中。再加上國家政策的扶持,我們並不需要付出很高額外的代價。

所以消費者追求的是優質,而不再是將就。

2樓:匿名使用者

因為他在退位之後,沒有把這個位置交給更有能力的人去接管,致使經營不善,才會負債累累。

3樓:喬松情感

曾經重慶的首富尹明善投資其他行業失敗,再加上自身公司運營出現問題,因此欠下157億的債,無力償還!

4樓:o姐林語菡

因為他生產的汽車銷量很差,基本都停產了,汽車成本高又賣不出去,漸漸就欠了這麼多錢。

5樓:黑哥哥黑哥

還是產品創新和質量,自己研發工程師少,或工工程師問題,有創新,有好的車質量 不會賣不出去,近幾年車市場這麼好。

重慶經濟不好為什麼可以是直轄市呢

6樓:匿名使用者

南方和北方都有直轄市,西部需要一箇中心城市帶動西部發展

7樓:淮安浙江人

如果單純論經濟發展,深圳、廣州顯然比重慶更有資格成為直轄市!就是成都也比重慶強!

一、設立重慶為直轄市,主要是解決中西部地區經濟和社會發展問題,另外一個重要原因,就是三峽的移民問題:

1、有利於充分發揮重慶市作為特大經濟中心城市的作用,帶動川東地區以至西南地區和長江上游地區的經濟、社會發展。

重慶市與西南各省和長江上游地區有著密切的聯絡。以重慶市為中心,川、黔、滇三省部分地、市參加的重慶經濟協作區多年來的工作,促進了這個地區的經濟發展和商品流通。設立重慶直轄市,有利於進一步發揮它的區位優勢、“龍頭”作用、“視窗”作用和輻射作用。

2、有利於加快四川省經濟和社會發展的步伐。

四川省由於所轄人口過多和行政區域過大,給行政管理和經濟、社會發展帶來一定的困難。設立重慶直轄市,有利於四川省集中精力抓好其他地區,特別是西部少數民族地區的經濟和社會發展工作。

3、有利於三峽工程的建設和庫區移民的統一規劃、安排、管理。

現在的重慶市和萬縣市、涪陵市的移民任務,佔三峽庫區的2/3以上。設立重慶直轄市,將移民工作統一管起來,有利於國家對三峽庫區開發性移民政策的落實、資金的統籌安排和管理,有利於把移民工作做得更好,促進三峽工程建設。

二、在方案醞釀過程中也提出過設省的方案。

經過反覆調查、論證、比較,從穩定全國行政區劃的大局出發,認為四川省的格局不宜作大的變動。同時考慮到,如果設省,難免要建立一整套省級機構,增加編制,增加非生產性建設和行政、事業經費,勢必耗費財力;設省後重慶作為省會城市,不但與省機構重疊,也不利於發揮它在長江上游和我國西南地區中心城市的作用。所以,在認真權衡各方面因素之後,選擇了設重慶直轄市的方案。

三、為了中西部發展,為什麼不選擇成都呢?

從地域上看,重慶位於長江上流,可以和上海交相輝映,並且在交通上可以節制四川,陝西和貴州,而成都地處四川縱深之地,這樣成都可以更好發揮省會的優勢,而重慶更能發揮一個直轄市的作用。

成都土地肥沃,雨量充沛,更有成都平原,有著天府之國的美譽,發展經濟自然要容易得多。而地處川東的重慶有“山城”的美譽,在軍事上更是依靠層層山巒,成為保護川西的有利屏障。可是在和平年代,卻給重慶的發展帶來了禁錮!

為什麼重慶窮?問題就在這裡,全都是山,如何去發展?作為老工業區,重慶具有一定的工業基礎,由於國企效益不佳閒散著大量的下崗工人,並且重慶是中國農村戶口人數最多的城市,人民生活水平普遍偏底,而將重慶直轄,則由**直接負責,國家扶貧可以一插到底,而且可以有力地盤活老工業區的重慶,這樣既扶貧而且發展了又一個生氣勃勃的大城市,(可謂一箭雙鵰!

)從而更好地帶動中西部的快速發展。

8樓:匿名使用者

你怕是個傻子啊,多讀點書,學點歷史

9樓:匿名使用者

重慶經濟不好?我真是服了。。。重慶很早以前就是西部經濟最好的城市了!只怪中國人太多,優生優育做得不好啊。。。

10樓:匿名使用者

重慶經濟不好,你是不是大山裡面沒有wifi

11樓:匿名使用者

麻煩你查一查七**十年代重慶在全國的生產總值排名!沒文化真可怕

12樓:全網營銷呂重陽

上海!上海(shànghǎi)是中國最大的城市,中國四大直轄市中的一個。上海位於長江口的中心中國的大陸海岸線,是中國最大的工業基地,最大的外貿港口和最大的商業城市,有超過2000萬人居住和工作在上海及其周邊地區。

13樓:拾憶

??重慶經濟不好?沒文化真可怕

14樓:匿名使用者

那是你沒去過重慶看看

15樓:智平

成都被重慶甩開一大截,工業,政治經濟,航運,都不如重慶,成都天天拿個野榜到處嗨。成都地位不如重慶,在努力也沒用。一塊錢在努力,也沒有一百塊好看啊!

成都靠抹黑重慶,以為就可以超重慶了嗎?妄想!重慶工業西南第一,政治地位全國第二(5個忠央委元,一個證智局委員),交通運輸西南第一(水路空鐵),對比一下成都有什麼,爺爺不疼舅舅不愛的成都,可憐啊!

我在告訴你成都,有些東西出生有就有了,出生沒有嫉妒抹黑也沒有。

重慶的經濟

16樓:手機使用者

2023年重慶有近代工廠

和手工工場415家;截止至2023年,四川同類工廠僅583家,重慶佔四川省廠家總數的71%,資本數、工人數均佔全四川省2/3以上,在四川,乃至西南,重慶仍是工業最集中,最發達的城市;商業在重慶的主導地位,重慶城內有商業行業27個,店鋪字號3058家,而同期各類工廠僅400餘家,重慶仍然是西南最大的商貿中心城市。

抗戰初期,2023年的宜昌大撤退,將大量工業企業內遷至重慶。在短時間內,重慶工業企業數猛增到300多家。一時間,在重慶約300平方公里的區域內,僅兵工廠就有17家,聚集了9萬多兵工員工,接續著中國工業的命脈,也撐起了國家和民族救亡圖存的工業脊樑。

抗戰時期,全國械彈2/3是“重慶造”,重慶成為以軍火工業為主的重工業城市。 重慶是國家重要的現代製造業基地,現已形成了電子資訊、汽車、裝備製造、綜合化工、材料、能源和消費品製造等千億級產業叢集。

2023年,全年實現工業增加值5557.52億元,比上年增長10.5%,佔全市地區生產總值的35.

4%。其中規模以上工業增加值增長10.8%。

規模以上工業企業實現總產值21404.66億元,同比增長12.4%。

其中,大中型企業總產值14668.15億元,增長6.3%,佔規上工業總產值的68.

5%;國有控股企業總產值5415.18億元,增長8.9%,佔規上工業總產值的25.

3%;高技術製造業總產值4028.40億元,增長12.6%,佔規上工業總產值的18.

8% 。 金融

截止至2023年,除**、中國、中國農民銀行重慶分行外,重慶市共有銀行13家(錢莊23家)。2023年8月,原在重慶設有支行的**銀行、中國銀行、中國農民銀行三行成立了聯合辦事處。2023年1月10日,交通銀行重慶支行正式開業。

**信託局遷入**銀行辦公,郵政儲金匯業局於2023年初遷渝,4月在重慶設了重慶分局。改組後的“四**處”設在重慶;11月,**銀行、中國銀行、交通銀行、中國農民銀行四行的總行或總管理處內遷到渝,**信託局、郵政儲金匯業局都設在重慶。

2023年底,重慶金融業總資本達到64725.8萬元,是2023年1600萬元的40.45倍。

2023年,全市金融業實現增加值1410.18億元,比上年增長15.4%,佔全市地區生產總值的9.

0%。其中,新型金融業企業實現增加值244.14億元,增長62.

4%。金融機構資產規模達到4.3萬億元,增長11.

6%。國內**

2023年,批發和零售業實現增加值1345.38億元,比上年增長9.2%,佔全市地區生產總值的8.

6%;住宿和餐飲業實現增加值355.76億元,增長9.1%,佔全市地區生產總值的2.

3%。交通、郵電和旅遊

2023年,全年交通運輸、倉儲和郵政業實現增加值761.31億元,比上年增長8.7%,佔全市地區生產總值的4.

8%。全市高速公路通車總里程2526公里,路網密度2.96公里/百平方公里。

全市鐵路運營里程達到1929公里。軌道交通營運里程202公里,日均客運量173.3萬人次。

全年完成貨物運輸10.46億噸,比上年增長7.5%;完成旅客運輸量7.

14億人次,增長2.0%。

重慶經濟怎麼樣

17樓:重慶單招網

工業1933

年重慶有近代工廠和手工工場415家;截止至2023年,四川同類工廠僅583家,重慶佔四川省廠家總數的71%,資本數、工人數均佔全四川省2/3以

上,在四川,乃至西南,重慶仍是工業最集中,最發達的城市;商業在重慶的主導地位,重慶城內有商業行業27個,店鋪字號3058家,而同期各類工廠僅

400餘家,重慶仍然是西南最大的商貿中心城市。[5] [30]

抗戰初期,2023年的宜昌大撤退,將大量工業企業內遷至重慶。在短時間內,重慶工業企業數猛增到300多家。一時間,在重慶約300平方公里的區域內,僅兵工廠就有17家,聚集了9萬多兵工員工,接續著中國工業的命脈,也撐起了國家和民族救亡圖存的工業脊樑。

據統計顯示,從2023年相繼復工至2023年抗戰勝利止,重慶兵工廠共生產各種槍彈8.54億發,步槍29.34萬支,輕機關槍1.

17萬挺,馬克沁重機槍1.8萬挺,各種火炮1.5萬門,各種炮彈598萬顆,甲雷43萬個,手榴彈956萬顆,各式擲彈筒6.

79萬具,擲榴彈15.4萬顆,炸藥包376萬個。

抗戰時期,全國械彈2/3是‘重慶造’,重慶成為以軍火工業為主的重工業城市。[35]

2023年,工業增加值5249.65億元,比2023年增長13.1%,佔重慶市地區生產總值的41.5%。規模

以上工業經濟效益綜合指數達到257.8,同比提高23.0個百分點;實現利稅總額1683.42億元,同比增長40.2%;實現利潤878.43億元,

同比增長42.5%;全員勞動生產率234155元/人年,同比增長11.6%。[28]

農業2013

年,農林牧漁業增加值1002.68億元,比2023年增長4.7%。其中,種植業678.67億元,增長4.3%;畜牧業246.96億元,增長

3.5%;林業35.07億元,增長8.0%;漁業41.98億元,增長17.0%。2023年糧食播種面積3380.9萬畝,與2023年基本持平。糧

食綜合單產339.6公斤/畝,增長1.1%。油料播種面積425.26萬畝,增長4.6%。蔬菜播種面積1022.56萬畝,增長4.5%。2023年

糧食總產量1148.13萬噸,比2023年增長0.8%。其中,夏糧產量153.61萬噸,減少0.4%;秋糧產量994.52萬噸,增長1.0%。油

料總產量53.14萬噸,增長6.0%。蔬菜總產量1600.64萬噸,增長6.0%。肉類總產量207.85萬噸,增長3.3%。[28]

截止至2023年,除**、中國、中國農民銀行重慶分行外,重慶市共有銀行13家(錢莊23家)。2023年8月,原在重慶設有支行的**銀行、中國銀行、

中國農民銀行三行成立了聯合辦事處。2023年1月10日,交通銀行重慶支行正式開業。**信託局遷入**銀行辦公,郵政儲金匯業局於2023年初遷

渝,4月在重慶設了重慶分局。改組後的“四**處”設在重慶;11月,**銀行、中國銀行、交通銀行、中國農民銀行四行的總行或總管理處內遷到渝,**信

託局、郵政儲金匯業局都設在重慶。

2023年底,重慶金融業總資本達到64725.8萬元 ,是2023年1600萬元的40.45倍。[36] [30]

2023年,重慶市共有地方法人金融機構40家,非地方法人金融機構44家。境內上市公司37家,保險法人機構3家,營業性保險分公司41家。

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