1樓：芸a芸
汽車負主要責任，電動車不是行人，不用走斑馬線，過十字路口沒有紅綠燈的時候，機動車必須減速通過，汽車有避讓非機動車的義務，但是汽車沒有減速，汽車要負90%以上的責任。
2樓：友望未來
自行車主要責任，汽車次要責任。
行人過馬路沒有走斑馬線被車撞了算誰的責任？
3樓：飛飛
行人負30%的責任，該汽車承擔主要責任，該賠償醫
療費，精神損失費要個10000元就夠了。斑馬線前，無論紅燈還是綠的汽車都必須減緩車速。對於不走斑馬線的人，他們要付主要責任以上。
對於交通事故處理，應在出院後申請傷殘鑑定，計算賠償數額。交通事故賠償專案，是指交通事 故當中肇事者給予受害者的賠償所包含的專案，主要包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院期間伙食補助費、營養費、鑑定費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、喪葬費、被扶養人生活費、死亡賠償金。就賠償協商不成依法起訴對方司機、車主、保險公司；強制險範圍內12萬元用於全部賠償傷者，超過部分再按照責任劃分承擔。
必要時，可以委託律師幫助你處理。
4樓：八戒你胖咯
根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，行人穿行道路也必須遵守交通規則，例如：應走斑馬線或其他行人專用通道，應看交通訊號指示燈等。如行人不走斑馬線被車撞倒，將由交警部門根據具體情況判斷雙方責任；對於保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內賠付後不足的部分，如責任均在行人一方，則機動車承擔最多10%的責任；如雙方都有責任，可以適當減輕機動車一方的責任。
5樓：匿名使用者
你好朋友！！！
根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定，行人穿行道路也必須遵守交通規則，例如：應走斑馬線或其他行人專用通道，應看交通訊號指示燈等。如行人不走斑馬線被車撞倒，將由交警部門根據具體情況判斷雙方責任；對於保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內賠付後不足的部分，如責任均在行人一方，則機動車承擔最多10%的責任；如雙方都有責任，可以適當減輕機動車一方的責任。望採納
6樓：匿名使用者
你這種行為屬於橫穿馬路你付全部的責任。如果汽車沒有超速通過的話。
在沒有紅綠燈斑馬線情況下騎電動車過馬路被撞誰的責任大，電動車是由東往西，汽車由南往北
7樓：蟲文子
答：這種情況雙方都有責任。具體一點與「東西、南北」無關！ 與主、支路有關（誰主、誰支），與現場位置與雙方碰撞位置有關。
8樓：匿名使用者
駕考新規中提到這種情況屬於機動車不按規定禮讓非機動車，負全責。
市裡開車在斑馬線把騎電動車的人撞死沒有紅綠燈,而且超速的情況下責任區分
9樓：匿名使用者
遇斑馬線機動車要減速或者停車讓行。你這種情況就算對方有錯，你沒減速，還超速撞死人，這是要負全責的
在沒有紅綠燈騎電動車過斑馬線被直行機動車撞了，怎麼劃分責任
機動車應該負主要責任，機動車經過斑馬線應該降低車速，有行人的情況下還應該停車禮讓行人。路口沒有紅綠燈，騎電瓶車走斑馬線被直行車輛撞到，責任該如何劃分？過沒有紅綠燈的路口，不管是機動車還是行人都要做到一看二慢三通過，你騎電動車走斑馬線過公路被直行汽車撞了，說明機動車沒禮讓行人應該說負全責，有句話是這麼...
在過沒有斑馬線但有紅綠燈的路上可以直行嗎 屬於闖紅燈嗎
從描述來看，應該是可以直行的。因為從描述來看，既然沒有斑馬線，只有一條直行的道路，也就是可以估計說那個路上沒有安裝闖紅燈電子監控裝置，所以這種情況即使直行了，也不會有事。沒有斑馬線，沒有導向線，沒有停止線，有紅綠燈，有監控，誤闖紅燈算不算闖紅燈？不算。要紅燈時一張 你前輪沒過停止線，還有一張你紅燈時...
電動自行車在無紅綠燈有斑馬線的路口與小氣車碰撞責任怎麼處
是這樣呀！交通法律copy就是照顧bai行人和非機動車的，我還du是那句話 沒事就好！平zhi安就好！dao如果沒有太大損失，我看就算了吧！該賠償的讓對方賠償，差不多就行了，其他的就不說了，要不然你就打官司吧！打官司很費時間和精力的！總之安全第一！生命第一！你說呢？在沒有紅綠燈的十字路口騎電動車過斑...