1樓：活著de藝術
現在3.7v的18650一般迴圈壽命可達500~1000次左右，3.2v的18650一般壽命可達2000以上，當然前提是正規廠商生產的合格電池，如果是次品或假冒電池，壽命將會很短。
鋰電池的使用壽命一般是多長時間或充放電多少次？
2樓：xtar愛克斯達
大部分人可能都聽說過，鋰電池的壽命是「500次」，500次充放電，超過這個次數，電池就該更換了，很多人為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長作用嗎？答案是否定的。鋰電池的壽命是「500次」，指的不是充電的次數，而是一個充放電的週期。
一個充電週期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這並不等同於充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然後又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這隻能算作一個充電週期，而不是兩個。
因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個週期。每完成一個充電週期，電池容量就會減少一點。不過，這個電量減少幅度非常小，高品質的電池充過多次週期後，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產品在經過兩三年後仍然照常使用。
當然，鋰電壽命到了最終後仍是需要更換的。
而所謂500次，是指廠商在恆定的放電深度（如80%）實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電週期。
（80%*625=500）（忽略鋰電池容量減少等因素）
而由於實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恆定的，所以"500個充電週期"只能作為參考電池壽命。
正確的說法：鋰電壽命和充電週期的完成次數有關，和充電次數沒有直接關係。
簡單的理解，例如，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然後又為它充滿電。如果第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這隻能算作一個充電週期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個週期。
每完成一個充電週期，電量就會減少一點。不過，減少幅度非常小，高品質的電池充過多次週期後，仍然會保留原始電量的80%，很多鋰電供電產品在經過兩三年後仍然照常使用，就是這個原因。當然鋰電壽命到了最終還是需要更換的。
鋰電的壽命一般為300～500個充電週期。假設一次完全放電提供的電量為q，如不考慮每個充電週期以後電量的減少，則鋰電在其壽命內總共可以提供或為其補充300q-500q的電力。由此我們知道，如果每次用1/2就充，則可以充600-1000次；如果每次用1/3就充，則可以充900～1500次。
以此類推，如果隨機充電，則次數不定。總之，不論怎麼充，總共補充進300q～500q的電力這一點是恆定的。所以，我們也可以這樣理解：
鋰電池壽命和電池的總充電電量有關，和充電次數無關。深放深充和淺放淺充對於鋰電壽命的影響相差不大。
事實上，淺放淺充對於鋰電更有益處，只有在產品的電源模組為鋰電做校準時，才有深放深充的必要。所以，使用鋰電供電的產品不必拘泥於過程，一切以方便為先，隨時充電，不必擔心影響壽命。
如果在高於規定的操作溫度，即35°c以上的環境中使用鋰電，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為裝置充電，那對電池的損傷將更大。即使是在較熱的環境中存放電池，也會不可避免的對電池的質量造成相應的損壞。
所以，儘量保持在適益的操作溫度是延長鋰電壽命的好方法。
如果在低溫環境，即4°c以下中使用鋰電，同樣也會發現電池的使用時間減少了，有些手機的原裝鋰電在低溫環境中甚至充不上電。但不必太擔心，這只是暫時狀況，不同於高溫環境下的使用，一旦溫度升起來，電池中的分子受熱，就馬上恢復到以前的電量。
要想發揮鋰離子電池的最大效能，就需要經常用它，讓鋰電內的電子始終處於流動狀態。如果不經常使用鋰電，請一定記得每月給鋰電完成一個充電週期，做一次電量校準，即深放深充一次。
正規叫法是「充放電迴圈」，不等於「充電次數」，迴圈指的是，電池從滿電到用光，這是一個迴圈，如果你的電池從滿電狀態，用了十分之一的電量，然後又充滿了，這是十分之一個迴圈，這樣充10次，才基本算一個迴圈。同樣，從滿電，用了一半然後充滿，再用到一半再充滿，這也是一個迴圈，這時你是充了兩次電。所以，迴圈僅僅是取決於「從電池累計放出多少電」，而跟「充電次數」沒有直接關係。
而且這個標稱的充放電迴圈次數也不是說用完了就不能用了，而是做了這麼多迴圈以後，電池能儲存電量的能力會下降到一個程度，
比如某鋰電池，標稱的充放電迴圈是「500次後不低於標稱容量的60%」
也就是500個迴圈後，這個電池最多隻能存新電池的時候的60%那麼多電了，是效能下降到一定的程度了，是這個意思
鋰電池沒有固定充電次數限制，正規廠家出來的電池一般至少可以充放電500次，且容量保持在初始容量的80%以上，一天一充可以用2年。通常手機電池充電1000次，就會造成電池嚴重不耐用。
3樓：胡道增
小電流充放電，或不要把電用光了再充，都可以延長壽命，鋰電池有好有壞，壽命有長有短。一般完全充放500次後容量為開始時的百分之八十
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：
充電時，li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處於富鋰狀態；放電時則相反。電池一般採用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高效能電池的代表。
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和膝上型電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池，而真正的鋰電池由於危險性大，很少應用於日常電子產品。
4樓：╄柒幽滋契
國標規定的鋰電池迴圈壽命測試條件及要求:在環境溫度20℃±5℃的條件下，以1c充電，當電池端電壓達到充電限制電壓4.2v時，改為恆壓充電，直到充電電流小於或等於1/20c，停止充電，擱置0.
5h~1h，然後以1c電流放電至終止電壓2.75v，放電結束後，擱置0.5h~1h，再進行下一個充放電迴圈，直至連續兩次放電時間小於36min，則認為壽命終止，迴圈次數必須大於300次。
>02國標規定的解釋:
a.這個定義規定了迴圈壽命的測試是以深充深放方式進行的
b.規定了鋰電池的迴圈壽命按照這個模式，經過≥300次迴圈後容量仍然有60%以上
然而，不同的迴圈制度得到的迴圈次數是截然不同的，比如以上其它的條件不變,僅僅把4.2v的恆壓電壓改為4.1v的恆壓電壓對同一個型號的電池進行迴圈壽命測試，這樣這個電池就已經不是深充方式了，最後測試得到迴圈壽命次數可以提高近60%。
那麼如果把截止電壓提高到3.9v進行測試，其迴圈次數應該可以增加數倍。
>03這個關於迴圈充放電一次就少一次壽命的說法，我們要注意的是，鋰電池的充電週期的定義：一個充電週期指的是鋰電池的所有電量由滿用到空，再由空充電到滿的過程。而這並不等同於充電一次。
另外大家在談論迴圈次數的時候不能忽視迴圈的條件，拋開規則談論迴圈次數是沒有任何意義的，因為迴圈次數是檢測電池壽命的手段，而不是目的!
>04▲誤區:許多人喜歡把手機鋰離子電池用到自動關機再充電，這個完全沒有必要。
實際上，使用者不可能按照國標測試模式對電池進行使用，沒有一個手機會在2.75v才關機，而其放電模式也不是大電流恆流放電，而是g**的脈衝放電和平時的小電流放電混合的方式。
有另外一種關於迴圈壽命的衡量方法，就是時間。有專家提出一般民用的鋰離子電池的壽命是2~3年，結合實際的情況，比如以60%的容量為壽命的終止，加上鋰離子電池的時效作用，用時間來表述迴圈壽命我認為更為合理。
注意事項
對於鋰離子電池，沒有必要用到關機再充電，鋰離子電池本來就適合用隨時充電的方式進行使用，這也是他針對鎳氫電池的最大優勢之一，請大家善加利用這個特性。鋰電池完全充放電一次(完全充放電並不等同於一次充放電)，迴圈壽命才減少一次。
5樓：匿名使用者
3-5年基本是800-1000次、有的1000-1500
6樓：綠油油司澈
這個需要看是手機還是電動車的或者其他的，以手機為例，一般是兩至三年左右，充放電幾千次。
鋰電池一般能用幾年
7樓：在看孤獨
鋰電池壽命是不按年數來算，而是按週期來算的。
鋰電池的壽命是「500次」，指的不是充電的次數，而是一個充放電的週期。
現在手機都採用是鋰電池，大部分鋰電池迴圈次數一般在500次左右，就是說從0-100為一次迴圈（週期滿100為一次迴圈） ，當到500次後手機電池就已經衰弱，電池內阻變大，內部的化學元素活性降低，進入快速消耗階段。
大家都有過這種經歷，一部很老的手機滿電打一個**後就關機了，這種就可以理解 電池已經用完了。
8樓：凝住今日怎樣
假設每2天完成一次充放電，動力鋰離子電池壽命可達10.96年鋰電池一般能夠充放300－500次。最好對鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，並且要儘量避免經常的完全放電。
一旦電池下了生產線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在最初的幾年。電池容量的下降是由於氧化引起的內部電阻增加（這是導致電池容量下降的主要原因）。
最後，電解槽電阻會達到某個點，儘管這時電池充滿電，但電池不能釋放已儲存的電量。
避免對電池產生過充，鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池效能受到嚴重破壞，甚至**。避免低於2v或2.5v的深度放電，因為這會迅速永久性損壞鋰離子電池。
可能發生內部金屬鍍敷，這會引起短路，使電池不可用或不安全。
大多數鋰離子電池在電池組內部都有電子電路，如果充電或放電時電池電壓低於2.5v、超過4.3v或如果電池電流超過預定門限值，該電子電路就會斷開電池連線。
避免大的充電和放電電流，因為大電流給電池施加了過大的壓力。
9樓：虎說體育
假設每2天完成一次充放電，動力鋰離子電池壽命可達10.96年（2000*2/365=10.96）動力鋰離子電池壽命可達2000次迴圈，鋰電池的壽命一般按照充電次數表示的，具體使用年限，需要看使用習慣和環境。
「決定動力鋰離子電池使用壽命的因素有很多，包括體系本身的特性，也包括製造工藝、使用工況等。優質的電池體系，外加科學的系統管理，可以達到很長的使用壽命。」
中國汽車技術研究中心動力電池領域首席專家、電池測試與應用技術聯盟祕書長、高階工程師王芳介紹說，按照容量衰減至80%作為截止條件、按照100%的放電深度測試，目前動力電池的壽命基本都可以達到2000次迴圈。
鋰電池一般的比能量是多少鋰電池的能量密度是什麼意思？
能達到的實際比能量為555wh kg左右，即材料能達到150mah g以上的比容量 3 4倍於ni cd，2 3倍於ni mh 已接近於其理論值的約88 從電極活性材料的角度說，參與電極反應的單位質量的電極材料放出電能的大小稱為該電池的比能量。比能量的單位 比能量用wh kg來表示，能量密度用wh ...
汽車電池一般是鋰電池還是鉛酸電池
汽車電池是鉛酸電池。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點 擴充套...
求問18650鋰電池大小跟平常5號電池一樣嗎
這種電池比一般5號電池都長都粗，不能直接替換，而且是鋰電池3.7v充電也是麻煩事。18650 鋰電池的大小是不是跟平常5號電池 形狀一樣大?18650 鋰電池的大小跟平常5號電池尺寸不同，所以不可以在遙控器或者電動玩具上替代使用。18650電池尺寸 直徑18mm，長度65mm。普通5號電池尺寸 直徑...