1樓：匿名使用者
大三的暑假，為了順利完成學校要求的暑期社會實踐任務，我帶上一年前考的駕照找到k市教育局的領導請求能夠在貴局進行為期一週的社會實踐。和藹的領導認真看完我的介紹信，申請理由和c照之後答應了我的請求。嘿嘿，沒想到這樣順利，我正得意的時候，擁有20多年駕齡的老駕駛員師傅卻要求看看我的技術。
看就看唄，反正我是正規駕校學出來的，而且又考取了駕照，我才不怕哪。唉，天不隨人願啊，可能是我已經有一個學期沒有碰車了，也有可能是心理太過緊張，我居然犯了一個新手才會犯的低階錯誤---低估了桑塔納油門的靈敏性，起步三點頭！看著老駕駛員在旁邊搖頭，我的心都涼了半截。
看來天下沒有這樣好的事情啊，我本以為可以順利過關的呢。正在我鬱悶的時候，老駕駛員師傅告訴我他有個親戚在駕校當校長，讓我去那裡再練習三天，把感覺找回來再來進行實踐。我當時高興極了，心裡一萬個感謝大人們對學生的關懷。
第二天我按要求八點準時來到駕校，隨著教練和兩個新同學一起進行上路練習。我的新同學們都是男同學，一個某大學大四的李師兄，還有一個是四十歲面相三十歲年齡的歐老師。當他們兩個知道我是已經拿到駕照時，都是一臉羨慕的表情，得意死我拉。
我們的任務是每人每天在市郊公路上開車20公里，練習換檔，讓車，定點停車等等基本技能，以增強路感。
第一個開車的是李師兄，他開車之毛，讓人歎為觀止。一個新人居然敢把車開到70公里每小時的速度（這個速度連老師傅都是比較小心的，因為我們那裡的公路不是很寬敞），我實在是佩服。我一顆心是懸在喉嚨裡的，你想想，我們一車四個人的命可都在他手裡捏著呢。
要不是教練一直在旁邊隨時準備踩剎車，我真的有跳車的衝動！當他開到一個u型彎的時候，忘記進彎減速了，而迎面又開來一輛大貨車，把他嚇壞了，一腳剎車猛踩下去，所有人的頭撞上前面的座椅背。但沒人抱怨，因為大家知道要保命的話還是不要分心說話，用力緊抓扶手的好！
還好上天還眷顧我們，李師兄後面的路程沒有再出現什麼問題了。可沒等我鬆一口氣，歐老師的表現差點把我們的心臟病給逼出來！
2樓：匿名使用者
呵呵，也許下面這個對你有點幫助，不過還得你自己修改一下哦。
汽車駕駛實習報告
我在學期初進行了具有本專業——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。當我得知這個訊息的時候，內心很是激動，興奮之情溢於言表。坐在空曠的自習室，一個人經常幻想著駕駛的樂趣與快感，幻想著「快如疾風，順如閃電」的激情，幻想著加速瞬間身體後傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭髮會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：
加油！9月7日上午，實習正式開始。上午屬於認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述（重點是發動機）、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而後大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。
在老師的要求下，我們很快分好組，然後在老師地指導下進行換檔練習。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著：
鬆油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目視前方），緩慢鬆離合，加油。主要是練習手感，培養「無意識換檔」操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈「十」字狀交叉換位轉動方向盤至卡死（練習用車已懸空）。
第一天很輕鬆，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……
9月8日上午，我很早來到場地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍！經過一上午的練習，我已頗具手感。
下午，老師說「實戰演練」，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是「死車」啊。
點火之後，我開始狂緊張，離合鬆不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那麼簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之後，他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊），竟一直衝出人行道，最終車衝過石階，卡死在花壇中。
坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進步。
9月9日，老師選擇在足球場練環繞。幾個表現不錯的學生（我斷定也許可能包括我）都出現了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓。
總體感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終於可以掛了一次二檔，感覺太爽了。下午，我第二個上車練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實力。
起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過最後一個彎道，老師誇道：這個彎拐得不錯！內心一陣竊喜！
9月10日，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。上午我表現依舊出色，基本沒捱罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。
下午伊始，我起車忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，並卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉彎後兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優秀。過後我認真總結了經驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。
經過五個學習日後，我迎來了9月16日，即第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過關。下午，老師不再身邊「教誨」我們了。
我要親自倒車，由於以前基本沒練過，所以第一次每個人表現都不是很好。比如我不僅撞杆而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。經過反覆練習，後幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。
就這樣，我們每個人認真地練習著。到了23日已是學車的第七天了，真是好快，當然我們學車所取得的進步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒有犯錯，輕輕鬆鬆就完成了任務。
我的倒車技術又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什麼心得，可能就是熟了吧！
十一**周，老師放棄了寶貴的休息時間，和我們一同練車，我內心很為感動，也鼓足氣爭取在考試中發揮出自己的水平，獲得優異的成績。每天我都一絲不苟地練習著，但隨著考試的臨近，內心也愈發不安，不平靜的情緒也影響到了駕駛操作，幾次出現了不應有的失誤，還好我及時調整了自己的心情，解放思想，放下包袱，操作也順暢多了。
曾經我想象考試那一天，我會多麼豪情萬丈地跨進駕校，意氣風發地走進駕車。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然後上車、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車熟路地開了兩圈後，我對自己的表現還算滿意！
當我再回首，這十天，我所做的點點滴滴，所度過的分分秒秒，內心感慨良多！我學會的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！
感謝西工大機電學院給予我們這次親身駕駛實習的機會，感謝西工大「當代駕校」的老師們給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨！
3樓：匿名使用者
哥哥 你去**看看啊 他們也是到**複製下來的 他們是想拿你的分啊 謝謝
求大學生暑期社會實踐日記求大學生暑期社會實踐日記500字？
我是學人物形象設計的一名大學生，服裝對於我們這個專業來說並非主修課之一，但我認為就形象整體而言，對服裝的要求也是必不可少的。我知道理論和實踐的差距是很大的，無論你拿著書本說的再怎麼頭頭是道，一旦輪到你要實際操作的時候，無奈只能站在一邊，那是不行的，紙上談兵 在這個時代是行不通的。特別象服裝這種實際性...
小學生暑期社會實踐活動登記表怎麼填
1幫助敬老院的老人 2 和同學們一起清理城市垃圾 等 這是例子 可以隨便亂編咯 望採納！我們是先寫策劃的，策劃通過稽核後再填一下團隊資訊表就行了，最後進行網上申報。我們沒有登記表這一環節，不好意思啊，不能幫到你 小學生寒假社會實踐活動記錄表怎麼填 15 模板如下 學生姓名 班級 日期 20xx年x月...
社會實踐自我評價，大學生社會實踐鑑定表（自我評價）怎麼寫啊，誰幫幫我，謝謝了！
社會實踐自我評價50字 一 身為學生的我在修好學業的同時也注重於對社會的實踐。本著學以致用，實踐結合理論發揮。20xx 20xx年我以熟練的計算機技術應聘為學校 的管理員，做出了大量出色的工作，得到同學及老師的一致好評。本人具有熱愛等祖國等的優良傳統，積極向上的生活態度和廣泛的興趣愛好，對工作責任心...