1樓：匿名使用者
zd6轉轍機3要素：
1.轉換
道岔的位置，根據需要轉換至定位或反位，並密貼後，實現鎖閉，防止外力轉換道岔。
2.正確反映道岔的實際位置，道岔尖軌密貼於基本軌後，給出相應的表示。
3.道岔被擠或因故處於「四開」位置時，及時給出報警和表示。
求助鐵路訊號專業知識：主軌道和小軌道
2樓：匿名使用者
調諧區對於本區段頻率呈現極阻抗，利於本區段訊號的傳輸及接收；對於相鄰區段頻率訊號呈現零阻抗，可靠地短路相鄰區段訊號，防止了越區傳輸，這樣便實現了相鄰區段訊號的電氣絕緣。同時為了解決全程斷軌檢查，在調諧區內增加了小軌道電路。
zpw-2000a型無絕緣軌道電路將軌道電路分為主軌道電路和調諧區短小軌道電路兩個部分，並將短小軌道電路視為列車執行前方主軌道電路的所屬「延續段」。
主軌道電路的傳送器由編碼條件控制產生表示不同含義的低頻調製的移頻訊號，該訊號經電纜通道（實際電纜和模擬電纜）傳給匹配變壓器及調諧單元，因為鋼軌是無絕緣的，該訊號既向主軌道傳送，也向調諧區小軌道傳送。主軌道訊號經鋼軌送到軌道電路受電端，然後經調諧單元、匹配變壓器、電纜通道，將訊號傳至本區段接收器。
調諧區小軌道訊號由執行前方相鄰軌道電路接收器處理，並將處理結果形成小軌道電路軌道繼電器執行條件通過（xg、xgh）送至本軌道電路接收器，做為軌道繼電器（gj）勵磁的必要檢查條件之一。本區段接收器同時接收到主軌道移頻訊號及小軌道電路繼電器執行條件，判決無誤後驅動軌道電路繼電器吸起，並由此來判斷區段的空閒與佔用情況。主軌道和調諧區小軌道檢查原理示意見圖2-1。
該系統「電氣—電氣」和「電氣—機械」兩種絕緣節結構電氣效能相同。
3樓：匿名使用者
這是zpw2000a無絕緣軌道電路的定義，詳情參考董昱老師的區間訊號與列車執行控制系統這本書吧
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