1樓：小小小笑
當然不會。不知不覺間，共享單車已經融入我們的日常生活中，成為人們出行的重要方式之一。可是，2023年對於共享單車來說，好像進入了一個困境。
深受大眾喜愛的摩拜單車賣身給了美團，引發無數人感嘆，覺得摩拜單車被賤賣了。可是，當ofo小黃車也開始走下神壇，人們紛紛覺得摩拜的胡瑋煒，果斷抽身，才是真正的贏家。那麼，對於美團來說，收購摩拜是對是錯?
2023年4月，美團用27億美元的**，收購了摩拜單車，還承擔了美團10億美元的債務。而摩拜的投資方和創始團隊，已經套現出局。王興說，摩拜是少有的中國原創，難得的有設計感的品牌，將會和美團創造新的輝煌。
在市場一片看好共享單車的前景下，有些經濟學家表態，共享單車是一個共享經濟偽命題，找不到盈利模式的，必然是失敗收場。現在來看，這番話還是有道理的，共享單車的迅速崛起，離不開資本的融資，經過「燒錢大戰」後，摩拜單車面臨資金緊張。在經過股東大會商議後，摩拜單車決定賣身給美團，還將10億的債務，轉移給了美團。
對比堅持融資道路的ofo小黃車，由於沒錢，身陷多重困境，負面新聞頻出。目前的共享單車前景還不明朗，免押金是大勢所趨，經過小黃車的「退押難」，如今的消費者更加願意使用免押金，共享單車也不可能一味的依靠融資燒錢。所以，摩拜團隊的「賣身」決定，顯然是很明智的，現在可謂名利雙收。
2樓：冰湖凝心
摩拜在他手裡也就面臨著破產的。我覺得他應該不會後悔。
3樓：匿名使用者
如果沒有美團收購摩拜也不會市值增長。他們沒有機會後悔。
4樓：今天想吃老碗魚
個人認為摩拜是不會後悔的，因為在當時的情況下摩拜就要破產了。
5樓：麻辣雞塊不要辣
要說後悔肯定是有的，到既然在他手裡沒有形成什麼大氣候，還是說明手段不行。
6樓：匿名使用者
,美團宣佈以 27億美元全資收購摩拜,之後,美團對摩拜的整合就全面開始。當月,摩拜聯合創始人王曉峰因個人原因,卸任ceo。
7樓：丟皮球的小紅帽
這個是無法確定的。但是在當時的情況下，摩拜只能拍賣掉自己的企業。
8樓：匿名使用者
如果放到2023年的今天，讓王興再次做一個選擇，應該絕對不會完成這次收購。現在我們看到的是街上幾乎看不到單車的影子，越來越多的單車被破壞或者挪為己用。隨著共享單車在2023年大紅大紫，到2023年銷聲匿跡，僅僅用了不到18個月。
9樓：青山尋青衫
我認為不後悔把，摩拜不被收購 就是第二個小黃車
10樓：m老大
我覺得應該沒有後悔而言吧，可能會有很多遺憾，但是應該是不會後悔的。
11樓：以後的秒沉
對於摩拜來說，不能確保長久的資金源，賣給美團，還可以讓摩拜運營下去。而對於美團來說，縱然摩拜單車沒有拉動流量，還在拖業績的後腿，但是，收益可能還在未來
摩拜為什麼能夠賣身美團，難道只是為了活下去嗎？
12樓：轉身回眸之間
我覺得摩拜是為了活下去，因為它之前的生存堪憂了。
13樓：不羨仙
這個有這個原因主要是他們的經營不善導致。
14樓：他咯兔卡
這個確實是只為了活下去，因為摩拜單車的業績一直在下降。
15樓：淘淘淘奇
是的，這都是為了企業能夠繼續生存發展下去。
16樓：長腿老頭
肯定是為了活下去，因為這個公司一直是在虧錢的。
17樓：c2百賬號
是多種原因共同造成的，並不是只是為了活下去。
18樓：四十隻獅
肯定為了活下去，因為他們現在的生意非常慘淡。
19樓：匿名使用者
應該不是只為了活下去，現在都是資訊資料共享的時代。
20樓：五菱之角
這個確實是只為了活下去現在都是資訊資料共享的時代。
為何外賣行業巨頭美團當初要收購已經虧損45億的摩拜單車？
21樓：木辛彌彰
因為美團當時覺得將共享單車的業務加入到外賣中對於雙方都是盈利的
22樓：喵喵喵大臉貓
因為美團也想做共享單車。讓他們重新開頭的做的話還不如直接買個現成的摩拜單車。
23樓：木子兮
因為他們也想做這個模式，現在美團也推出了美團共享單車啊。
24樓：夢哈
可能對於他們原本來說是虧損的一個專案，但是可能美團覺得這個專案更適合自己，而且有一定的發展前景
25樓：小茜
因為收購摩拜單車後，它作為美團的新業務是有所發展的。
26樓：會飛的魚
可能是因為王興想要美團送外賣的人用共享單車來送。
27樓：ada安於此生
因為當時的中國，共享這一方面非常流行，儘管可能會賠錢，但是提高了美團的知名度。
胡瑋煒否認美團收購摩拜後創始團隊出局了嗎？
摩拜「賣身」15個月，除了變「黃」還經歷了什麼？
28樓：大大的
在這段被收購的日子裡，摩拜給美團點評帶來了什麼？未來，美團點評又將如何消化摩拜，讓摩拜單車真正變成「美團的單車」基於摩拜帶來的鉅額虧損，美團點評在財報中多次提及，將利用自身的線下運營經驗及能力，提升摩拜的運營效率及降低其營業虧損。美團對摩拜的這一運營策略很快就體現在騎車**上。
美團點評在年報中寫到，美團完成收購摩拜的目的在於「更好地服務使用者的高頻短途運輸需要、擴大平臺所能觸達的消費者群體、收集更多基於位置服務資料並擴大其他服務品類的交叉銷售機遇」。也就是說，通過收購摩拜單車，美團點評希望拓展使用者群體、創造更多消費機遇。從共享單車行業來看，2023年第一季度開始，小藍、哈囉、青桔等共享單車品牌騎行**普遍提高。
有業內人士分析，共享單車行業已經從依靠資本進入，低價位瘋狂擴張、搶佔市場的初級階段，步入新的精細化管理、謀求盈利、維持生存階段。
29樓：ao崽
應該就是銷售這個階段有一定的改變，大部分還是一樣的
30樓：不服輸的黑巖
還有很多的，摩拜現在已經是要破產了，已經沒有挽回的餘地了
31樓：我學吧我學吧
這個的話，摩拜也是，現在已經走滑坡了，已經走下坡路了，應該就不行了
32樓：匿名使用者
經歷了漲價吧，這是我的真實感受，共享單車越來越貴了。
33樓：零壹零呀
經歷很多，被人們無情的損害，隨意丟棄，各種拆
34樓：穎love兒哈
除了顏色變了之外，還吸收了很多獨特的營銷方式。
35樓：交大是你的母校
其實本身還是有可能盈利的，只是大家的素質不高。
36樓：夢奇奇
車子被很多人隨意損壞，很多得不到**，虧損嚴重
美團強勢收購摩拜有何意義？
摩拜已經接受美團的收購了嗎?
美團已確認全資收購摩拜了嗎?
摩拜創始人真的退出了嗎
37樓：f600創業網
摩拜將以37億美元
總價**給美團，包括27億美元的實際作價及10億美元債務一事屬實。此次交易內的撮合方容是華興資本。關於摩拜創始人是否退出，現在摩拜公關部以否認,稱創始人團隊未退出，有報道稱，摩拜單車創始人胡瑋煒在美團收購摩拜前開始清退在摩拜的股份，具體也不得而知，不過摩拜終究還是逃不過被收購的命運。
摩拜被美團收購胡瑋煒或出局嗎,摩拜為什麼能夠賣身美團，難道只是為了活下去嗎？
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