1樓：匿名使用者
你好， 沒事的， 不影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
出現這樣的裂紋不會影響到你車輛的年檢，這是完全可以通過的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
小車前擋風玻璃有裂紋，年審能過嗎？
3樓：鯊魚皮汽車凹陷修復
可以修補一下，沒那麼明顯，大家都知道汽車玻璃是透明的，之所以能被看到就是因為玻璃裂痕之間進入了空氣，之後空氣與玻璃之間又產生了光線的折射，所以你看到了透明玻璃的裂痕，如果不及時修復在行駛過程中，溜進去的空氣會把裂痕撐開，這樣會越來越大，就形成了玻璃的延長（所以玻璃一旦出現裂縫，建議大家一定要到專業的汽車玻璃修理店去修復）。
逐步將玻璃裂縫填充平整(裂痕是複雜多變的，沒有幾個裂痕是可以順利的把膠水注進去的，而且修復當中會有很多的細節問題，沒有多年的經驗很難把控，如果汽車玻璃修復膠水進不充分，那裂痕還是在的，視覺效果不好。
至於可不可靠那得看裂縫的大小。如果只是裂了一點點不是很大的話，可以直接修沒問題。
但是有一些特殊情況需要考慮。
1.裂的有點大的裂紋，像這種**在兩百多點。
這種裂紋修復完的痕跡也會有點大，需要酌情考慮。
2.特別長的裂紋，這種已經開始延長的裂紋，**在三百多左右。
「汽車擋風玻璃修復技術」六大好處：1. 防止破洞或裂縫擴大，保證行車安全。
2. 無須拆卸，避免更換玻璃造成的密封不良及車容損傷。3.
減少廢棄玻璃，符合環保趨勢。4. 修補後堅固耐用，恢復玻璃原有強度，改善外觀，清晰度可達95%以上。
5. 現場施工，修補迅速，省時省事。6.
為您節省金錢開支
4樓：假面
1、首先看裂痕的大小，比較小的，能過年檢，比較大的級不能通過年檢了。很大裂痕也沒關係 找個做代檢的幫你過就ok 費用不高100到200之間根據地區不同 **會有變化。
2、說起汽車玻璃的修補，也許有些人還根本不知道有這麼回事，但在重視環保的現代化國家裡，它算是很普遍的行業。很多人都有在高速行車時，擋風玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷。遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值；如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對安全造成威脅。
這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車安全。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。
3、汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。施工過程也不是很複雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然後填以玻璃修補劑（液態膠質）。
經過反覆幾次抽、壓後，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開後，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘乾後，用刀片將表面刮平，塗上打光劑，用布磨光即可。
4、通常一個圓形的傷口，在修補完成以後只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋；長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊「天衣無縫」的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化後的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。
5、修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下疤痕。因此，汽車玻璃的修補，最好是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。
我的車擋風玻璃有個小裂紋，影響年檢嗎？
5樓：小螞蟻
不影響，車輛外檢是檢查是否改裝和發動機號碼是否相符合
6樓：匿名使用者
長安sc6350c是國產電噴車,466機器，也就是465機器加大排量。比較費離合吧！！
一般服務站是不會訂原廠玻璃的，路途上損耗太大，易碎，一般廠家也是同型號玻璃10塊以上才給發貨，一般服務站也要不了這麼大的量，自費就到外邊換吧。鋼化玻璃一般在200元上下，夾膠玻璃一般是300元上下，工時費150元上下。還要加2瓶玻璃膠，好點的40元一瓶，前風擋膠條能不能再用只有落下來才能知道，一般30元。
[我說的是服務站價，外邊再殺一半]
對了，風擋上的年檢標別忘了要走！！！
選的時候看好，玻璃上有沒有細小裂紋，看遠處暈不暈，在太陽下看有沒有不規則的紋理和發光。
建議換夾膠的玻璃
7樓：月神
不影響，車輛外檢是檢查是否改裝和發動機號碼是否相符合。
說起汽車玻璃的修補，也許有些人還根本不知道有這麼回事，但在重視環保的現代化國家裡，它算是很普遍的行業。很多人都有在高速行車時，擋風玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷。遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值；如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對安全造成威脅。
這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車安全。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。
汽車前擋風玻璃輕微裂痕審車時有影響嗎？
8樓：蘋果旺旺小饅頭
汽車前擋風玻璃輕微裂痕審車時會被判定不合格。
根據《機動車安全技術檢驗專案和方法》：
6.4.1.1 車身外觀應滿足以下要求：
（a）保險槓、後視鏡、下視鏡等部件應完好；
（b）風窗玻璃應齊全，駕駛人視野部位應無裂紋、破損，所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜；
（c）車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應符合gb 7258的相關規定；
（d）車身外部不應有明顯的鏡面反光現象，不應有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構件，不應有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物；
（e）車身（車廂）及其漆面不應有明顯的鏽蝕、破損現象；
（f）噴塗、貼上的標識或車身廣告不應影響安全駕駛。
擴充套件資料
《機動車安全技術檢驗專案和方法》中規定：
6.4.1.2 根據車輛型別和使用性質的不同，相應車輛還應滿足以下要求：
（a）貨車和掛車的貨廂安裝應牢固，其欄板和底板應規整，強度滿足使用要求，裝置的安全架應完好無損；
（b）罐式危險貨物運輸車的罐體頂部應按gb 7258要求設定傾覆保護裝置；
（c） 校車和車長大於7.5m的其他客車不應設定有車外頂行李架；設定有車外頂行李架的客車，其車外頂行李架長度不超過車長的1/3且高度不超過300mm；
（d）校車和2023年9月1日起出廠的公路客車、旅遊客車的所有車窗玻璃不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於 70%，其他車窗玻璃的可見光透射比應不小於50%；專用校車乘客區側窗結構應符合gb 24407的相關規定。
注：車窗玻璃包括側窗玻璃和前、後風窗玻璃，但不包括駕駛人旁側窗下圍的裝飾玻璃。
9樓：冷雨冷宵雲
有影響。
按規定，車輛前擋風玻璃有裂痕，屬於嚴重的安全隱患，前擋玻璃有可能在車輛行駛過程中碎裂，從而造成車內人員造成傷害，以及交通事故的發生，因此是不可以通過車輛的安全檢測的，需要更換排除隱患後再進行年檢。
10樓：匿名使用者
要看審查的人嚴格不嚴格，準備點芙蓉王塞著點。
11樓：匿名使用者
我也有這種情況，不過裂痕不長，沒有問題，要看具體情況吧
12樓：匿名使用者
嚴格來說是不行的，但一般情況是可以通過的。我的前檔風玻璃和你一樣
13樓：創業愣頭青
表現好點問題不打 傷的太嚴重的話還是換了把
汽車前擋風玻璃有裂紋能通過檢車嗎
14樓：知識青年
小車前擋風玻璃輕微裂痕是不影響年檢的，如果已經對道路行車造成的危險，則不能通過年檢。前檔檢查是年檢中的外觀檢查，外觀檢查主要看燈光有無破損、車身外觀是否符合原樣、懸架有無變動，還有天窗、輪胎等。具有下列情況之一的車輛，必須按照有關規定辦理後，方予檢驗：
1、車輛狀況與行駛證、檔案記載不符者；
2、號牌、行駛證破損不全、字跡不清或自行仿製號牌者；
3、車輛改裝、改型、技術改造未辦理審批和變更手續者；
4、未按照規定噴寫單位名稱和號牌放大字樣者；
5、不按照規定安裝警報器、標誌燈具者；
6、未按照規定繳納養路費和保險者。
15樓：匿名使用者
漏風不？裂紋有多大？大的話就影響駕駛安全了，不大的話就沒問題。年撿小車 一般都不會太嚴的。
16樓：匿名使用者
討小費，就可以了，不是司機前面的玻璃，副駕駛的，沒什麼大礙
17樓：匿名使用者
不能通過，需要更換。
小車前擋風玻璃裂紋年審能過嗎
18樓：匿名使用者
1、首先看裂痕的大小，比較小的，能過年檢，比較大的級不能通過年檢了。很大裂痕也沒關係 找個做代檢的幫你過就ok 費用不高100到200之間根據地區不同 **會有變化。
2、說起汽車玻璃的修補，也許有些人還根本不知道有這麼回事，但在重視環保的現代化國家裡，它算是很普遍的行業。很多人都有在高速行車時，擋風玻璃被石子或其他硬物彈裂的經歷。遇到這種情況，如果為了一個小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實在是不值；如果置之不理，風壓又會讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀，會對安全造成威脅。
這時，如果去做汽車玻璃修補將是較理想的解決辦法。汽車玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時，如果力道不足以讓它破碎而只產生裂痕，中間的膠合層就會因空氣進入和大氣壓力的作用而分離，如果繼續行駛，裂縫面積會越擴越大，影響視線及行車安全。汽車玻璃修補針對玻璃裂縫或小傷口進行處理，操作時間短，不會影響日常用車。
3、汽車玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態膠質，靠紫外線加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。施工過程也不是很複雜，主要工具是一支類似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然後填以玻璃修補劑（液態膠質）。
經過反覆幾次抽、壓後，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開後，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘乾後，用刀片將表面刮平，塗上打光劑，用布磨光即可。
4、通常一個圓形的傷口，在修補完成以後只會剩下一個小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋；長條裂痕只會留下一條隱隱約約的線，而且只有在某個反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到的仍是一塊「天衣無縫」的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化後的膠質玻璃強度可達到原玻璃的90%以上。
5、修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修復的。而且若是裂痕太大，修補費用也許會與換塊新玻璃不相上下，何況還會留下疤痕。因此，汽車玻璃的修補，最好是在小破損的情況下采用，方可省時省錢。
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