1樓：今天的老流氓
奧迪的確以前不是與賓士寶馬同一個級別的，自從被大眾收購以後，堅定了走科技創新的路線，在商言商（針對中國的加長，針對老美的超大排量等）逐漸追近了寶馬和賓士，但明顯品牌上低一點，甚至需要一些誇張的東西吸引人，例如在05引入大嘴設計，收購蘭博基尼後推出「和諧」跑車（不是超跑）等等。奧迪可以說就是一個德國版豐田，吸取百家之長（某品牌的舒適與某品牌的運動），再加上全面的配置，深受市場歡迎的高效動力，所以這個高階「大眾」其實是十分向市場妥協的。沒有兩外兩家對運動與舒適的堅持，而且沒有深厚的歷史底蘊，樓主聽到的說法我贊同，例子還有很多，例如奧迪想抄賓士的舒適，卻把懸掛調得過軟，q7便是個好例子。
對於加長，我覺得這是中國汽車市場發展和人們心態的成長所導致的必然，可以視為中國特色，加長有理，造車無罪！像歐洲人喜歡兩廂和旅行版，廠家就這樣做了，老美喜歡大排量，所以只有他們有m56，我們最大隻能開m37。沒來得及查資料，所以說服力不強，適當給分吧
2樓：匿名使用者
那哥們說對了一半，在國外奧迪的確比賓士寶馬低一個檔次。這是由長期以來的品牌定位和設計決定的。
至於加長之說，不同的國家，市場需求必然不同。奧迪進入市場國內較早，瞭解國人的需求進行的加長設計。寶馬的加長也是適應市場需求，不能說是拉下面子。
國內一般家庭人口多，且只有一輛車，經常車裡要坐滿全家人，必然對後排空間有更大的訴求，
歐美發達國家，家家有車，人人有車，常態後排不坐或坐一人，就對駕乘性有更高要求。
3樓：匿名使用者
以本人看了 10年汽車雜誌 歷史告訴你 確實是如此 賓士 寶馬 奧迪 定位都算豪華品牌 但是 奧迪儘管技術和benz bmw 差不多 定價 都要比 後2者便宜？為什麼 因為多數老外(上了一定年齡的人)認定的豪華車 就是後2者 奧迪多是 年輕人的選擇
這裡有個網易汽車的報道
其中一句話就是奧迪的真實寫照【在歐洲，以技術創新見長的奧迪被稱作「平民豪華車」】
4樓：匿名使用者
奧迪在我心中的地位無法撼動，好就是好，非要跟奔、馬比什麼勁啊。
5樓：匿名使用者
完全不是 我在美國 audi與寶馬，梅賽德斯相對應的車型售價不相上下。 雖說比中國便宜一半 大多數老美也只能仰視 不過audi高階rs系列要比bmw m 賓士amg便宜一點
6樓：匿名使用者
加長只是各個銷售市場的需求。級別之談就別提了。車只有 低 、中、高檔，哪有牌子也分的？
奧迪與賓士、寶馬真的是一個級別的嗎？
7樓：匿名使用者
首先宣告,我是個骨灰的德國車迷.要不是看到這樣的問題我是不代勞打這麼多字對樓主講的>>>但沒辦法,就是愛車....首先他們是同一級別的,benz bmw audi是傳統意義上的西方三劍,無論國內國外也都是同一檔次,我記得在汽車族的雜誌上有一則調查,是關於德國人最想要什麼車的,audi名列首位,其實大家也沒必要把賓士寶馬奧迪做太過強硬的比較,因為三個車是各有千秋的,賓士不用說,正如他s級的廣告語一樣_流走的是歲月,沉澱的是精華.
一輛梅塞德絲在那一放你就知道那是一種歷史賦予的氣質,無可厚非,它很好很強大,它有比audi好的操控和比bmw好的乘坐舒適性,還有大名頂頂的7g變速箱,科技含量也如品牌一樣惹人喜歡.再說bmw,其實也用他的廣告詞,sheer draiving pleasure(純粹駕駛樂趣)就能說明問題,無論是bmw最為彪悍的獲無數汽車奧斯卡獎的自然吸氣直6引擎,還是m字頭對每位駕駛者的**,前後完美的50:50,極其靈活的轉向,和剛猛不矢奢華的懸掛,bmw是最能吸引駕駛者的,而7系也讓那些鄙視bmw的乘坐舒適性與品牌和不來的人大跌眼鏡.
bmw今年在全世界的銷量證明了西方三劍中21世紀初bmw率先領先了.audi樓主的愛車,一樣惹人愛,突破科技啟迪未來,樓主應該很熟悉這話吧,上audi的**你就會被它的擁有的科技所感染,儘管bm 和mb的科技也虎視眈眈,但audi絕對不處下風,rs的字頭r8 r10在勒芒耐力賽上的成功,讓世界記住了audi不輸給mb 和 bm.現在audi成熟內斂的外型,和日趨迅猛的渦輪增壓機,以讓愛車一族正視了這個品牌,至於為什麼中國人總覺的audi不向bm 和mb好,是因為最早國產以及落在了大眾名下,中國人或多或少有點崇洋媚外,可能總覺的進口就是好貨,一定程度上也制約了audi的品牌價值.
樓主手裡的a4是個好東西,象c級,象3系,一樣,會載入史冊.a8看的人多確實是因為稀缺,隨著中國在國際上的地位提高audi 在國人心中也一樣會提高.
8樓：匿名使用者
我很負責任的告訴你，在國外，賓士和寶馬是一個級別，奧迪不是和前兩者一個級別的，而是低半個級別的，由於奧迪在中國提前登陸，苦心經營了這麼些年，所以國內的知名度很高，其實在國外，奧迪就不是賓士寶馬的競爭對手，不是一個級別的！由於看到了奧迪加長後在中國的成功，寶馬不得不撇下臉面，把5系活生生的加長了的！在國外，都沒有加長的5系，而賓士在中國的s系列，也全部都是加長版，在國外可大部分都是短軸距的哦，中國，真的是一個特殊的市場！
你說的看了奧迪a8l 6.0很多人會說，哇 6.0奧迪，最主要的原因是這車少，而賓士寶馬太多了 所以才會有這樣的反應！
想想看，賓士s600 需要240萬 寶馬760li也要220萬，奧迪a8l 6.0 200萬，都是買賓士寶馬的人多，可想而知，為什麼奧迪6.0讓人這麼大驚小怪了！
正是仗著在國內多年的經營，奧迪在國內的**才和現在的賓士寶馬**幾乎是差不多的，而寶馬5剛進入國內的時候是比奧迪a6 高出不少的，後來，**的原因，售後方面的問題，不如奧迪做的好，寶馬才將下價來競爭的！
我說的話是有根據的，對國外市場瞭解的朋友是知道這些的！
9樓：永不妥協
絕對是同一級別的！
只不過奧迪只是大眾的一個子品牌
而賓士寶馬都有自己的超豪華品牌，
賓士有：邁**。寶馬有：勞斯萊斯
大家看到a8l 6.0新鮮，是因為6.0和普通a8的外形很好區分而600和760不看後邊根本沒法區分
其實他們的頂級和各個級別**是差不多的
最貴的760 s600 a8l6.0都是230萬左右
10樓：匿名使用者
在國外和國內，3個品牌的車都屬於同一個級別的。
但是奧迪留在中國人心中的官氣，成熟穩重和敦實的感覺已經是根深蒂固的了。
賓士和寶馬少為官用，在大家心裡只是豪華，而且現在有錢人越來越多，也就習以為常，而見到奧迪多是官氣壓的，所以感覺肯定不同。在錢與權之間，必然權勝過錢，何況是a8 w12，有錢有權，自然由感而發了。
汽車的形象和使用途徑息息相關，所以在中國，奧迪是不二的。呵呵。
所以說，從做工效能上來講是沒有什麼實際意義的，更何況3車使如此相近：）
11樓：匿名使用者
奧迪努力想把自己擠進賓士寶馬的級別，不過我始終覺得不是一個級別，還是有一定差距，或許這差距是來自品牌價值而不是技術本身。
在奧迪看來，高階車是雙b一a，也就是常說的bba，不過在凱迪拉克看來確是雙b一c，bmw benz加cadilac，所以說奧迪的認可度還是不如賓士寶馬。
在大街上看到寶馬賓士我也不怎麼看，看到奧迪a8我會瞧多兩眼，因為它少啊，稀缺的肯定更吸引人。像我在廣東一小城市，寶馬7滿大街跑，都看煩了。
12樓：匿名使用者
呵呵，三種車有不同的系列，同系列裡的車不相上下。賓士可以說是老大哥了，其次寶馬，最後奧迪，畢竟公司的歷史擺在那裡，有些東西是靠歷史發展的，賓士的車型最多，奧迪最少,但是現在在普通的車型上都差不多
13樓：匿名使用者
在國外不能算是一個級別的，因為賓士寶馬稍高檔一點，而在中國可以說是一個級別，因為奧迪進入比較早，基礎牢啊，至於a8比較令人驚奇，很簡單，少吶！
14樓：匿名使用者
品牌,質量標準絕對都是豪華型級別的!!只不過是奧迪再宣傳工作上比較沉穩,低調,不象大奔,寶馬一開始就走高階豪華路線,所以,賓士寶馬在人們的心目中,已經佔據了豪華型車系的地位!再看大眾,來到中國時,先推出桑塔那,捷達,紅旗,然後再一次又推出桑塔那2000.
捷達王,polo,寶來,pasate,最後是奧迪了,所以,樓主明白了奧迪為什麼比賓士寶馬牌子晚來的原因了吧!!
15樓：匿名使用者
奧迪現在擁有賓利和蘭博基尼
建立於1899的品牌，歷史僅次於賓士（寶馬是2023年的）
絕對的豪華品牌
16樓：匿名使用者
可以說是一個等級！~只是a4,a6在中國太氾濫了，導致有些sb以為賓士寶馬就比奧迪強~真正懂行的看的不是牌子是型號決定這3種車那個最好！
17樓：匿名使用者
在國外是的，但在我們中國已經形成了坐賓士，開寶馬。奧迪也就差一點了。
奧迪和寶馬賓士在國外是一個檔次的車嗎？
18樓：尖銳加密
我按照100分給你比喻：
美國：賓士100分，寶馬90分，奧迪89分，雷克薩斯89分中國：奧迪95分，寶馬90分，賓士95分，雷克薩斯80分歐洲：
奧迪95分，寶馬95分，賓士98分，雷克薩斯90分其實，不管在哪個國家，bba（賓士寶馬奧迪）都是豪華車佔有率最大的3個車，分數相差很小！
19樓：匿名使用者
奧迪賓士
寶馬你說的檔次很難說的準確
我們分開來說
第一，品牌
賓士和寶馬都是自身的品牌研發製造而且歷史悠久的公司。品牌效應當然大。
奧迪是德國大眾旗下的一個品牌，而且是四個小公司合併的，較前二要差。
第二，車
賓士和寶馬悠久的發展歷史就包含技術的沉澱。研發以及開發的市場眼光都很強檔
奧迪是後開發產品，相對來說開啟中國的市場是因為奧迪的商務低調a6和a8提升了品牌價值。開發的車型和尖端技術還是不如前二。
為什麼在中國會看待三者有一個檔次的情況
主要是現在三者在中國市場的**定位以及競爭車型都在相近的線上。而且再中國市場的後期服務我個人認為比賓士和寶馬做的更用心。也顯出奧迪競爭優勢。
但你從國外市場來看。老古董的賓士和寶馬很多都是精品絕版，那可不是你有幾個錢就能買到的，這就是一種檔次。但奧迪不可相比。
所以奧迪和賓士寶馬比，肯定還不是一個檔次
20樓：匿名使用者
不是國外，奧迪比賓士寶馬低一個檔次，和雷克薩斯一個檔次
國內，奧迪和賓士寶馬同檔次，比雷克薩斯高半個多檔次
你對負責任的看法,你對負責任的看法300字
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