1樓：匿名使用者
《公路橋涵施工技術規範》(jtg_t_f50-2011)中關於樁基鋼筋籠
的只有這麼幾點：
4.3.5灌注樁鋼筋骨架的製作及**
鋼筋骨架的製作、運輸及吊裝就位應符介下列技術要求:
1 鋼筋骨架的製作應符介設計要求和本規範第4章的有關規定。
2 長樁骨架宜分段製作，分段長度應根據吊裝條件確定，應確保小變形，接頭應錯開。
3 應在骨架外側設定控制保護層厚度的墊塊，其間距豎向為2m}橫向圓周小得少於4處。
骨架頂端應設定吊環。
4 架入孔一般用吊機，無吊機時，可採用鑽機鑽架、灌注塔架。起吊應按骨架長度的編號入孔。
5 鋼筋骨架的製作和吊放的允許偏差為:主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。
6 變截面樁鋼筋骨架吊放按設計要求施工。
沒有具體的規定，所以通常考慮整個骨架的穩固，主筋與加強筋是焊接的，箍筋與主筋部分點焊，主要是綁紮
2樓：蘿蔔vs白菜
預製鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩定性，樁基除設定一般箍筋外，還應每隔2~2.5m設定一加強箍筋，加強箍筋與主筋焊接在一起，以增加骨架整體性。其他箍筋與主筋連線方式規範未明確規定。
3樓：落雪絮絮
從個人參加施工的樁基施工來看，規範上暫未見明確要求，不過圖紙上都無一例外的註明：雙面焊！
實際施工中也是焊接，要求嚴的工地比如鐵路專案，是要求雙面焊的；其他公路橋樑，可能只是單面焊。
個人認為，如果綁紮則自由度太大，不利於鋼筋籠的運輸和下放安裝，會造成質量及安全隱患，建議焊接！
4樓：匿名使用者
焊接才是最合適的，箍筋雖可以連線但還是有鬆動未達成一體，畢竟還是整體的牢靠一點。一般的鋼筋直徑到了20以上的，為好的還是焊接，特別是對承重要求比較大的工程更得注意這一點。
5樓：一隻繡
箍筋必須與主筋焊接 螺旋筋可以綁紮
橋樑蓋樑鋼筋中的抗剪鋼筋與骨架筋重疊部分是否必須焊接,有沒有規定，如有規定，焊縫長度為多少
6樓：匿名使用者
可以綁紮也可以焊接。如焊接，焊縫長度雙面焊5d，單面焊10d。綁紮長度須滿足規範要求，與混凝土及鋼筋等級有關。
7樓：匿名使用者
蓋樑樑片是否交點全焊，圖紙上有交點焊有的沒焊。
8樓：匿名使用者
蓋樑鋼筋基本在25以上了吧，原則是不允許綁紮的，焊接還是按單面10，雙面5倍直徑走。
鋼筋砼樁基礎的鋼筋籠螺旋箍筋與主筋能焊接嗎，是不也應該是綁紮。
9樓：仇池浩
螺旋箍筋可以電焊
和綁紮固定，定位箍必須電焊固定，但一般施工中都採用電焊固定且必須要滿焊 。
滿焊也稱「全焊」，就是將準備焊在一起的2個工件的所有接觸的地方都進行熔焊。比如兩塊鋼板拼接，把一條焊縫全部焊滿就是滿焊，用於要求焊接強度較高的條件下。
10樓：風就
鋼筋籠製作，定位箍必須電焊固定，螺旋箍筋可以電焊和綁紮固定，但一般施工中都採用電焊固定，記住必須要滿焊 。
11樓：匿名使用者
規範只規定固定牢靠，按我的經驗不焊肯定是會散架的，可是焊得太深會損傷主筋，這就要考驗焊工的本事了。
12樓：劉家長江
如果設計沒有要求，綁紮、點焊均可。
鋼筋籠箍筋是綁紮的還是焊接的？
13樓：李李李大廚
箍筋只需綁紮，不必要費力費錢費時間的焊接。勁箍及斜撐必須焊接。
一螺旋箍筋可以採內用綁容扎和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。 螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
二鋼筋籠主筋與箍筋焊接一般採用梅花點焊，比較牢固，焊接時注意控制電流大小防止燒傷主筋。
鋼筋籠焊接的質檢項注意
1、 焊接的搭接長度是否正確（包括主筋、箍筋等，下同）即是 否滿足單面焊10d，雙面焊5d。
2、 焊縫是否飽滿，有無夾渣、流焊、漏焊、咬傷主筋等現象。（焊縫長度、寬度、厚度滿足規範要求）
3、 是否滿足同一斷面接頭不超過50%。
4、尺寸是否正確，即鋼筋籠的直徑、箍筋的間距等；鋼筋籠圓 形是否一致，鋼筋籠、主筋是否順直。
5、 使用材料是否符合設計，包括主筋的直徑、數量、箍筋的直 徑，鋼筋籠的長度。
6、 焊條是否符合要求，對二級、**鋼要求要5字頭的焊條。
14樓：
看圖bai紙及規範的要求。
我做過的du50000方油罐下面的樁基zhi的鋼筋籠dao之內箍筋，內必須與主立筋進行焊接容；外箍筋也是焊接的。
其他樁基，如大型乙烯廠的汙水處理池，底部樁基的鋼筋籠箍筋，內箍筋是焊接，外箍筋是綁紮。
具體情況具體分析吧。謝謝！
鋼筋籠箍筋是綁紮的還是焊接的
15樓：李李李大廚
箍筋只需綁紮，不必要費力費錢費時間的焊接。
勁箍及斜撐必須焊接。
一螺旋箍筋可以採用綁紮和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。 螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
二鋼筋籠主筋與箍筋焊接一般採用梅花點焊，比較牢固，焊接時注意控制電流大小防止燒傷主筋。
鋼筋籠焊接的質檢項注意
1、 焊接的搭接長度是否正確（包括主筋、箍筋等，下同）即是 否滿足單面焊10d，雙面焊5d。
2、 焊縫是否飽滿，有無夾渣、流焊、漏焊、咬傷主筋等現象。（焊縫長度、寬度、厚度滿足規範要求）
3、 是否滿足同一斷面接頭不超過50%。
4、尺寸是否正確，即鋼筋籠的直徑、箍筋的間距等；鋼筋籠圓 形是否一致，鋼筋籠、主筋是否順直。
5、 使用材料是否符合設計，包括主筋的直徑、數量、箍筋的直 徑，鋼筋籠的長度。
6、 焊條是否符合要求，對二級、**鋼要求要5字頭的焊條。
16樓：春風化雨時
螺旋箍筋可以採用綁紮和點焊，目前規範上還沒有明確的規定。
螺旋箍筋與主筋的連線，在柱上是宜採用綁紮，由於柱的主筋和箍筋是不同的受力，柔性連線比較合理。
樁鋼筋籠由於考慮起吊安裝的整體性，除了加勁箍筋要有可靠的焊接外，螺旋箍筋的點焊連線有利於鋼筋籠的整體性，所以樁鋼筋籠的箍筋一般採用點焊。
17樓：
看圖紙及規範的要求。
我做過的50000方油罐下面的樁基的鋼筋籠之內箍筋，必須與主立筋進行焊接；外箍筋也是焊接的。
其他樁基，如大型乙烯廠的汙水處理池，底部樁基的鋼筋籠箍筋，內箍筋是焊接，外箍筋是綁紮。
具體情況具體分析吧。謝謝！
18樓：旁人
加勁箍及斜撐必須焊接，箍筋只需綁紮，不必要費力費錢費時間的焊接。
19樓：匿名使用者
箍筋綁紮的話在移動鋼筋籠時容易引起箍筋移位，或在下沉時倒置箍筋擠成一團
樁基鋼筋籠箍筋連線 有規範要求 必須點焊嗎？圖紙沒說明用綁紮還是焊接。 30
20樓：環球網校
沒有規定螺線箍筋必須點焊的規定，帶肋鋼筋應該單面搭接焊符合規定長，光圓鋼筋，末端應有180°彎鉤，鉤住縱筋，且滿足搭接長度。
21樓：肖傲
沒看過綁接的，必須焊接。
鑽孔樁鋼筋籠的箍筋與主筋的連線有什麼技術要求。
22樓：港航工程師
如果設計沒有特殊要求，那麼你只要點焊上就行了。要求就是吊裝不會散架。沒有什麼驗收依據。綁紮也可以，不一定非得點焊啊
23樓：匿名使用者
採用雙面焊，焊點飽滿，焊縫密實，不燒傷主筋
24樓：99一族
不能傷到主筋，電焊的面積30%就可以
樁基中的圓形箍筋製作方法，立柱 樁基圓形箍筋 這個圓形的直徑怎麼算？
圓形鋼筋籠的箍筋的加工製作 一般採用盤圓鋼筋，在加工製作時，無需截斷直接按設計要求將盤圓鋼筋纏繞至鋼筋籠的主筋上。但在地質條件較差的區域，設計樁基工程的成孔直徑偏大，至使鋼筋籠的直徑也都偏大，因此需在鋼筋籠內部設計圓形加強筋以防止鋼筋籠扭曲變形，鋼筋籠的加強筋一般採用等級較高的熱軋帶肋鋼筋製作，需藉...
加強筋和箍筋有什麼區別,樁基鋼筋籠中加強筋和箍筋有什麼區別？
顧名思義加強筋就是板四周的加強 箍筋就是支撐整個建築的最重要的構件 樁基鋼筋籠中加強筋和箍筋有什麼區別？10 加強筋是作為縱筋安裝的骨架而已 防止鋼筋籠在施工過程中變形。箍筋一般用螺旋箍，這個就是受力的了。加強筋和箍筋都是箍筋型別，不同的是加強筋一般選用高階別的鋼筋，如二級鋼14,16，箍筋間距一般...
請問那個樁基鋼筋籠，其中的加強箍筋中間標註出了直徑，指的是該
那是叫加勁箍，用於鋼筋籠的定型 一般直徑為12或14的螺紋鋼，間距通常2米設一道，具體詳設計。加勁箍可設在樁主筋內側，也可放於外側，各有利弊。本地作法一般設在內側，與主筋點焊。加強箍筋直徑的直徑。直徑是的是距離？樁基鋼筋籠中加強筋和箍筋有什麼區別？加強筋是作為縱筋安裝的骨架而已 防止鋼筋籠在施工過程...