1樓：守∞望
是將通過線圈的電能轉換為磁能。
你所說的銜鐵吸下來後使指示燈亮其實跟電磁繼電器的原理沒有一點關係，要讓指示燈亮需要的是你在動靜觸點的引腳上接上電壓才可以的。你可以自己試一下，如果動靜觸點的引腳沒有接線的話即使繼電器動作指示燈也不會亮
電動機是根據磁生電原理，而發電機是根據電生磁原理，對嗎？
2樓：匿名使用者
電動機和發電機都利用了電磁感應的原理，對於一般的發電機和電動機，它們都有轉子線圈和定子線圈。
我們都知道，導體在切割磁力線的時候會產生電動勢，發電機就利用了這個原理，發電機轉子中通入勵磁電流建立磁場，同時轉子在轉動（對氣輪發電機組來說，轉子的旋轉是由高溫高壓蒸汽驅動；對水力發電機組來說轉子旋轉是由水力驅動），這樣轉子磁場就是一個旋轉的磁場。定子中的導體就不停的切割這個旋轉的磁場，從而產生電動勢，當接上負載後，就有電流產生，達到了機械能與電能的轉換。
另一方面，通有電流的導體在運動的磁場中會受到力的作用，電動機利用了這個原理。在電動機的定子線圈中通入三相交流電，會產生一個旋轉的定子磁場，因此轉子導體會切割這個旋轉的定子磁場，並在轉子導體中產生感應電流。定子旋轉磁場與這個轉子感應電流相互作用，對轉子產生電磁力矩，驅動電動機轉子旋轉。
這就實現了電能與機械能的轉換。
3樓：匿名使用者
不對，說反了，電動機是根據電生磁原理，而發電機是根據磁生電原理
「物理」電磁感應是磁生電還是電生磁？發現的科學家是？
4樓：喵姐說心理
閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動，導體中就會產生電流，這種現象叫電磁感應現象，所以物流學中的電磁感應是磁生電，發現該現象的科學家是法拉第；奧斯特發現電流磁效應，這是電生磁，要注意區別。
磁生電和電生磁的區別：
磁生電：可以理解為原來沒有電，通地磁來生電。所以是發電裝置裡沒有電源（乾電池、蓄電池之類的）。
電生磁：可以理解為原來有電，即有提供電的裝置（乾電池、蓄電池之類）。是電流的磁效應，電能轉化為機械能。
只要裝置通了電會運動或轉動，則就是電生磁。磁場對電流的作用，也屬於「電生磁」這一類的。
5樓：顧飛燕濯嬡
1.電磁感應是磁生電，發現的科學家是法拉第。也就是導體棒切割磁感線時會形
成電流。
2.導體切割磁感線時，導體中的自由電荷（一般是電子）會在洛侖磁力的作用下發生定向移動，形成電流。
3.導體中的自由電荷首先會隨著導體一起運動，也就是具有一個與導體運動速度相同的速度，當這個速度與磁感線方向不平行的時候，自由電荷在沿導體方向就會受到洛侖磁力的作用發生定向移動，形成電流。
4.當自由電荷具有了沿導體方向的速度後，自由電荷又會受到一個與導體垂直的洛侖磁力，這個力在巨集觀上就體現為帶電導體棒在磁場中收到的阻礙運動的安培力。
5.補充，電流是由於電荷的定向移動形成的。電生磁是指電流周圍存在磁場，發現的科學家是奧斯特。
6樓：匿名使用者
磁生電英國物理學家法拉第
7樓：匿名使用者
磁能生電，電也能生磁，發現的科學家好像是安培。把一根電線在磁場裡運動，電線上就會產生電動勢，同樣，在通電的電線周圍也有磁場產生
電生磁和磁生電，分別是誰最先發現的？
8樓：逗比逗無悔
電生磁是奧斯特發現的。磁生電是英國科學家法拉第發現的。
1、電生磁原理：通電導體周圍存在磁場。 可以判定磁場方向和電流的關係。電和磁是不可分割的，它們始終交織在一起。簡單地說，就是電生磁、磁生電。
2、磁生電原理是閉合電路的一部分導體做切割磁感線運動時，在導體上就會產生電流的現象叫電磁感應現象，產生的電流叫做感應電流。發電機便是依據此原理製成。
3、因磁通量變化產生感應電動勢的現象，閉合電路的一部份導體在磁場裡做切割磁感線的運動時，導體中就會產生電流，這種現象叫電磁感應。閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動，導體中就會產生電流。這種現象叫電磁感應現象。
產生的電流稱為感應電流。
擴充套件資料
感應電流的條件：
產生感應電流的條件是：
①一部分導體在磁場中做切割磁感線運動．即導體在磁場中的運動方向和磁感線的方向不平行；
②電路閉合．在磁場中做切割磁感線運動的導體兩端產生感應電壓，是一個電源。若電路閉合，電路中就會產生感應電流．若電路不閉合，電路兩端有感應電壓，但電路中沒有感應電流。
9樓：淺歸的月
電生磁是奧斯特發現的。原理：通電導體周圍存在磁場。
磁生電是法拉第發現的。原理：閉合電路的一部分導體做切割磁感線運動時，在導體上就會產生電流的現象叫電磁感應現象，產生的電流叫做感應電流。
10樓：夢在彼岸的你
磁生電由法拉第於2023年發現，電生磁由奧斯特於2023年發現。先有電生磁，因此隨後才有發電機的誕生，後續才有電的使用，因而才會有法拉第給導線通電，在無意中發現了通電導線能夠使小磁針轉動。
11樓：新小俠客
分別是奧斯特，法拉第
12樓：匿名使用者
電生磁奧斯特，磁生電法拉第
電磁感應是磁生電還是電生磁
13樓：析潔扈嬋
電磁感應（electromag***ic
induction）現象是指放在變化磁通量中的導體，會產生電動勢如果導體是閉合的就會產生電流
所以是變化的磁生電啊
14樓：匿名使用者
磁生電電生磁是奧斯特發現的。原理：通電導體周圍存在磁場。
磁生電是法拉第發現的。原理：閉合電路的一部分導體做切割磁感線運動時，在導體上就會產生電流的現象叫電磁感應現象，產生的電流叫做感應電流。
15樓：雪歡來雪容
是磁生電，封閉導線在磁場中做切割磁場線運動，導線中會產生電流
磁生電，電生磁的原理是什麼，詳細點
16樓：demon陌
電原來存在於大自然，後來人們逐漸研究，終於能夠自己製造產生電。
電由電磁感應發電機，利用磁鐵和線圈產生的 ，這個由法拉第研究發明地。
現在所用的電，大致可以分為利用發電機發的電，以及將化學能變成的電(如電池)。除此之外，還有利用太陽光發的電等，現在其他發電方法還在陸續研發出來。
當然，家庭中所用的電，是利用發電機所發的電。
現在，我們就來**一下發電的原理吧！
要發電，就需要磁鐵以及產生電的線圈。
磁鐵具有吸引鐵等金屬的磁力，這個力所及的範圍，就稱為磁場。
在這個磁場中移動線圈，線圈就會產生電。但是，在強大的磁場中，如果不能夠移動線圈(如果不使磁力產生變化)，就無法產生電。
換言之，磁力的變化會使得線圈產生電。這個原理稱為電磁感應，而產生的電流，就稱為感應電流。
磁鐵接近線圈時，電流會依箭頭的方向流向線圈。
相反，如果磁鐵遠離線圈，則電流會流向相反的箭頭方向。當然，如果不移動磁鐵的話，則磁場不會產生變化，就不會產生電。
這個電磁感應，也可以用在自行車簡單的發電機上。
如果在自行車的輪胎上安裝發電機，則藉助輪胎的旋轉，發電機內的磁鐵就會旋轉。這時，線圈附近的磁場的強度產生變化，就能夠產生感應電流流到線圈。
這就是電產生的原理，藉此能夠使自行車的燈亮起來。
與發電有密切關係的，就是電力公司的發電機。
水力發電，是利用水力轉動安裝在發電機上的螺旋槳，取代自行車輪胎的旋轉，使得磁鐵旋轉而發電。
火力發電或核能發電，首先是利用鍋爐或原子爐製造出高溫，再利用熱使得水蒸發產生蒸氣，這些蒸氣朝安裝在發電機上的渦輪用力噴射，就能夠使發電機旋轉而產生電。
17樓：匿名使用者
奧斯特實驗，說明通電導體周圍存在磁場 即電生磁
電磁感應原理 閉合迴路中的一部分導體，做切割磁感線運動時可以產生電流 說明磁生電
18樓：羅力寧
電磁感應原理！因磁通量變化產生感應電動勢的現象，閉合電路的一部分導體在磁場裡做切割磁感線的運動時，導體中就會產生電流，這種現象叫電磁感應。閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動，導體中就會產生電流。
這種現象叫電磁感應現象。產生的電流稱為感應電流。這是初中物理課本為便於學生理解所定義的電磁感應現象，不能全面概括電磁感現象：
閉合線圈面積不變，改變磁場強度，磁通量也會改變，也會發生電磁感應現象。所以準確的定義如下： 因磁通量變化產生感應電動勢的現象。
電生磁與磁生電
19樓：匿名使用者
電磁感應原理！變化的電場可以生成變化的磁場，也就是電流可以生成磁場；變化的磁場可以生成變化的電場；也就是磁場可以生成電場。
磁生電的原理是切割磁感線,電生磁原理金屬導線通過電流，那麼在導線周圍的空間將產生圓形磁場,發電機的具體原理就是利用發動機中漆包線成為通電導體後在磁場中運動的原理的反應用,具體工作原理還是切割磁感線,不管是水力發電還是核反映堆,火力發電場,最終工作原理都是帶動發動機轉動,產生電流
20樓：千年火狐
切割磁感線為什麼能產生電流
原理就是法拉第電磁感應定律（磁通量發生了變化）為什麼能電生磁與磁生電
電磁感應原理！變化的電場可以生成變化的磁場，也就是電流可以生成磁場；變化的磁場可以生成變化的電場；也就是磁場可以生成電場
21樓：碩夢豆河靈
閉合部分導體在磁場中做切割磁感線運動會產生感應電流。這是磁生電。
通電導體帶有磁場，所以導體通點後有磁產生，這是電生磁。
22樓：南軒龔清懿
磁生電是指金屬棒在磁場裡做切割磁感線運動從而產生電流；
電生磁是指通有電流的線圈或是導線會產生磁場，具體可由右手準則判斷。
23樓：諫青芬青靜
正確。2023年，奧斯特發現電流的磁效應，受到科學界的關注，2023年，英國《哲學年鑑》的主編約請戴維撰寫一篇文章，評述自奧斯特的發現以來電磁學實驗的理論發展概況。戴維把這一工作交給了法拉第。
法拉第在收集資料的過程中，對電磁現象產生了極大的熱情，並開始轉向電磁學的研究。他仔細地分析了電流的磁效應等現象，認為既然電能夠產生磁，反過來，磁也應該能產生電。於是，他企圖從靜止的磁力對導線或線圈的作用中產生電流，但是努力失敗了。
經過近10年的不斷實驗，到2023年法拉第終於發現，一個通電線圈的磁力雖然不能在另一個線圈中引起電流，但是當通電線圈的電流剛接通或中斷的時候，另一個線圈中的電流計指標有微小偏轉。法拉第心明眼亮，經過反覆實驗，都證實了當磁作用力發生變化時，另一個線圈中就有電流產生。他又設計了各種各樣實驗，比如兩個線圈發生相對運動，磁作用力的變化同樣也能產生電流。
這樣，法拉第終於用實驗揭開了電磁感應定律。法拉第的這個發現掃清了探索電磁本質道路上的攔路虎，開通了在電池之外大量產生電流的新道路。根據這個實驗，2023年10月28日法拉第發明了圓盤發電機，這是法拉第第二項重大的電發明。
這個圓盤發電機，結構雖然簡單，但它卻是人類創造出的第一個發電機。現代世界上產生電力的發電機就是從它開始的。
24樓：昝歌閆和玉
不是物理書上有的嗎？
就是電磁場那章的啊。。
電磁感應是磁生電還是電生磁？發現的科學家是
閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動，導體中就會產生電流，這種現象叫電磁感應現象，所以物流學中的電磁感應是磁生電，發現該現象的科學家是法拉第 奧斯特發現電流磁效應，這是電生磁，要注意區別。磁生電和電生磁的區別 磁生電 可以理解為原來沒有電，通地磁來生電。所以是發電裝置裡沒有電源 乾電池 蓄電...
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