1樓：雲柏蒼穹
清晰下噴油嘴，更換下火花塞，清洗下節 氣門，如果不行，就是發動機積碳太多了 ，要拆進氣只管來清晰，總之冷車難啟動 。基本離不開這些問題！
五菱麵包車熱車正常，冷車無力加不起速甚至熄火是何原因？
2樓：番茄特攻
清晰下噴油嘴，更換下火花塞，清洗下節 氣門，如果不行，就是發動機積碳太多了 ，要拆進氣只管來清晰，總之冷車難啟動 。基本離不開這些問題！
我的麵包車冷車啟動時反覆熄火，不加油門，百分百熄火，除非大油門，跑非常熱後就正常了，熱車停放幾個小
3樓：西安萬通汽修學校
您好，汽車積碳的部位有很多，節氣門、噴油嘴、火花塞等部位出現積碳時，冷車啟動相對來說比較困難，而在冬季，周圍溫度本來就低，再加上節氣門、噴油嘴等部位的堵塞，會讓汽油的霧化效果下降，影響發動機的正常啟動，出現冬季冷車啟動困難的現象，建議車主及時的清理汽車積碳。1.冷車啟動有點難 兩電極間隙大大超過正常值（正常電極間隙為0.
8mm~0.9mm），造成跳火困難。如果繼續使用，將更難啟動，甚至不能啟動。
該車之所以能在多次啟動後尚能著火，原因是混合氣經多次壓縮使燃燒室溫度升高，加上混合氣較濃而被點燃。如果火花塞間隙更大些，超過跳火極限，則根本不能點燃混合氣，也就無法啟動了。2.
空調有異響 多數情況是由於共振導致的，重點檢查發動機艙內是否有鬆動的部件，你可以開啟發動機艙蓋，然後開啟空調系統，觀察異響的大概位置，一般情況都是塑料部件產生的共振，如發動機裝飾罩、保險絲盒上蓋等，只要將共振的部件進行固定就可以了，這類故障比較容易處理。3.剎車軟 制動系統工作不良可以先進行排氣試試看，一般情況通過排氣就可以解決了。
如果排氣後還會出現踩不住剎車，或是踩制動踏板時感覺很軟的現象，需要重點檢查制動總泵和管路，看是否存在滲漏的故障。4.氣門室蓋滲油 氣門室蓋墊滲油以後，需要及時更換，氣門室蓋墊滲出來的是發動機油，滲油過多會導致機油液位降低，機油液位下降會影響發動機的潤滑。
其次，滲油以後會堆積大量的油泥，會影響發動機的正常散熱，導致其他密封件提前損壞。兩側密封墊的使用壽命基本一樣，建議您將兩側密封墊一起更換掉。
希望能幫助到您，望採納，謝謝！
車輛早上冷車啟動怠速不穩，熱車正常，怎麼回事？
4樓：匿名使用者
1、節氣門、空氣流量計積碳過多節氣門與空氣流量計還是比較容易髒的，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況。
2、氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠，就會出現冷車啟動容易怠速不穩，熱車就好的情況。
5樓：北城
如果發動機冷車運轉時怠速不穩，易熄火，但熱車後怠速運轉基本正常，其原因通常有以下幾點:
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
6樓：月神
主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。
可以去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。
7樓：天使萌
根據上述車輛使用現象，結合您的車況和維修案例來講，主要是怠速馬達積碳和點火正時的故障。因此，建議您去維修店對怠速馬達進行清洗，之外，在怠速馬達清洗之後，如果啟動效果改善不大時，則建議對分電器進行檢查，如果點火時間未在標準範圍時，則將會出現怠速不穩等現象，否則進行調整即可。綜上所述建議您去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來幫助
我的麵包車冷車啟動時反覆熄火，不加油門，百分百熄火，除非大油門，跑非常熱後就正常了，熱車停放幾個小
您好，汽車積碳的部位有很多，節氣門 噴油嘴 火花塞等部位出現積碳時，冷車啟動相對來說比較困難，而在冬季，周圍溫度本來就低，再加上節氣門 噴油嘴等部位的堵塞，會讓汽油的霧化效果下降，影響發動機的正常啟動，出現冬季冷車啟動困難的現象，建議車主及時的清理汽車積碳。1.冷車啟動有點難 兩電極間隙大大超過正常...
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