1樓：長袖拂愁
未來我國智慧交通將呈現6大發展趨勢：62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333365633839
1、動態感知和實時監測的資訊獲取。
隨著新一代資訊科技的深度應用，對交通基礎設施、交通流及環境等狀態感知將更加動態和實時，這是支撐智慧交通發展的基礎。
2、無處不在和隨需而動的資訊服務。
智慧交通提供的資訊服務將遍及交通運輸領域的各個角落，並能根據出行者需要及時間、費用、舒適、低碳等不同的價值取向，隨時隨地提供個性化、多樣化的資訊服務。
3、主動預警和快速響應的安全保障。
通過車路協同、船岸通訊等方式，實現對危險情況的主動預警和事件的快速響應，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環境。
4、資訊共享和業務協同的運輸體系。
通過資訊共享和業務協同的智慧交通系統，推動運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優化配置，促進運輸方式之間的無縫銜接和零換乘
5、綠色環保和可持續的發展理念。
智慧交通作為重要技術手段，將為交通運輸節能減排提供支撐
6、創新驅動和市場引導的發展模式。
未來智慧交通將基礎設施、運載工具、出行者、服務提供者等各交通運輸參與方通過資訊網路與價值鏈連線起來，交通訊息將按市場引導、價值驅動的原則在各利益相關方之間自由流動，並將產生新的應用服務模式，推動智慧交通產業化的形成和發展。
智慧交通中有哪些問題可以用大資料來解決
2樓：南柯溪墨軒
隨著時代的發展，人們已經不知不覺走進了資訊化時代，在資訊化時代大量的資料爆棚成了新時代的特徵。在這種特徵下人們依然追求生產生活質量的提高。對於發展智慧交通使人們生活以及現實社會的需要，然而在智慧交通的構建當中，大量的資訊資料也給其增添了變化和難度，如何在大資料時代構建一個智慧化、安全化、低成本、高效便捷化的智慧交通系統成為了當今人們研究的課題。
就目前而言，國際上還沒有給予「大資料」一個明確的具有權威性的定義，但是其在本質上的認識各個國家基本相同。一些研究人士認為「大資料」是數量極大的一堆資料，其作用性非常強，並且其可以對其應用領域的大體上做出**。還有一些研究人士認為，在大量資訊資料技術處理應用當中，「大資料」是一項大的資料集合，並且該種集合不僅資料量大並且還非常複雜。
但是無論怎樣大資料時代已經走來，我們必須接受並且要利用好其在各個領域的應用。因此在今天的智慧交通領域，利用大資料技術已經成為了時代發展的必然，因為其可以給現代智慧交通帶來諸多大的變化。
隨時網路資訊科技以及相關配套技術的快速發展，使得當今時代在不知不覺中走進一個「大資料」時代階段。大資料時代已經來臨，對於城市交通來說既是機遇，也是挑戰，如何應對，如何利用，這是一個很大的課題。在傳統交通中，城市交通是中流砥柱，具有基礎性的作用。
大資料時代的特徵人們用四個v字開頭的英文單詞來表達即速度（velocity）、多樣性（variety）、體量（volume）以及價值密度（value）。在大資料時代，城市交通與大資料必然發生各種聯絡，通過大資料帶來的技術突破推動城市交通邁向全面資訊化時代，通過城市交通的快速發展推動大資料更加落地，產生實效城市交通大資料的整合和未來的挖掘應用對於現代軌道的發展具有重要作用。不論對哪一個傳統行業來說，對大資料的需求，都要既懂技術又深諳內情。
能夠駕馭行業大資料的人，需要比金融更懂金融，比電信更懂電信，比交通更懂交通，需要充分調查乘客的實際需求，需要對高峰期充分了解。
3樓：抹不掉呀
大資料（big data），是指無法在可承受的時間範圍內用常規軟體工具進行捕捉、管理和處理的資料集合。 有人把資料比喻為蘊 藏能量的煤礦。煤炭按照性質有焦煤、無煙煤、肥煤、貧煤等分類，而露天煤礦、深山煤礦的挖掘成本又不一樣。
與此類似，大
智慧交通的主要研究方向是什麼？
4樓：廣西師範大學出版社
智慧交通系統是現bai代交通的發展du方向。目前的研究主zhi要集中dao在交通控制與管理、車輛安版全與控制、權旅行資訊服務、交通中的人為因素、交通模型開發、行政和組織問題、通訊廣播技術與系統方面。
從其重中之重的車輛方面看，智慧交通系統的開發前景首先是，開發能夠從道路設施上直接接受交通訊息的車輛，然後是利用控制技術，開發具有高度安全技術的安全車輛，最後實現自動駕駛車輛。通過智慧交通系統技術的開發和應用，使人、車、路、環境充分協調，使人與車、車與車、車與路等各交通要素互相協調，從而達到交通系統化，進而建立起快速、準時、安全、便捷的交通運輸體系。
加強交通管理的措施有哪些,加強土壤管理應採取哪些措施？
有效緩解交通擁堵的措施有 1，加快城市道路 建設，加大城市交通承載量。2，加大道路交通管理力度，提高交通管理服務水平。3，優先發展城市公共交通系統，提高公共交通的分擔率。4，加強道路交通安全教育，樹立交通安全法制觀念，增強交通公德。5，科學合理發展城市小汽車運輸。加強土壤管理應採取哪些措施？土壤管理...
交通運輸局交通局交通管理局有什麼區別
交通局隸屬於中華人民共和國交通部，主要職責是交通規劃 建設等工作 而 公安機關交通管理部門 也就是交警部門 隸屬於中華人民共和國公安部，主要職責是負責道路交通的管理。國家08年增設交通運輸部，並沒有撤銷原有的交通部，所以改名的說法是錯誤的。新增運輸部分擔了交通部和民航的一些指責而已。具體的職責通俗一...
公安廳交通管理局和地方交通局有什麼不同？分別是管什麼的
公安廳的交通管理局是管理全省的交警的，主要是負責道路交通的管理 交通法規的制定等。交通局是地方道路建設 維護 道路運輸人員 車輛的管理等。公安廳的交通管理局是交警支隊的上一級。交通局與公安局有什麼不同？有點像繞口令！這兩個部門設計的真是有點不合理。不同。公安局可以抓人也可以扣車，交通局可以扣車。交警...