廣州地鐵10號線什麼時候開通,廣州地鐵10號線什麼時候能開通啊??

2021-03-04 02:52:24 字數 5576 閱讀 5182

1樓:六七零三

廣州地鐵10號線是廣州地鐵的規劃中路線之一,連線天河區的天河客運站至荔灣區的西朗。車廂編制為b型六節。其中,天河客運站-體育西路段目前屬於3號線主線。

在3號線、10號線延長段通車時,天河客運站-體育西路段將拆離3號線,與10號線延長段(體育西路-西朗)併入10號線運營。且9號線併入3號線運營。延長段(體育西路-西朗)開通時間未定。

廣州地鐵10號線什麼時候能開通啊?? 5

2樓:書仙

那還是遠期的! 2023年10月22日,崗頂站封頂。

2023年8月2日,石牌橋站正進行出入口通道的暗挖施工,軟弱土層突然坍塌,事故共造成一死兩傷。

2023年11月30日,運營事業總部正式接管天河客運站、五山站、華師站、崗頂站及石牌橋站的管理權、指揮權和使用權。至此,十號線(現三號線支線)東段順利實現三權移交。

2023年4月28日,體育西路—天河客運站段開始採用6節編組新車,由於列車的減少,該區段列車間隔時間也由現在的2至3分鐘,延長為4分鐘。

2023年7月5日,體育西路—天河客運站段壓縮行車間隔到3分30秒。

2023年8月9日8時42分,體育西路—天河客運站區間發生訊號故障,導致全線中斷行車約14分鐘。

全線預計於2023年前完工。

3樓:肖志翔

天河客運站至體育西路站已於2023年年底開通運營,現作為3號線支線一部分,至於體育西路-東湖-珠江泳場-中大-西朗部分,已提上日程,正在討論中

由於體育西路站附近位置建設有難度,需要細細討論,近期開建可能性不大

4樓:shen叉燒

2023年後了,我住在珠江泳場要等到哪時啊?

附上一張線路圖

等這些線路全部開通了

就有10號線了。

廣州地鐵10號線什麼時候登廣州**

5樓:六七零三

廣州地鐵10號線是廣州地鐵的規劃中路線之一,連線天河區的天河客運站至荔灣區的西朗,大致沿天河路、體育西路、華夏路、寺右新馬路、東湖路、翠園道敷設。[1] 車廂編制為b型六節。其中,天河客運站-體育西路段目前屬於3號線主線。

在10號線延長段通車時,天河客運站-體育西路段將拆離3號線,與10號線延長段(石牌橋-西朗)併入10號線運營。且9號線併入3號線運營。延長段(石牌橋站-西朗站)未開通

廣州地鐵10號線的營運時間

6樓:百度使用者

每天由天河客運站開出的首班車為6:10,尾班車為23:30;每天由體育西路開出的首班車為6:00,尾班車為22:55。

詳細如表: 站名首班車末班車換乘路線所在地可換乘線路開門方向  往西朗

(現往番禺廣場) 往天河客運站 往西朗

(現往番禺廣場) 往天河客運站 西朗        1號線、廣佛線荔灣區     廣鋼新城              東沙      海珠區   石溪     廣佛線   東曉南     2號線   輕紡城     11號線   中大     8號線   珠江泳場     19號線  東湖     6號線、12號線 越秀區   寺右        南方報社        體育西路 06:18 06:18 23:

40 23:14 1號線、3號線、13號線 天河區 地下雙島式站臺 左側 石牌橋 06:21 06:

21 23:38 23:16  地下島式站臺 崗頂 06:

19 06:23 23:36 23:

18  華師 06:23 06:25 23:

34 23:20 11號線 五山 06:21 06:

28 23:32 23:22  天河客運站 06:

18  23:30  6號線 地下側式站臺 右側 班次概況 線路 星期 峰期 時間段 行車間隔 天河客運站-體育西路 一~五 高 7:30~10:

00,16:30~20:30 3分30秒 中 6:

10~7:30,10:00~16:

30 5分鐘 低 20:19~22:14 6分30秒 周

六、日 高 7:45~20:30 3分53秒 中 6:

10~7:45,20:30~22:

00 5分鐘 低 22:00~23:30 6分30秒

廣州地鐵廣佛線什麼時候開通?分別有哪些站?

7樓:離家的小灰灰

廣佛地鐵一期首通段(魁奇路-西朗段)已於2023年11月3日14:00開通,2023年12月28日開通了後通段(西朗至燕崗段)。2023年12月28日12時,廣佛地鐵二期工程(魁奇路站-新城東站段)正式開通試運營,2023年將全線通車(燕崗-瀝滘段)。

共有21座車站,分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、璽崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙湧、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。

廣佛地鐵是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。2023年6月28日,計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。

廣佛地鐵是中國國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路,又稱廣佛線或佛山地鐵1號線,橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區、順德區,呈東西走向。線路西起佛山市新城東,東至廣州市瀝滘,總長約32.16公里,全線共設站22座。

廣佛地鐵是國內首條城際地鐵,其中佛山市境內21.47公里,開通15座車站;廣州市境內11.67公里,開通7座車站。

與廣州地鐵1號線在西朗站換乘,與廣州地鐵8號線在沙園站換乘,與廣州地鐵2號線在南洲站換乘,與廣州地鐵3號線在瀝滘站換乘,與佛山地鐵2號線在魁奇路站換乘。

全線通車後,廣州到佛山全程只需要49分鐘。

列車介紹:

廣佛線的列車為b型車,4節編組,最高執行速度可達80km/h。2023年5月18日,首列廣佛線列車下線。

首列廣佛線列車於2023年6月25日運抵佛山市夏南車輛段。

此外,廣佛線還計劃開設南延段,設4座車站,分別為瀾石、世紀蓮、東平、新城東。廣佛線把珠三角緊鄰的兩個城市地區更加緊密地連線起來,形成一個以廣州為中心的包括戶籍人口1033萬,流動人口363萬(官方統計,實際數目遠超)的廣佛都市圈,可以優化兩個城市的資源利用和產業結構,有利於提高廣佛都市圈乃至珠三角的競爭力。

8樓:凡塵丶

廣州地鐵廣佛線:線路共設22座車站,依次為魁奇路站、綠景路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運站、西村站、瀝站。最大站間距3350米,為南海汽車站至花博園站區間。

最小站間距850米,為下泉塘站至江燕路站區間,平均站間距1540米。其中換乘站4座,分別為西朗站、沙園站、南洲客運站和瀝滘站。 從廣州地鐵總公司獲悉,第一條城際快速軌道交通廣佛線實驗段開挖工程初步完工,預計2023年年底建成...

將來,廣佛線與廣州地鐵一號線在西朗站換乘,與廣州地鐵八號線在沙園換乘,與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘. (這是初步計劃``應該會變動的``)

9樓:百度使用者

廣佛線共21站:魁奇路站、

季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、 崗站(換乘廣佛環線)、千燈湖站、金融高新區站、龍溪站、菊樹站、西朗站(換乘1號線)、鶴洞站、沙湧站(換乘11號線)、沙園站(換乘8號線)、燕崗站、石溪站、南洲站(換乘2號線)、瀝滘站(換乘3號線) 其中首通段(魁奇路~西朗)已經開通運營,二期(西朗~瀝滘)預計2023年建成通車~ 未來還計劃開通南延段(魁奇路~小湧),共設4站(方案未定):瀾石、世紀蓮、東平、小湧

麻煩採納,謝謝!

廣州地鐵10號線的建設歷程

10樓:強顏歡笑丶剌

2023年10月22日:崗頂站封頂。 2023年8月2日:

石牌橋站正進行出入口通道的暗挖施工,軟弱土層突然坍塌,事故共造成一死兩傷。 2023年11月30日:運營事業總部正式接管天河客運站、五山站、華師站、崗頂站及石牌橋站的管理權、指揮權和使用權。

至此,十號線(現三號線支線)東段順利實現三權移交。 2023年4月28日:體育西路-天河客運站段開始採用6節編組新車,由於列車的減少,該區段列車間隔時間也由現在的2至3分鐘,延長為4分鐘。

2023年7月5日:體育西路-天河客運站段壓縮行車間隔到3分30秒。 2023年8月9日8時42分:

體育西路-天河客運站區間發生訊號故障,導致全線中斷行車約14分鐘。 全線預計於2023年前完工。

廣州地鐵10號線的未來規劃

11樓:刈風丶

現在3號線分為主線(天河客運站-番禺廣場)和北延段(機場南-體育西路),目前行車交路為機場南-體育西路和天河客運站-番禺廣場。

未來三號線支線將拆解成天河客運站至體育西路和體育西路至番禺廣場兩段,天河客運站至體育西路區間併入10號線,並西延西朗站;體育西路至番禺廣場段併入3號線北延段,形成新的3號線。

按照規劃,廣州地鐵10號線將下穿廣州軍區用地、中大南校區、東湖等地,且與目前3號線天河客運站-體育西路段拆解亦極具挑戰,因此此線路建設難度非常大。10號線被網友戲稱為「浮雲線」,目前已被擱置,開通更是遙遙無期。

廣州地鐵10號線的使用列車

12樓:沁兒小姐

10號線列車可能會使用原來3號線的列車。 製造商:西門子公司與株洲電力機車 塗裝:

車身兩邊顏色以橙色為主,另各有一條白色飾帶 設計時速:120 km/h 車輛編成:6節編組(mc+t+mc重聯mc+t+mc) 製造年代:

2023年~2023年 電機傳動方式:vvvf交流傳動 車廂:鋁合金車體,三節編組列車長約60米,車身寬2.

8米,長19.98米 載客量滿載:675人 車輛總數:

40列(三節編組) 設計壽命:30年 暱稱:南瓜 備註:

2023年12月~2023年4月時候為三節編組(mc+t+mc)運營 該批所有列車均設單點式閃燈路線圖,但只有10號線(天河客運站-體育西路)和3號線(番禺廣場-廣州東站)(此段現被覆蓋,不使用)。 該批所有列車只在3號線(天河客運站-體育西路)和10號線(體育西路-天河客運站)運營。 製造商:

中國南車株洲電力機車 塗裝:車頭類似飛機形狀,車身兩邊顏色以橙色和銀色色帶為主,另各有一條白色飾帶 設計時速:120 km/h 車輛編成:

6節編組(tc+mp+m + m+mp+tc) 製造年代:2023年 電機傳動方式:vvvf交流傳動 車廂:

鋁合金車體,車身寬2.8米,長19.98米 車輛總數:

25列(遠期再增購26列,總數為51列) 設計壽命:30年 暱稱:飛機車 備註:

該批所有列車均設連續式閃燈路線圖,均有主線和支線兩段的閃燈。 列車旋轉電機聲音與三節編組列車不同,跟上海軌道交通11號線列車的旋轉電機聲音一樣。 首批增購的25列六節編組新車,在交完列車後繼續生產第二批(即26列)。

主要在3號線運營,但會隨機抽調數列到10號線運營。 後兩列車為國產化制動系統列車 列車編組符號意義: mp—帶受電弓的動車 m —不帶受電弓的動車 tc—帶駕駛室拖車 mc—帶受電弓和駕駛室的動車 t—拖車

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