中國有哪幾大著名造船廠?分別在哪些地方?都是造哪類艦船

2021-03-07 23:30:36 字數 4989 閱讀 5095

1樓:追尋複製者

1、大連造船廠

談到大連造船廠,大家的第一反應就是中國首艘航母「遼寧艦」就是大連船廠續建的。當然還有現在的首艘國產航母也在該廠建造,最近剛試航成功。

當然大船的軍品還有很多,比如早期的「爭氣艦」051型驅逐艦,絕大部分都是大船建造的;「神州第一艦」 051b型驅逐艦、具備區域防空能力的051c型驅逐艦,當年的出現也讓人著實興奮了一把;

近年來,大船正發力建造 「中華神盾艦」 052d型驅逐艦的建造及其加長版。最最鼓舞人心的就是055型萬噸大驅,大船也分得了3條的首批建造量。

2、遼南造船廠

遼南造船廠以建造輕型作戰艦艇和輔助船為主,056/056a型輕型護衛艦就有遼南造,此型輕型護衛艦是中國海軍近海防禦的重要巡邏力量,數量非常多,分四個廠家建造,遼南是其中一個。

海軍輔助船是遼南造船廠的主攻方向,那大家都知道大連海**艇學院最新的「戚繼光」號訓練艦就是遼南造,此外,海軍大量的破冰船、消磁船,快速醫療救助艇都是該廠製造;遼南造船廠不但能造艦艇,其實也能維護和升級軍用艦艇,是不折不扣的海軍技術船廠。

3、渤海造船廠

說到渤海造船廠,大家不一定很熟悉,但說到葫蘆島,我想大家都會恍然大悟。渤海造船廠是中國核潛艇的搖籃,從這裡誕生了中國第一艘核潛艇,它也是目前中國唯一生產核潛艇的基地。

從091型攻擊核潛艇、092型彈道導彈核潛艇的建造,該廠為中國成為第五個擁有核潛艇和彈道導彈核潛艇的國家做出了傑出貢獻。目前,渤海造船廠批量生產二代新型核潛艇,如093/093b型攻擊核潛艇,094/094a型彈道導彈核潛艇。

4、江南造船廠

江南造船廠是中國歷史悠久的一個造船廠,它的製造能力也是業界最強。

從江南造船廠走出的海**艇有中國第一代護衛艦65型,她是中國第一型自行設計的護衛艦,在2023年的3.14海戰中立下了功勳,成為了海軍英雄艦。

65型首艦後江南廠就不再建造護衛艦,而是轉造驅逐艦。「中華第一艦」052型驅逐艦就是出自江南之手,從那以後,江南造船廠與驅逐艦結緣。它造過052b型、052c型、052d型、052d型加長型和055型驅逐艦,江南造船廠儼然就是驅逐艦的批發市場。

5、滬東中華造船廠

滬東中華造船廠,這是曾經的滬東船廠和中華船廠合併後的新名稱。

滬東可謂中國海軍護衛艦的搖籃,早前造過6601型、053k型、053h型、053hi型、053h1g型、052h2型、053h2g型和053h3型。但中華造船廠也曾造過3艘051型驅逐艦。

如今它們造的軍品十分繁多,如054型、054a型護衛艦,071型綜合登陸艦,815a型電子偵察船,056/056a型輕型護衛艦,903/903a型綜合補給船等。

6、武昌造船廠

武昌造船廠位於長江邊上,是內河船廠,因此它造的軍品在噸位上屬於中小型。武船的拳頭產品就是它的常規潛艇,從033型、033g型、035型、039型、039a型、032型和039b型等,都有武船的功勞。

但武船不僅生產潛艇,也生產其它艦艇。如056/056a型輕型護衛艦,081型掃雷艦,927型聲吶探測船、海軍中小型拖船等。值得一提的是,武船造的公務船也不在少數,甚至還出口了不少軍品,為中國造船業走向世界做出了一份貢獻。

7、廣船國際

廣船國際也就是以前的廣州造船廠,當年憑藉著江南造船廠的技術援助,建造了給南海艦隊用的65型護衛艦。此後又建造了一批051型驅逐艦,這就是廣船的開始與巔峰。

然而從此再也沒有建造過驅護艦了,轉而生產起大型輔助艦艇。如903/093a型綜合補給船,904a型島礁補給船,新型大型布纜船和綜合保障船。

8、黃埔文衝造船廠

大家對黃埔造船廠實在是再熟悉不過了,它的建造能力也很不錯,滿水裡都是艦艇這是黃船的特色風景。

黃船也算得上是一個多面手,護衛艦從053h1g型、053h3型造到054型和054a型,給人感覺又是一個護衛艦的搖籃,其實它還造其它輔助船。

2樓:匿名使用者

1、上海外高橋造船****:2023年,公司的完工總量位居中國各船廠之首。2023年,成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。

2023年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸,接近於2023年的全國造船總量,不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠,而且,還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業,在中國船舶工業的發展史上又矗立起了一座豐碑,被譽為「中國第一船廠」。

2、大連船舶重工集團****(大連造船廠):大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業。建國以來先後建造各類船舶 2700 餘艘,其中艦船 43 個型號 818 艘,被譽為「海**艇的搖籃」。

八十年代初,在國內船廠中率先打入國際船舶市場,產品遠銷歐、美、亞 16 個國家和地區,先後創造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是我國最大規模的現代化船舶**企業和大型船舶出口基地企業,在國內最先開發建造了 30 萬噸超大型油輪和 fpso 等海洋工程產品,在國際造船界和航運界享有盛名,連續多年在國內船廠中排名第一,被國外**稱為中國造船業「猛追日、韓的旗艦」和「最具國際競爭力的船廠」,在 2004 年國外權威雜誌對世界大型船廠最新排名中,躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,建國以來,先後為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘,從五十年代中國第一艘萬噸輪,七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船,直到九十年代中國第一艘 vlcc ,大連船舶重工不僅是創造了中國造船史上 60 多個「第一」,更給快速發展的中國造船業帶來了無數榮耀。

依靠現代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證,大連船舶重先後開發和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪( vlcc )、代表中國造船技術水平的 4668teu 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產儲油船( fps0 )等標誌性產品,以及 2.8 萬噸多用途集裝箱「夢幻型」系列船、 4.4 萬噸成品油輪「中國大連型」系列船、具有當代世界先進水平的 ro — ro12300 噸現代化滾裝船等。

目前,大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (vlcc) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規模化、系列化、批量化生產,這為降低成本,縮短船舶建造期創造了條件。所服務的船東分佈在丹麥、挪威、伊朗、比利時、希臘、美國、德國、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區;與此同時,在中國遠洋運輸集團、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司等國內使用者的船隊重,也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶

3、南通中遠川崎船舶工程****:2023年12月29日,南通中遠川崎船舶工程****正式動工興建,她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作專案。10年來,南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000teu集裝箱船的五大跨越;10年來,南通中遠川崎的主要造船指標連破國內紀錄,造船工期不斷縮短,經濟效益連年增長;10年來,南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發設計隊伍,成就了一個精幹務實的管理團隊;10年來,南通中遠川崎屹立在風雲際會的造船市場,無論是接單選擇還是成本控制,不管是安全生產還是質量保障,交出了一份份滿意的答卷; 10年來,所有南通中遠川崎的造船人,奮發圖強,在建造世界一流船舶的同時,矢志不渝地建設世界一流船廠。

南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業,經過這10年的運作,已形成鮮明的自身特色,並與國內外同行不斷交流與溝通,互相取長補短共同促進了中國船舶工業的發展與進步。南通中遠川崎的崛起,猶如在中國造船界樹起了一根標杆,立起了一面鏡子,其示範效應和對比效應,無疑是中國造船久遠的福音。截止2023年12月,公司共交付各類船舶35艘,其中大靈便型散貨輪28艘,5400teu集裝箱船2艘,30萬噸vlcc 3艘,5000pcc汽車滾裝船2艘,船東遍佈歐亞兩洲,海外船東訂船佔70%。

促進和推動了民族造船工業的發展,提高了我國在國際造船界的聲譽。南通中遠川崎以超常規的速度實現了經濟、社會、企業、文化的全面和諧發展,取得了令人矚目的驕人成就,更確立了最具競爭力的造船廠的地位,其追求「員工滿意度、客戶滿意度、激發企業活力」的企業文化在業內獨樹一幟,為國內外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產現場,充分肯定了企業所取得的成績,並對企業規劃和發展作出了重要指示。

業內組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎,**「南通中遠川崎現象」,提出了許多中肯的指導意見。可以說,南通中遠川崎的成長是改革開放以來,中國近30年造船發展的重大成就之一,其成長的歷史離不開社會各界的關愛、支援,為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激,立志為中國造船工業的更上臺階,作出應有的貢獻。

4、滬東中華造船(集團)****:滬東中華造船(集團)****是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶,又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業集團。

公司總部位於上海浦東新區,主要生產區域分佈在上海東部的黃浦江兩岸,佔地面積135萬平方米,碼頭岸線2800米;擁有360x92米大型幹船塢1座,600噸龍門吊2臺,12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗,為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、lng船、lpg船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、**輪、散貨輪、客船、特種工作船、**和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內使用者需要外,還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區,深受國內外船東的好評。

公司目前已具備年造船生產能力200萬噸

5、江南造船(集團)有限責任公司:50年代,江南造船廠建造了我國第一代潛艇;60年代,建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪;70年代,為配合我國發射火箭和人造衛星,建造以「遠望」號和「向陽紅10」號為主的測量、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊;80年代以來,江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場,先後為德國、美國、義大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學品船、自卸式散貨船、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種型別的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船、lng船等方面進行了大量的技術儲備。

2023年7月24日,中船集團公司與上海市人民**就上海地區船廠佈局調整的有關問題簽署了合作備忘錄,其中明確提出,上海市近期在長興島安排8公里岸線,用於中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,佔地面積約560萬平方米,在這裡將規劃、開發、建設一個高起點、高標準、高要求的軍民結合、水上水下並進、產品範圍包括鋼結構等在內的我國第一造船大廠。

這裡將擁有4個大型船塢,其中最大的船塢長580米、寬120米,具有450萬噸年造船能力。

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