1樓：藍莓薄霧
●傳統方
法:封閉道路，道路警示。
●其他方法:使用科諾維雨霧能見度安全警示誘導系統，安全警示高強度，極大減少安全事故。智慧誘導燈的原理是通過道路兩側對應的x光發射—接收系統，感應路面車輛訊號，進而改變警示燈的顏色。
當前方道路兩側的警示燈顯示黃色，表示前方無行駛車輛僅提供道路界限；當前方道路兩側的警示燈顯示紅色，表示前方有行駛車輛並提供道路界限。「當前方車輛沒有開啟警示燈，或者警示燈不夠亮時，智慧誘導燈可以很好地起到警示作用。」當車輛經過時，車輛後方的3組燈將變成紅色，3秒後恢復成黃色。
同時，路的界限和輪廓，駕駛員在遇到彎道或車燈照不到的地方時，可以知道道路的界限，避免撞上防護帶。
怎樣預防高速公路連環相撞？尤其是大霧天氣前方停車時防止被撞，為什麼此類事故這麼多？ 10
2樓：匿名使用者
及時離開高速公路最重要。切記，切記。。。。。。。。。。
霧天安全行車要領：
霧天是最惡劣的交通環境，最易發生惡**通事故。一是能見度極低，看不清楚前方和周圍的交通情況，二是由於霧氣與積聚的油漬泥土混合而使動距增加，給安全行車造成困難。在此環境下安全行車操作要領：
1、勤鳴笛，開霧燈。提高自己與其他交通參與者的能見度。勤擦風擋玻璃、各種車燈，提高能見度，以免互相刮撞。
2、拉開距離，減速行駛。使制動距離小於可見距離;增大跟車距離，防止追尾事故。行駛到交叉路口或者彎道，應放慢車速，採取來穩制動，以防側滑。
3、能見度低，及時停車。能見度小於200米時，車速不得超過60km,能見度小於100米時，車速不得超過40km,能見度小於50米時，車速不得超過20km,能見度小於5米時，應當停車。當迷霧一陣濃一陣淡，須降低車速或停車，弄清楚情況後，再通過。
霧天高速公路怎麼封閉？
3樓：可可粉醬
出入口設立關卡，有高速交警站崗。
根據我國《道路交通安全法實施條例》第八十一條的規定，能見度小於50米時，機動車需要從最近的出口儘快駛離高速公路。但在實際操作中，常常是在能見度處於200米左右或者區域性路段有霧時，就關閉高速公路，開始分流。
4樓：n倍的彩票
下大霧路段收費站封閉所頭進高速的車輛，以及封閉大霧路段，已經在高速上的車輛行駛到大霧路段，由交警指揮出高速，改走國道及其它路線。
5樓：百花仙子
高速路出入口設立關卡，有高速交警站崗，高速路入口封閉，高速路上行駛的汽車依次停靠或者是就近下高速，行駛速度減慢到30公里每小時以下，防止能見度過低出現汽車追尾的情況。
6樓：匿名使用者
遇到風、雪、霧等惡劣天氣應協調一致採取封路等緊急措施，以減少交通事故隱患。
1、能見度小於500米大於200米時，必須開啟防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不能超過80公里；與統一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
2、能見度小於200米大於100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不能超過60公里；與統一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。
3、能見度小於100米大於50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈；時速不能超過40公里；與統一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距，最好選擇就近出口，駛離高速公路。
4、能見度小於50米時，公安機關依照規定將採取區域性或全路封閉高速公路的交通管制措施，實施高速公路交通管制後，除執行任務的警車和高速公路專用救援車輛外，其他機動車禁止駛入高速公路，此時已進入高速公路的機動車輛，駕駛員必須按規定必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前後位燈，在保證安全的原則下，必須儘快駛離高速公路，但最高時速不得超過20公里，如果前方交通堵塞，車輛應停靠緊急停車帶，駕乘人員必須儘快離開車輛，到護欄以外的安全地帶。
高速公路起霧時大車司機應該怎麼辦
7樓：無可用名
一、大霧天氣裡行車要合理的使用汽車燈光。
汽車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應將前後霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈開啟，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發生。
二、注意限速行駛
即使在輕霧區也要適當降低行駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500—200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應保持在150米以上。能見度在200—100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。
能見度在100—50米時，除開啟上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。
三、行車過程中要頻繁和平緩踩剎車
大霧中行車頻繁和平緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒後面的車輛注意保持車距。在霧區行車時，一般不要猛踩或者快鬆油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。
四、勤按喇叭
在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當聽到其它車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛迴應，提示自己的行車位置。
五、要注意行車路線的選擇
霧天行車要儘可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。
六、適時靠邊停車
遇到濃霧突然降臨，來不及進入就近的服務區時，應儘快把車停靠在高速公路緊急停靠帶上，同時開啟霧燈、示寬燈和尾燈。並在來車方向150米以外設定警告標誌。
停車後，從右側下車，離路儘量遠一些，千萬不要坐在車裡，避入護欄外以免被過路車撞到，等到視線恢復到一定程度時，儘快離開緊急停靠帶，或根據實際情況到服務區找安全地帶停靠。
七、前擋風玻璃除霧技巧
霧天駕車，前擋風玻璃上很容易起霧，此時千萬不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導致交通事故的發生。遇到前擋風玻璃起霧時，應開啟冷氣，或稍微開啟車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。
八、耳聽八方，聽覺很重要
在高速公路上駕車，聽覺對我們同樣重要，一旦聽到前方有車輛撞擊的聲音，應在確保安全的情況下，迅速將車停在路邊，開啟所有燈光，車上人員需要翻過護欄在路邊等候，並沿著路外側走到車後150米以外設立警告標誌，完成後迅速離開路面。霧天高速公路上一旦有追尾事故發生，大部分都是連環追尾事故，此時人員要快速離開路面，確保自己的安全。
九、遇交通事故應急處理
一旦發生交通事故時，應迅速採取安全措施，保護好現場，及時報案，以求最快處理現場。此時人必須遠離車輛，最好避入護欄外，以確保自己的安全。後面來的車輛不要擠佔緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。
十、遇大霧滯留，要等視線完全恢復後再行車
遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿然駛入霧區。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發生交通事故，因此更不能掉以輕心。
8樓：北京愛自由汽車資訊科技****
降低速度，開啟霧燈，保持車距。
求高人回覆，高速公路連環追尾該怎麼賠
9樓：匿名使用者
要看具體原因，比如說是由於第一車突然減速而導致的後車追尾，而發生的連環追尾那麼所有責任有第一車承擔，如果是因為第二輛車追尾停車，導致的第三輛車碰撞第二輛車，以及後車連環相撞，那麼，第二輛車承擔所有責任。好了就這樣吧！就這樣具體責任具體分析吧！
10樓：
後車賠償前車，這麼類推過去就是了。
近日大霧，有什麼辦法可以查詢高速路是否封道的實時
查詢方法如下 1 打 查詢，若是還沒有上高速，則可使用手機或使用臺式 進行撥打高速公路的服務 也就是114來進行查詢。2 如果車輛已經上了高速，可在路上行駛的時候仔細檢視路牌指示資訊，高速公路led指示牌會標明前方路況資訊，仔細留意即可。直接在網上搜尋 中國高速公路網 就可以查詢實時高速路況資訊了。...
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