單缸28馬力柴油機噴油器經常堵死是什麼原因

2021-06-15 02:35:18 字數 5373 閱讀 1092

1樓:魚大神兒

燃油的機率是有的,如果是新車的時候就這樣那麼就不可能是燃油的問題。機器用了很久後出現的問題那就要考慮點火時間了。時間過早願反轉,敲缸。

晚了積炭多動力不足,甚至難啟動。將靠近高壓泵的高壓油管卸下,快轉動飛輪,看看壓縮時候高壓管裡的油會不會反頂回,不頂沒問題。頂了繼續換總成。

2樓:匿名使用者

首先要保證油質 清洗過濾杯 我想這你已經做了 我判斷是供油過晚造成的 氣缸快到缸蓋事才噴油 使油嘴噴射阻力增大高溫 上面乎一層黑色物質有的小眼堵死。

3樓:獅子額頭

把郵箱徹底清洗;換好油;更換大一點的油嘴;我指的是外形大小一樣;內徑口徑大點的;有3個眼的有一個眼的;校正點火時間;和氣門間隙;

4樓:吉力農機

高壓油管質量差【經常掉細小鐵沫】或柴油濾清器失效吧

5樓:消費者協會一隊

如果排除噴油器自身的問題的話,主要原因考慮發動機燒機油了。估計四配套出問題了,導致串機油。機油高溫產生積碳堵塞噴油孔。

機器用了很久後出現的問題那就要考慮點火時間了。時間過早願反轉,敲缸。晚了積炭多動力不足,甚至難啟動。

將靠近高壓泵的高壓油管卸下,快轉動飛輪,看看壓縮時候高壓管裡的油會不會反頂回,不頂沒問題。頂了繼續換總成。

6樓:匿名使用者

可能是油品的問題, 也可能是柴油機本身問題

7樓:葉忠平

被哪個小孩 在噴氣口塞了東西?

汽車維修分類

8樓:湖南萬通汽車學校

根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:一類汽車維修企業:從事汽車大修和總成修理,亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.

二類汽車維修企業:從事汽車一級、二級維護和汽車小修;三類專項維修業戶:專門從事專案為車身修理,塗漆,篷布、座墊及內裝飾修理,電器、儀表修理,蓄電池修理,散熱器、油箱修理,輪胎修補,安裝汽車門窗玻璃,空調器、暖風機修理,噴油泵、噴油器、化油器修理,曲軸修磨,氣缸鏜磨,車身清潔維護等專項修理或維護。

三類汽車維修企業:汽車專項維修業戶的定義為:從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、汽車裝璜(蓬布、座墊及內裝飾)、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.

(3類汽修,就是2個舉升機,烤漆房,另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致,三類業戶的作業具有一定的深度,解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。

9樓:北京萬通汽車學校

傳統的汽車維修包括,發動機和底盤,汽車電器,汽車電控發動機,自動變速箱,如果還有的話,就包括汽車鈑金,汽車噴漆,汽車美容,對你有所幫助,請採納,謝謝

10樓:江西萬通汽車培訓學院

汽車維修分類目前定義為,機電維修,鈑金維修,噴漆,美容裝潢等(像加裝等也包含在裝潢內)。

11樓:晚晚

汽車維修裝置一般可以分為:汽車診斷裝置、檢測分析裝置、養護清洗裝置、鈑金烤漆裝置、保養用品、維修工具、輪胎裝置、機械裝置等,由於汽車維修裝置種類和品種繁多,嚴格分類比較困難,但以上基本上行業主流分類方法。

汽車診斷裝置,主要包括****器、讀碼卡、資料流分析、專用電腦等。

檢測分析裝置,主要包括試驗檯、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測臺、制動臺、分析儀、內窺鏡、感測器、示波器、煙度計以及其它檢測裝置。

養護清洗裝置,主要包括自動變速箱清洗換油機、動力轉向換油機、黃油加註機、冷媒**加註機、噴油嘴清洗檢測裝置、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。

鈑金烤漆裝置,主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。

輪胎裝置,主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。

維修工具,主要指用於手工操作的各類維修工具,如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作臺等。

機械裝置,還有些汽車維修裝置不便分類,符合機械裝置屬性,特歸納為此類,如舉升機、千斤頂、吊機、吊車等。

12樓:瀋陽萬通汽車學校

鈑金、噴漆、美容、電氣加裝、改裝、機電、自動傳動橋、快速保養

13樓:匿名使用者

發動機系統

2、底盤系統

3、空調電器系統

4、車身系統

常見維修專案(用於**首頁左側維修分類)

常見維修專案:1.補胎。

2.更換輪胎。3.

四輪定位。4.更換機油。

5.更換剎車片。6.

更換玻璃。7.檢修冷氣。

8.更換減震器。9.

更換擺臂。10.更換喇叭。

11.更換電池。12.

更換玻璃升降器。13.更換機腳膠。

14.更換雨刮片。15.

更換水箱。16.更換排氣管。

17.更換大燈。18.

更換火嘴。19.更換後視鏡。

20.更換汽油泵。

維修專案分類(用於維修美容頻道搜尋頁面維修分類及子分類)

1、發動機系統

發動機大修(四缸)  發動機中修 更換缸蓋墊(四缸) 更換缸蓋墊(四缸) 更換機油/機油格  檢測/清洗/更換噴油嘴(支)  檢測/更換發動機水泵 更換/水箱及冷卻液 檢測/更換起動機 檢測/更換發電機 拆裝/更換汽油箱 更換火花塞(拆進氣管另計) 更換汽油泵

更換空氣格 更換汽油格(在油箱內的另計) 更換發動機皮帶/條 更換發動機分電器

檢修發動機前/後油封箱漏油 檢修發動機電噴系統 更換正時皮帶 更換機油泵(v6另計) 清洗節氣門 更換水箱 更換水管 清洗油電路 解除機頭故障燈

2、底盤系統

檢測/更換半軸/邊 更換自動變速箱油 自動變速箱大修 手動邊速箱大修 更換前避震器/緩衝膠(支) 更換後避震器/緩衝膠(支) 拆裝/平衡/更換輪胎(個) 電腦檢測/調校四輪定位 更換前/後剎車片/付 檢測/更換剎車碟(對) 檢修手剎系統 更換剎車總泵(拆儀表另計) 更換制動分泵(個) 更換平衡杆球頭/對 更換剎車油及排空 檢修離合器片(拆裝波箱) 更換下球頭/個 更換方向內/外球頭(個) 檢修四輪剎車系統/及保養 更換前上/下襬臂/條 更換前/後輪軸承/邊 更換轉動軸十位元組

3、空調電器系統

大修空調系統(不含拆裝儀表臺) 拆裝儀表臺 檢修雨刮連桿 檢測/更換膨脹閥(拆蒸發器另計) 檢測/更換空調冷疑器 更換空調幹燥瓶 檢測/更換電子扇 檢測/更換暖水閥

檢測/更換鼓風機 檢測/更換噴水器(拆槓另計) 更換雨刮片 檢測/更換電池

檢測/更換汽車電喇叭 檢測/更換車門升降器 檢測/更換轉向組合開關 檢修前/後雨刮馬達線路 檢修abs系統報警燈線路 檢修srs氣囊系統報警燈線路 檢測/更換**門鎖系統 檢測/更換暖水箱(拆儀表臺另計)

4、車身系統

更換前/

14樓:雙魚崬

發動機,底盤,車身,電汽系統

15樓:雲南萬通汽車學校

1,汽車機電維修和汽車電路維修有什麼不同嗎?

理論上有,其實沒有!你要修車就得什麼都會,修車包括三方面:油,電,氣。

三者都得會。除非你自己開店,專修某樣東西,那就無所謂了。所謂的“機電維修和汽車電路維修”這個說法是忽悠人的,就是掛個名好聽點罷了。

2,汽車機電維修具體是做什麼的?

修車,注意是修!現在的4s店也好,小修理店也好,主要是診斷,然後換!因為這樣賺錢多!

3,汽車維修學幾年才能出頭,就是差不多能夠成師傅的那個樣子,工資如何?

快的3年。慢的嘛。。。。。正規4s店的話師傅工資一般在5000+,五險一金。當然開始只能當學徒,工資500—800,不會高。

16樓:桃精神

發動機系統

底盤系統

空調電器系統

車身系統

汽車修理有那些

17樓:雲南萬通汽車學校

汽車維修作業專案劃分,可bai分為:

一,機修類,主要以維修發動機,變速箱,和傳動機構等機械類作業專案為主。兼具更換各種油液。

二,鈑du噴類,主要以維修事故車的整形及噴漆為主要作業專案。

三,輪胎類,主要以維修輪胎,以及底盤,四輪定位類為主zhi要作業專案。

四,電工類,主要以維修汽車電器等為主要作業專案的,比如發電機,起動機,燈光,各dao種線路等。現在大多數汽修廠都是機電一體化,把電工列入機修工領域。

五,洗美和改裝類。主要是洗車美容,貼膜拋光鍍晶,**車衣,改色,改裝音響版,消音器,氛圍燈,等,還有更專業的可以刷車輛資料,提升動力輸出引數等。

目前相對來說,鈑噴類和洗美類的權利潤率比較高。其他類利潤率相對更透明。

18樓:淨水蓮心

要學汽修,要做好長期的學習準備,如果學到出徒,一般至少需要兩年左右,並且這個工作很累,也很髒,現在條件倒是好多了,有了起升架,不需要再鑽車底了,汽修的原理及各個車輛的部件及修理是相通的,但是要想精通,也是需要自己的悟性及能力。你最好到汽車修理廠或者是4s店學習,那兒車型多,各種車輛都有,也能遇到很多的情況,能學到實踐經驗,也能學習突發的各種事件,積累經驗,可以避免在以後自己開店時出現遇到的此種情況,避免自己的損失。再說汽車修理廠或者是4s店的師傅實際經驗多,遇到的車型也多,你可以很好的學習機借鑑,缺點就是學習的慢一些。

修車有專業的各種工具,並且在當地的各個汽車配件城都有專門的銷售店鋪,自己可根據自身的特點來選擇。工具太多,比如:各種規格的扳手,呆板手,梅花扳手等;各種規格的套筒;米字套筒;千斤頂個規格的若干;起升架;電焊機;打氣泵;輪胎扳手;小龍門吊;活塞卡子,氣門絞刀;公斤扳手;損壞螺絲專卸工具;輪胎壓力錶;等等,都是必需的專用工具。

另外一點忠告及經驗:現在汽修行業不好做,投資要慎重,利潤挺薄的,因為現在買新車廠家都有三保,並且一些條件挺優惠的,小門頭競爭不過他們。

所以,你要做汽修,有兩點建議:

首先:要麼規模做大一點,多上專案,比如汽車配件等,要上全。但是這樣投資需要18萬元左右,還不算你積壓的資金,要見經濟效益至少是一年之後。

其次:做成小門頭房性質的,《就是臨街開一個〉做門頭房形式的汽修,投資不多,一個起升架,再加上一些專用工具,只買一些必要的工具及裝置大概三萬元左右,特點是:投資少,利潤薄,但見效快,沒有欠賬的,週轉也快,不壓自己的資金,可適當上一些易損件,增加利潤,多上一些汽車機油,汽車三芯,做成換油中心,買機油可免費給客戶換上,你收集換下的廢機油,月底可集中賣掉,利潤也不少。

最後:祝你成功!!!

19樓:爽裡葡萄

有自習能力固然是好事!建議到學校或者修理廠實習!這樣上手比較快!

20樓:掐死愛情

可以先購買一些汽車維修方面的書籍,另外你可以到一些大型的驅車修理廠,或4s店進行學習。有實踐和理論相結合,我想你的目標就會很快達到的。因為 我本人也是從事汽車維修行業的,不要操之過急 不會一口吃個胖子。

單缸柴油機故障,單缸柴油機啟動困難

一 壓縮系統的故障 缸套有裂紋或砂眼產生漏氣 活塞環嚴重磨損漏氣 活塞環膠粘卡死 活塞環開口重疊 缸套嚴重磨損 氣缸墊破損 燃燒室鑲塊燒損 錯位或脫落 起動噴孔偏斜或堵塞 代用件不合適,如缸墊過厚,造成壓縮比減小等。二 配氣機構的故障 空氣濾清器嚴重堵塞,充氣量不夠 排氣管或消音器堵塞,排氣不暢 減...

單缸柴油機起動困難,單缸柴油機啟動困難

你的機器用了多久了?1.缸套活塞磨損,壓縮比不足啟動困難。2.機油是不是用得太髒了?機油要記得勤換,機油髒會很粘稠造成啟動阻力增大 3.電瓶電壓不足造成的啟動困難。4.按一樓的方法清理油管油路 更換新柴濾,並檢查油路是否漏氣。按你說的現象先排查電瓶問題,接下來檢查機油,最後找找看油路是不是有漏空氣的...

怎麼分辨單缸柴油機曲軸,單缸柴油機曲軸軸承的拆卸與安裝

單缸柴油機與多缸柴油機曲軸分辨最簡單的方式就是,看曲軸彎曲個數,參考下圖 得根據曲軸尺寸 形狀和構造確定曲軸的型號 單缸柴油機曲軸 軸承 的拆卸與安裝 拆曲軸的步驟 開啟前端蓋,拆下連桿瓦背和連桿瓦,然後觀察柴油專機曲軸是滾動軸承還是曲軸瓦的屬 拆下齒輪室蓋 拆下飛輪 拆下曲軸側蓋的六條螺絲 如果曲...