1樓：匿名使用者
畢業生到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶**與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業和資訊產業有關單位就業。
課程設定：
1、主幹學科：數學、力學、船舶與海洋工程。
2、主要課程：理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶與海洋工程原理。
3、主要實踐性教學環節：包括金工實習(三週)、船廠實習(三週)、上艦實習(二週)等，一般總共安排8周。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；
2、掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；
3、具有操縱船舶動力裝置，履行船舶監修、監造職責的初步能力；
4、熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；
5、瞭解海洋運輸船舶的發展動態；
6、掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。
2樓：逆哲
船舶與海洋工程啊，上海交大獨大，武漢理工，哈爾濱工程，華中科技實力相當，其他學校實力就不行了，沒關係的話一般都是進國有船廠啊，武昌船廠，大連船廠什麼的（有關係可以考慮設計院），待遇一般吧，剛進船廠都是3000+.
想要待遇好的話可以考慮私營船廠的（據說5000+），但是倒閉的概率大，慎重考慮
學船舶與海洋工程專業以後可以從事什麼工作？ 30
3樓：
如果廠復子裡有設計部，基本上就不會
制去現bai場了，學船的都安排在設計部裡了。du不大zhi部分船廠是很人性化的，即使
dao沒有設計部，也會在實習期後，甚至實習期內，女生就已經不怎麼去現場了，也許搞文公，也許搞校對，也許搞檢測，我有好幾個女同學，基本很少有機會去現場----比如新港，stx，北海，金陵……等等的。
4樓：匿名使用者
學船的女孩最好不去船廠，現在船級社也難進了，試試研究所吧，現在研究所算是招女生比較多的了，我們這來的新生，女生幾乎佔了一半
5樓：
不一定要去船廠，可以試下中海油或者港機等一些海洋平臺、結構的廠，可以做商務，採購，設計，專案管理等。
6樓：匿名使用者
如果要找的工作還想與專業有一些相關的話, 船舶設計院/造船廠/船東或海工單內位相關工作都是對容口的, 要求辦公室工作可能是僧很多粥很少, 去現場是無奈的選擇.
選擇是每一個人的權利, 但在就業困難時期, 適逢造船和海洋工程比較蕭條的時期, 很多船廠面臨關門歇業或裁員增效, 能有工作就是不錯的結果.
7樓：1234做自己
那肯定是海上工作了吧親或者科研方面的
8樓：宋佳澤
船舶女生不考研不好找工作啊
現在在船廠工作，本科學歷，所學專業是船舶與海洋工程，想進入船級社，請問有什麼途徑？具體需要如何做？ 5
9樓：匿名使用者
一般船級社都要求有5年以上船廠工作經驗!可以找獵頭推薦或者發求職信給船級社！
10樓：匿名使用者
工作幾年了 英語水平要好 平時針對哪一方面比較瞭解 進入bv與abs bv都是相對簡單的 只要有￥ 剩下*** 英語一定要好
11樓：花開淡墨
如果有背景,怎麼都能進.
如果只有背影,先學個碩士吧,這是門坎,除非你極其出色,工作業績優異.
有關天大的海洋工程，天津大學船舶與海洋工程三個方向哪個最好
上海交通大學，哈爾濱工程，大連理工，華中科技，天大。其中前兩個算是領軍性的學校，尤其上交。天津只是分bai數線比較du低.如果能過重 點本科線，可zhi上哈爾濱工程大學。dao該校原先叫哈專爾濱軍事工程屬學院，由於珍寶島事件大部分移到長沙成立了國防科技大學。海軍部和部分空軍部留下來成立了哈爾濱船舶工...
輪機工程和船舶與海洋工程有什麼區別
輪機工程主要是海上船舶輪機管理的！說白了就是船員！船舶與海洋工程是主要是陸地上工作！和船舶 海洋相關的工作！不上船工作！船舶與海洋工程 是屬於航海技術專業或輪機工程專業嗎？完全bai是兩個專業 航海du和輪機工程屬於海zhi運方面的 主要負責駕駛輪船dao和輪船機械維護的 內 航海對視力有容要求但不...
請問下上海交通大學船舶與海洋工程研究生複試時候面試要問哪些問
你顯然不是上交本科生對吧。船院的面試呢，還是比較放鬆的，基本都是聊天形式，問的專業問題都是最基礎的概念上的問題，主要看你本科一些基礎的概念有沒有弄清楚。我同學是上一年考上的，他說先聊天，就是問你 學校一些瑣事，再問一點專業性的東西。他自我感覺還行。每個人情況都不一樣。望採納 船舶與海洋工程招聘中面試...