1樓：記憶e偶爾雨
1、判斷方法
1）內球籠壞了一般不會有聲音有也很小 外球籠壞了打死方向行駛車子會卡卡的響。
2）左邊是內球籠右邊是外球籠，簡單方法向左打方向起步就能聽左邊，向右打方向就能聽右邊。
3）內球籠直著跑響，外球籠拐彎響。
2、球籠
球籠（cage）也叫做「 等速萬向節」是轎車 傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到驅動輪，驅動轎車高速行駛。用於轎車的等速 萬向節型別很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節和三角架式等速萬向節，它主要有滑套、三向軸、 傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。由於等速萬向節傳遞繁重的 驅動力矩，隨受負荷重，傳動精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均採用精鍛件加工而成。
汽車內外球籠壞了該怎麼判斷，有什麼感覺，越祥細越好
2樓：呼和浩特萬通汽修學校
頻繁加速 松油 加速 松油 看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時 會有明顯的動力轉換過程。
也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油(二硫化鉬)，呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。
這是一般黃油所達不到的。球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。
一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如 轉向球頭 拉桿膠套 以及整個懸架。
3樓：藍瑤時午
一般在轉向或顛簸時會有規律地「咔
咔」響，嚴重時失去動力。如果在轉向時「咔咔」響，一般是球籠，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時「咔咔」響這是內球籠壞了。內球籠損直行也會響。
需要注意的是，大多數損壞的情況是球籠在汽車加油「發力」時才「咔咔」響，滑行時很少響。 球籠（c.v.
joint）是「球籠式等速萬向節」的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅汽車高速行駛多用於轎車。等速萬向節型別很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節的三角架式等速萬向節，它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。
由於等速萬向節傳遞繁重的驅動力矩，受負荷重，傳動精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均採用精鍛件加工而成。
4樓：西西西瓜瓜瓜
1、看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。鬆油門時會有明顯的動力轉換過程。
2、也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。
這是一般黃油所達不到的。
3、球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。
簡介：內球籠和外球籠統稱為球籠，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。
三球銷式等速萬向節的裡面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。主要用於四驅車的內球籠，適用於扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。
外球籠壞了有什麼表現
5樓：匿名使用者
球籠（c.v.joint）是「球籠式等速萬向節」的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅動汽車高速行駛多用於轎車。
外球籠：這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個視窗中，鋼球在星形套和鐘形殼裡剛好各有一半的位置，以此來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
球籠怎麼會壞？ 由於球籠傳遞巨大的驅動力矩，受負荷重，正常磨損下會使光滑的表面變得粗糙，到了一定的使用壽命，就會損壞。
怎麼判斷球籠壞了？一般在轉向或顛簸時會有規律地「咔咔」響，嚴重時失去動力。如果在轉向時「咔咔」響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時「咔咔」響這是內球籠壞了。
內球籠損壞直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況下球籠是在汽車加油「發力」時才「咔咔」響，滑行時很少響動。 不用整根半軸都換掉，可以只換球籠。
一般情況下換球籠就可以了。 半軸拆下後，檢查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視情況決定更換球籠防塵套或更換內外球籠。
6樓：匿名使用者
球籠壞了，會響的，特別是在轉彎時、加速時受力較大，比較容易表現出來。
大眾寶來為什麼愛壞球籠，寶來內球籠異響怎麼回事
因為大眾寶來這是批量性的問題，是大眾汽車的設計問題，但是大眾汽車被中國稱為神車，不重視中國使用者的感受，他不召回，在德國，法國，英國以及美國市場大眾寶來全部召回了。球籠也叫等速萬向節，是汽車傳動軸的一個重要零件，相比之下外球籠使用壽命要比內球籠要短一點，但不是絕對的，球籠的損壞大多都是客觀原因造成的...
轎車的球籠壞了，如果不換會有問題嗎
壞得不嚴重 轉彎會響 磨損厲害了 為有打方向 輪子不動的危險 時間長了 肯定磨損 有可能折的 必須更換，要不有方向失控的危險 汽車的球籠壞了但是不嚴重車還能開嗎 球籠在汽車底盤上，它的作用是連線半軸及車輪，其實就是個萬向節，使動力不管在任何方向 主要是車輪跳動 上，都能連續的傳遞到車輪，如果它壞了，...
漏油的方向機和內球籠套破損的半軸該怎麼維修呢
一般是從內到外依次維修的。漏油的方向機最好直接換取新的。建議直接更換，這樣比較靠譜一點 方向機內部異響很可能是因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重,漏油也是因為內部 不用維修了，直接換掉比較好 找原廠家修理，或者去汽修店修理。可以去專業維修店進行修理 因為之前缺少助力油導致內部磨損嚴重,漏油也是因為內...