1樓：匿名使用者
最新瞭解下來的訊息，榮樂路大部分路段會拓寬，我家住在七中北面，榮樂路南邊（馬路邊上）的公房裡，今天晚上居委會來人統計房產證面積了，說是可能要拆遷。。。
2樓：匿名使用者
即便拆遷也意思不大，沒錢的工程咯
3樓：匿名使用者
不拆遷，只動綠化，所以別想了。
松江有軌電車的線路情況
4樓：焱炙淼
松江有軌電車線路圖如下
松江有軌電車是上海第一個成網路的有軌電車系統，也是上海自2023年原英商、法商電車等線路退出運營後首個實際意義上的有軌電車。服務區域共覆蓋了松江、閔行兩區，並且研究通往青浦區。由上海松江城市交通投資開發中心投資組建的「上海松江有軌電車投資運營****」負責建設、招標，並與法國keolis和上海申通地鐵集團****合資的上海申凱合作運營。
預計到2023年，總長約90km，車站118座，換乘站9座，計劃與9號線、金山鐵路部分站實現換乘。同時，t1線與t2線與嘉定有軌電車作為上海建設現代有軌電車的前期示範線。松江有軌電車最高設計時速70公里，執行速度為25至30公里或更高。
車型或採用5模組與7模組車輛，載客量分別為300、400人。開通初期發車間隔約10分鐘，成熟後可達到2至3分鐘一班。
中文名松江有軌電車
外文名songjiang tram
地點上海
性質上海第一個成網路的有軌電車系統
覆蓋區域
松江、閔行兩區
松江有軌電車t1 可能建設高架路嗎
5樓：
有軌電車佔用地面道路，地面道路會拓寬，不影響社會車輛原有的車道數，不需要動遷，基本也不會建高架
松江有軌電車t1線什麼時候通車
6樓：匿名使用者
2023年，上海松江有軌電車有了比較大的
發展，t1、t2兩條線路都已經通車，並且已經形回成了松江軌道交通局
答域線的環線、放射性。
根據上海市松江有軌電車的建設計劃，未來松江有軌電車將有6條線路、長達90公里、共設定站點118座。
松江有軌電車由於是作為上海地鐵的補充，因此站距上面其實比較短，不到1公里。針對松江區的實際情況，由於上海地鐵下一階段的計劃沒有涉及松江區，其實可以適度考慮增大後續建設的松江有軌電車的站距，慢去一部分快速出現的需求。
2023年的年底，上海市松江有軌電車的建設又有新的進展，線路三期將在年底之前進行可執行。隨著三期新橋段的完成，也標誌著松江有軌電車的t1t2兩條線路將「大功告成」。
作為上海軌道交通局域線的「領航者」，松江有軌電車的t1t2兩條線路已經建設了多年，並且分成兩期分別開通：t2線先開通、t1線隨後開通，這兩條線路尚未開通的一段，就是線路的三期——屬於t1線的東段，也就是新橋段。
7樓：匿名使用者
按規劃在2023年10月前全線通車。
8樓：申如夏花
松江有軌電車的來t1線、t2線已於
源2023年7月進行前期土質勘察，2023年8月前期施工，原計劃於2023年8月進行招標，2023年10月進行正式施工，2023年6月進行試運營，2023年1月進行正式運營。
工期2023年
1月 進行訊號、機電等施工網上招標
2月 正線進行施工，同時對場站施工進行招標5月 進行場站施工
8月 首列列車交付，進行除錯
12月 列車全部交付
2023年
線路完工，進行除錯
2023年
全線開通運營
松江有軌電車的線路情況是怎麼樣的？
9樓：焱炙淼
松江有軌電車線路圖如下
松江有軌電車是上海第一個成網路的有軌電車系統，也是上海自2023年原英商、法商電車等線路退出運營後首個實際意義上的有軌電車。服務區域共覆蓋了松江、閔行兩區，並且研究通往青浦區。由上海松江城市交通投資開發中心投資組建的「上海松江有軌電車投資運營****」負責建設、招標，並與法國keolis和上海申通地鐵集團****合資的上海申凱合作運營。
預計到2023年，總長約90km，車站118座，換乘站9座，計劃與9號線、金山鐵路部分站實現換乘。同時，t1線與t2線與嘉定有軌電車作為上海建設現代有軌電車的前期示範線。松江有軌電車最高設計時速70公里，執行速度為25至30公里或更高。
車型或採用5模組與7模組車輛，載客量分別為300、400人。開通初期發車間隔約10分鐘，成熟後可達到2至3分鐘一班。
中文名松江有軌電車
外文名songjiang tram
地點上海
性質上海第一個成網路的有軌電車系統
覆蓋區域
松江、閔行兩區
上海市除了松江區以外還會發展有軌電車嗎
10樓：林化三九一
目前上海市松江有軌電車的1號線和2號線都是在松江城區內執行的，未來還將建設的5條線路將遍佈松江的各個地方，其中4號線和5號線已經有了比較明確的走向。
松江有軌電車4號線是南北線路，從松江城區的東部到松江區東北片區松江有軌電車5號線也是南北線路，從松江城區的西部到松江區佘山地區上海市松江有軌電車的車站
松江有軌電車的車站都是按照一個標準來建設的，因此在1號線和2號線建成之後，未來松江有軌電車的多條線路都可以按照同樣的規格建設。這種標準化的流程，也將讓松江區有軌電車的後面幾條線路建設比較順利。
11樓：
上海第二條有軌電車線路將落戶松江，在松江新城和佘山旅遊度假區間試點運營。t2線一期，起自三新北路，沿新松江路-人民北路-梅家浜路-嘉鬆南路-廣富林-新廟三路，終至榮樂東路，全長約12.1km，設站19座，換乘地鐵9號線大學城站。
目前這是規劃。
松江有軌電車的介紹，松江有軌電車的線路情況
松江有軌電車線路圖如下 松江有軌電車是上海第一個成網路的有軌電車系統，也是上海自1975年原英商 法商電車等線路退出運營後首個實際意義上的有軌電車。服務區域共覆蓋了松江 閔行兩區，並且研究通往青浦區。由上海松江城市交通投資開發中心投資組建的 上海松江有軌電車投資運營 負責建設 招標，並與法國keol...
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