1樓:匿名使用者
應在列車運bai行間隙時間du內進行。在開挖面應zhi設專人監護。應dao按照側刃腳坡度及規回定的進尺由上往答下開挖,側刃腳進土應在0.
1m以上。開挖面的坡度不得大於1:0.
75,並嚴禁逆坡挖土,不得超前挖土。嚴禁擾動基底土壤。挖土的進尺可根據土質確定,宜為0.
5m;當土質較差時,可按千斤頂的有效行程掘進,並隨挖隨頂防止路基塌方。
箱涵頂進施工時,是不是先要把箱涵最終位置的土方挖掉啊? 10
2樓:絕情浪客vs香蠔
箱涵頂進施工,首先在箱涵的進口或出口,開挖施工平臺,箱涵分段頂進,先頂,然後開挖箱涵內的土方,嚴禁未頂超挖,否則會出安全事故。
關於箱涵頂進施工技術的一些問題
3樓:塞外野狗
你這問題太大,
挖土指的是挖開溝漕,把所有的土挖開,箱涵頂進的隧道看是否有石頭,沒的話,那就人工挖。
如沒有中刃腳時,應緊切土前進,使上下兩層隔開,不得挖通漏天,平臺上不得積存土壤。這要看長短,過長就的中子洞,你說的是小斷面開挖。
開鎬:你可能是陝西的,那就是動工的意思。
油泵的作用是支撐模板,它用人少,壓力大,效率好。
中繼牛腿就是在中甲的地方,按照設計澆築設計需要支柱。
剪力鉸是指牛腿兩邊力的大小。
你一點不知道啊!這問題是全套的水利施工基礎。多看看、多學學,其實這些都是特簡單的問題。
一級建造師 箱涵頂進施工裡面的問題 100
4樓:匿名使用者
灌築框架箱身混凝土按兩階段施工,先灌築框架底板(包括內倒角)混凝土,當底版板混凝土強權度達到設計強度的50%後,再綁紮上部鋼筋,灌築上部的中、邊牆和頂部混凝土。在灌築混凝土時,要注意使其與工作坑基礎板有效隔離,防止由於粘結而使頂進起動時發生困難。每階段施工的混凝土接縫處必須鑿毛,清洗乾淨,先塗純水泥漿或介面粘結劑再澆築混凝土。
什麼是箱涵頂進施工
5樓:匿名使用者
箱體頂進施工就是在預製工作區域做好頂進的箱體,底層打好混凝土和潤滑隔離層,拆除既有的 然後後備夯實頂進。一般在既有線路橋涵施工中常見。保證上方安全通車、分時段通車可以不全面封鎖 。
另外,頂進完成後就相當於隧道的感覺,效果類似於沉管法隧道
6樓:裴希傅舒榮
箱涵頂進主要市應用在已建造好的鐵路或者公路的路基下面,頂進完成後類似於隧道的感覺
什麼是頂進施工,什麼是頂進施工知識
7樓:創體健身培訓
需要預應力千斤頂油泵嗎?
箱涵頂進施工過程
在進行頂進涵施工過程中,需先在頂進的一側挖工作坑,然後在坑內做一滑板,滑板上預製鋼筋混凝土箱涵,
再在離箱涵尾部不遠處打入板樁修築後背,
在後背與箱涵底板之間安裝千斤頂,
千斤頂借後背的反力將橋涵頂入路基,
後背是重要的施工組成部分,
承受著頂進時的全部水平頂力,
雖然是臨時結構,
但直接影響工程的質量和進度。
(一)降水(二)開挖工作坑開挖前施放工作坑中心線,該中心線與箱涵中心線一致,工作坑兩側定基樁(三)製作後背後背(四)製作滑板(五)預製箱涵1、箱涵預製的施工程式是:在滑板上支立涵身底板的模板→綁紮底板鋼筋→澆注底板砼→養護→支內模→綁紮側牆及頂板鋼筋→支外模→澆注側牆及頂板砼→養護→拆模→安裝鋼刃腳→製作涵身防水層2、模板採用大塊定型鋼模,模板的鋼度、強度、穩定性要符合規範要求。支架採用碗扣件鋼支架。
3、箱涵鋼筋在現場集中製作,採用焊接骨架。4、箱涵砼在現場集中拌和,吊車配料斗吊送入模,插入式振動器振搗。砼分二階段澆注,先澆注底板砼,再澆注側牆及頂板砼。
5、預製箱涵時底板前端作船頭坡,以便頂進時將高出底板的土壓入箱涵底下,增加其承載力,防止扎頭。6、鋼刃腳一般用鋼板製成。7、箱涵預製完成,混凝土養護達到一定齡期後,按設計要求鋪設防水層。
(六)加固既有線路(七)箱涵頂進箱涵頂進施工工序為:挖土→清底→測量→開鎬→頂進→換頂鐵(頂柱)→接長車道→測量校正。在箱涵頂進過程中,應保持箱涵連續不斷頂進,如由於特殊情況迫使箱涵暫停頂進時,亦應間斷頂進,防止箱涵阻力大增。
頂進過程中注意事項(1)頂進時安放的頂鐵或頂柱軸線必須與油泵軸線保持一致,與橫架垂直,每行頂鐵和頂柱要與千斤頂保持一致。(2)每次開鎬前及交**時都要檢查油泵等液壓系統有無故障,挖土是否符合要求,頂鐵安裝是否合格,後背有無變形等情況。頂進過程中,測量人員應經常檢查箱涵的中線和高程情況,以便及時進行調整糾正。
2 (3)頂進時中線偏差可用挖土或頂力調整,高程偏差也可用挖土調整。(4)為保證頂柱的受壓穩定,在頂柱橫樑間用螺栓連結牢固,每隔一定距離,頂柱設定一道橫樑,使受力均勻,橫向穩定。(5)頂進過程中如發現傳力柱有彎曲、起拱等變形時,要立即停止頂進操作,進行必要的調整
8樓:析夢安邱軒
(1)頂管前,根據地下頂管法施工技術要求,按實際情況,制定出符合規範、標準、規程的專項安全技術方案和措施;
(2)頂管後座安裝時,如發現後背牆面不平或頂進時枕木壓縮不均勻,必須調整加固後方可頂進;
(3)頂管工作坑採用機械挖上部土方時,現場應有專人指揮裝車,堆土應符合有關規定,注意不得損壞任何構築物和預埋立撐;工作坑如果採用混凝土灌注樁連續壁,應嚴格執行有關項安全技術規程;工作坑四周或坑底必須要有排水裝置及措施;工作坑內應設符合規定的和固定牢固的安全梯,下管作業的全過程中,工作坑內嚴禁有人;
(4)吊裝頂鐵或鋼管時,嚴禁在把杆回轉半徑內停留;往工作坑內下管時,應穿保險鋼絲繩,並緩慢地將管子送入導軌就位,以便防止滑脫墜落或衝擊導軌,同時坑下人員應站在安全形落;
(5)插管及止水盤根處理必須按操作規程要求,尤其應待工具管就位(應嚴格複測管子的中線和前、後端管底標高,確認合格後)並接長管子,安裝水力機械、千斤頂、油泵車、高壓水泵、壓漿系統等裝置全部運轉正常後方可開封插扳管頂進;
(6)垂直運輸裝置的操作人員,在作業前要對捲揚機等沒備各部分進行安全檢查.確認無異常後方可作業,作業精力集中,服從指揮,嚴格執行捲揚機和起重作業有關的安全操作規定;
(7)安裝後的導軌應牢固,不得在使用中產生位移,並應經常檢查校核;兩導軌應順直、平行、等高,其縱坡應與管道設計坡度一致;
(8)在拼接管段前或因故障停頓時,應加強聯絡,及時通知工具管頭部操作人員停止衝泥出土,防止由於衝吸過多造成塌方,並存長距離頂進過程中,應加強通風;
(9)當吸泥蓮蓬頭堵塞、水力機械失效等原因,需要開啟胸板上的清石孔進行處理時,必須採取防止冒頂塌方的安全措施;
(10)頂進過程中油泵操作工,應嚴格注意觀察油泵車壓力是否均勻漸增,若發現壓力驟然上升,應立即停止頂進,待查明原因後方能繼續頂進;
(11)管子的頂進或停止,應以工具管頭部發出訊號為準。遇到頂進系統發生故障或在拼管子前20min,即應發出訊號給工具管頭部的操作人員,引起注意;
(12)頂進過程中,一切操作人員不得在頂鐵二側操作,以防發生崩鐵傷人事故;
(13)如頂進不是連續三班作業,在中班下班時,應保持工具管頭部有足夠多的土塞;若遇土質差,因地下水滲流可能造成塌方時,則應將工具管頭部灌滿以增大水壓力;
(14)管道內的照明電信系統一般應採用低壓電,每班頂管前電工要仔細地檢查多種線路是否正常,確保安全施工;
(15)工具管中的糾偏千斤頂應絕緣良好,操作電動高壓油泵應戴絕緣手套;
(16)頂進中應有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施,頂進長度超50m時,應有預防缺氧、窒息的措施;
(17)氧氣瓶與乙炔瓶(罐)不得進入坑內。