賓士 梅德賽斯是誰的名字?老闆女兒的

2021-04-20 06:30:29 字數 5439 閱讀 4802

1樓:匿名使用者

mercedes是奧匈帝國商人emil jellinek女兒的名字。

埃米爾·耶利內克(emil jellinek)是奧匈帝國駐法國尼斯領事,對回當時正在萌芽的汽車競答賽十分著迷。

當jellinek從報上看到有關dmg(戴姆勒)公司造出了一款設計先進的車輛的報道後,2023年他親自前往cannstatt。

emil jellinek在摩納哥成立一家公司銷售daimler汽車,並訂購了總價值為55萬馬克8馬力的36輛汽車,作為交換條件成為「特許經銷商」,並使用「梅賽德斯」品牌銷售汽車到奧匈帝國、法國、比利時和美國。

2023年12月22日,由wilhelm maybach設計的第一輛「梅賽德斯」牌汽車生產出來。

2樓:匿名使用者

mercedes是捷克商人emil jellinek女兒的名字。

梅德賽斯-賓士的標誌是誰設計的?有怎樣的故事?為什麼叫梅德賽斯賓士?

3樓:匿名使用者

十九世紀末,一

個在德國萊比錫出生的奧地利商人,叫艾米爾.耶利內克。他是一個喜愛運動和對技術著迷的人。2023年他親自跑到戴姆勒公司訂了他第一輛戴姆勒汽車。該

車是皮帶傳動,雙氣缸6個馬力,時速24公里。沒多久,耶利內克就嫌車速太慢。於是把時速要求提高到40公里。於是又訂了兩輛8馬力4氣缸的戴姆勒車。

後來,他專門在法國向上層社會銷售戴姆勒汽車。到2023年,已經訂了29輛車。

耶利內克還參加車賽,主要是尼斯賽車周。他的車隊名字是以他女

兒的名字命名的,叫梅塞德斯。梅塞德斯是一個西班牙高雅的女性名稱,原意是優美(grace),慈悲(mercy)。這個名字在當時汽車界很有名,但是

還僅限於車隊和駕駛員。2023年戴姆勒公司與耶利內克簽署協議,耶利內克向戴姆勒公司訂購36輛總值為55萬馬克的汽車(相當於幾天的250萬歐元)

,而後他又訂了36輛車。但是,他有一個要求。戴姆勒車的名字,用法語說,鼻音太重,顯得很笨拙。正如廣東人說北京話,很難入耳。而梅塞德斯這個名字,

法國人很熟悉,聽起來也很令人賞心,顯得高雅。鑑於這麼一大筆生意,於是戴姆勒公司同意專門為耶利內克開發新的汽車,並且命名為梅塞德斯。耶利內克從此

被稱為mercedes之父。由此開始了梅塞德斯車的歷史。

這段歷史你可以從斯圖加特的賓士博物館讀到,但是絕不會比那位科研主管講得生動。他

用誇張的鼻音發出的法語戴姆勒,和漂亮的梅塞德斯發音,形成多麼鮮明對照啊。

順便提一下,第一輛梅塞德斯車的設計人是梅**(maybach)

。梅**也是戴姆勒-本茨公司曾經有過的一個高檔品牌。幾年前,賓士公司決定重新啟動這個品牌,定位於與羅爾斯羅伊斯,賓利相競爭的超豪華車。有一次我

在博登湖邊開車,突然從後視鏡裡看到一輛很豪華的車,可是從車標上看卻從沒見過。於是想,等他超過我後,從後面看。可是,那車超過我之後,我就再也別想

追上了。回來後,一想沒準是梅**。一查還真是那傢伙。這種車因為太少又新,所以路上很少見到。

賓士梅賽德斯和梅德賽斯有什麼區別

4樓:硪僦昰拽

就只有梅賽德斯賓士,沒有梅德賽斯賓士,應該是你看錯了

5樓:匿名使用者

上面幾位朋友的回答不是很準確。「戴姆勒?賓士」?

公司名稱;「梅賽德斯?賓士」?車名。

「戴姆勒?賓士」公司生產的汽車叫「梅賽德斯?賓士」。

「戴姆勒?賓士」生產的車除了「梅賽德斯?賓士」外,還有「smart」、邁**。

就是這樣一個簡單的關係。20世紀初,「賓士公司」與「戴姆勒公司」合併,叫「戴姆勒?賓士汽車公司」,該公司生產的賓士車叫「梅賽德斯?

賓士」。20世紀末,「戴姆勒?賓士汽車公司」與「克萊斯勒汽車公司」合併,合併後的公司叫「戴姆勒?

克萊斯勒公司」,該公司生產的賓士車還叫「梅賽德斯?賓士」。2023年,「戴姆勒?

克萊斯勒公司」分家,生產賓士車的廠家又恢復了原來的名字?「戴姆勒?賓士汽車公司」,生產的賓士車依然叫「梅賽德斯?

賓士」。

6樓:

沒啥區別,全稱是梅賽德斯-賓士,簡稱梅賽德斯或簡稱賓士

賓士amg與梅賽德斯賓士有什麼區別?

7樓:南飄神馬

這兩個名字需要怎麼形容呢?如果細說起amg與賓士之間的關係還是挺麻煩的,所以在這裡我就簡單描述一下,在下文中賓士amg就簡稱amg,梅賽德斯賓士簡稱賓士,這樣便於介紹。

amg簡單來說是屬於賓士旗下的一個系列或者說是一個品牌,如果不確切的說就跟賓士的s、e等系列一樣,都是一個簡單的型號而已。但是amg是寬鬆的可以這麼說,如果嚴格說起來可不是這麼回事。

amg最開始的時候是由賓士公司兩個離職的汽車工程師創造的品牌,因為在賓士公司裡沒有足夠的改裝自由,所以就乾脆離職建立了amg這個品牌,建立這個品牌之後,很多人都拿著賓士車來找amg來改裝賓士車,經過amg改裝後的賓士車的效能都有了巨大的提升,amg的知名度也迅速提升了。

這個時候賓士就後悔了,就來收購了amg這個品牌,並且通過收購amg的股份成為了amg的最大股東,對amg最了很多的要求其中有一條就是,amg只可以改裝賓士的轎車,不能改裝其他品牌的轎車,改裝賓士轎車你怎麼改都行。

就這樣amg就成了賓士旗下的一個部門,是的最初的amg是賓士的一個專門改裝車子的部門,因為amg名氣太大了,賓士乾脆就出了amg系列的汽車,使amg成為了賓士的一個高階系列品牌!

8樓:匿名使用者

最大區別是字元、生產公司、方法不同。

1、字元

賓士amg的車型一般都會在型號後增加amg字樣。一般來說,改裝後的車要比原先的車效能高一些。梅賽德斯賓士沒有amg字樣。

2、生產公司

amg是一家賓士旗下的公司,由於它是賓士的全資子公司,所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。梅賽德斯賓士是總公司。

3、方向

amg是一家賓士旗下的專門負責改裝高效能賓士轎車的公司,而梅賽德斯賓士主要負責研發新產品。

1、賓士smart,不是梅賽德斯賓士smart,而是戴姆勒賓士smart。賓士amg,不是梅賽德斯賓士amg,而應該戴姆勒賓士amg。總的來說就是,梅德賽斯賓士和smart、amg等都為兄弟關係,而戴姆斯勒賓士才是他們共同的母公司。

2、amg針對的使用者群是願意享受駕駛快感的人。無論是在引擎上,懸掛上,空氣動力學外觀套裝,都是為了開的更快,更猛。但是毫無疑問的失去了普通賓士的那種豪華舒適,魚與熊掌不可兼得呀!

9樓:匿名使用者

1、字元

賓士amg的車型一般都會在型號後增加amg字樣。一般來說,改裝後的車要比原先的車效能高一些。梅賽德斯賓士沒有amg字樣。

2、生產公司

amg是一家賓士旗下的公司,由於它是賓士的全資子公司,所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。梅賽德斯賓士是總公司。

3、方向

amg是一家賓士旗下的專門負責改裝高效能賓士轎車的公司,而梅賽德斯賓士主要負責研發新產品。

賓士amg是賓士的一個車系,在高效能車的研發上,90年代amg推出的經典作品包括了c 36 amg、e 50 amg、c 43 amg以及2023年以後的賓士各個版本的「55」系列。

其中c 36 amg是賓士在2023年與amg合作誕生的第一款車,c 36 amg搭載3.6l發動機,最大功率280馬力。這款車型在當時引起了很多人的關注。

而在2023年,c 36 amg成為f1方程式大獎賽官方安全車。

梅賽德斯-賓士(mercedes-benz,根據地區與時期的不同分別有賓士、賓士、平治、馬賽地、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高效能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

10樓:ok咱微笑時很帥

喜歡汽車的朋友一定會非常喜歡賓士跑車,賓士這個品牌已經深入人心。那麼樓主的問題,到底amg和梅賽德斯有什麼區別呢?

其本質區別就是二者品牌不同:amg是一家賓士旗下的公司,由於它是賓士的全資子公司,所以它所改裝的車型直接在賓士公司銷售。梅賽德斯賓士是總公司。

梅賽德斯-賓士(meredes-benz)是全稱,只是在國內人們習慣叫賓士而已,在國外人們習慣叫梅賽德斯,另外梅賽德斯和賓士原來都是人名,卡爾賓士是世界第一輛汽車的發明者(2023年1月29日),生產的汽車就叫賓士,而另一個汽車元老戴姆勒的公司生產的車叫戴姆勒,後來戴姆勒和一個叫jellinek的商人合作,發展及銷售戴姆勒的汽車,後來jellinek要求以他的一個女兒的名字命名戴姆勒公司生產的車,這個名字就是「梅賽德斯」--「mercedes」西班牙女孩的名字,為「美麗、優雅」之意。隨著車的大買,梅賽德斯就成為了一個家喻戶曉的名字。在2023年9月戴姆勒公司正式註冊了「梅賽德斯」這個品牌;2023年賓士和戴姆勒兩公司合併成戴姆勒

賓士股份公司,隨之生產的轎車就叫梅賽德斯-賓士,因為賓士同時也是公司的名,所以在國外更傾向叫梅賽德斯轎車,而在國內叫的賓士另國外的人感到不解! 2023年,hans werner aufrecht(a)和erhard melcher(m)在德國grossaspach(g)創立了amg公司,現有僱員500名,每年大約生產12000輛汽車。在70年代,amg曾取得不小的成功,建造了許多基於賓士汽車的賽車和高效能街車,但直到2023年,amg才成為生產製造高效能汽車的一支重要力量。

那一年amg與賓士公司建立了戰略伙伴關係,而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是2023年出品的c36 amg,如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其amg型號。

在70年代,amg曾取得不小的成功,建造了許多基於賓士汽車的賽車和高效能街車,但直到2023年,amg才成為生產製造高效能汽車的一支重要力量。那一年amg與賓士公司建立了戰略伙伴關係,而賓士也開始重返德國汽車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是2023年出品的c36 amg,如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其amg型號。

強調高效能的傳統,特別是大馬力發動機的應用以及m和amg特有的造車理念-限量**,這些都會使全世界的車迷如醉如狂,也造就了像m和amg這樣的公司長盛不衰的輝煌。早些時候,amg主要是在賓士300 se的基礎上打造一些賽車來參加歐洲巡迴車賽。不過為求得勝利,公司也經過了漫長的等待,首次賽場上的突破是在2023年。

一臺由amg改裝的賓士300 sel 6.8在著名的比利時spa賽道24小時賽中獲得同級車冠軍,而總排名拿到第2。當時的車手為hans heyer以及他的隊友clemes schickendanz。

後來被證實2023年的成功,是amg在賽道上取得令人羨慕成績的轉折點。

梅賽德斯-amg採用了中後置發動機佈局,巨大的車頂進氣口和空氣動力學設計,類似於帕加尼zonda的設計思路,同時寬大的車身也使其區別於傳統超級跑車,更像是一款能夠上路的賽車。車型的最大功率被設定在1000馬力之上,動力**目前已經確認,新車將採用梅賽德斯f1賽車的動力總成和混動技術,但具體會不會基於現款f1發動機進行開發尚不確定。據外媒透露新車將限量生產200-300輛,每輛車型的售價將高達300萬英鎊(約合人民幣2548.

44萬元)。

梅賽德斯始終是汽車中的一個紳士!喜歡賓士的你一定會喜歡上amg的。

希望能夠幫到你!

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