1樓：kobe老兵不死
一、因為是a級車，也不小。只是購車理念不同，一般人購車理念非要個三廂。
二、優勢：
同級別車當中，精細的內飾工藝，鐳射焊接車身（德系車優勢，這個價位用這種技術，寥寥無幾），渦輪增壓發動機，dct雙離合變速箱（商品名dsg變速箱），第六代高爾夫還是後獨立懸掛系統。大眾發動機防盜也蠻厲害。不需要額外增加防盜裝置。
2樓：匿名使用者
整車效能凸顯，操控，舒適，安全都是其他品牌無法比擬的，相對應的是用料實在，設計合理，貴有貴的理由，這個車我覺得這個**值得買，除了dsg之外，沒有任何問題，10年高6車主親身感受。
補充一句，我買的時候還加價一萬呢，這個車貴的挺實在的，比福特加價來的厚道的多。我覺得挺好！
3樓：我愛賽爾號
你問哪個類的？球還是杆？
高爾夫r為什麼賣這麼貴？
4樓：習慣未語先笑
進口大眾把第七代高爾夫r的上市搞得格外低調，僅有一紙通稿，扔出40.78萬的售價，和第六代高爾夫r相比較，漲了13,000元。但考慮到全新高爾夫r的百公里加速時間比舊款快0.
7秒，配置還增加了點，這個**本身並不算過分。
源自mqb平臺的大眾第七代高爾夫r與奧迪s3，同樣ea888發動機，由於中國版高爾夫r比海外版降低20匹馬力，所以奧迪s3反倒比第七代高爾夫r的功率還多出了6匹馬力，在最大扭矩同為380牛·米的情況下，官方公佈的百公里加速成績s3要稍快0.1秒。
雖然奧迪貼上了quattro全時四驅系統標籤，但橫置引擎的s3和第七代全新高爾夫r一樣使用haldex第五代四驅系統。
製造工藝上做得還行，一些仿碳纖維的點綴、金屬件的鋪陳和s/r標識都能提升氛圍，但考慮到40萬的**，整體就只能算及格水準。
當開著高爾夫r超車時，只有識貨的人才會跟身邊朋友講：「前面那高爾夫要40萬！」而當單位領導假裝關心的問買了什麼車的時候，還可以輕描淡寫地說：
「就是一輛高爾夫。」這一點可是奧迪s3沒法比的，畢竟別人不管a3還是s3，只知道是一輛奧迪。
5樓：匿名使用者
r的發動機、底盤、懸掛等調教都是按gt標準來的，跑車當然要貴過普通轎車許多啊
6樓：就是x你怎麼了
簡單來說就是 2.0t發動機 四驅 以及一些配置，身為高效能車 他的**已經擺在那裡了，r的外表確實低調 但是你要知道 高爾夫r就是白豬吃老虎的存在，在路上它可以滅掉95%以上你認為的豪車，無論你是什麼寶馬3系5系7系 還是賓士a b c d s 還是奧迪a1 a3 a4 a6 a8都是扯淡，除了木耳收割機保時捷以外 其他的都白搭 這就是他的價值所在，想要搞它？請上高效能車 ，不是效能車？
那你還是邊上涼快去吧，不要挑釁它
7樓：匿名使用者
大眾高爾夫可謂是緊湊型轎車的代表車型，時尚的外觀和實用的配置吸引了不少消費者。但是這款名叫「高爾夫r」的車，雖然只是多了一些運動套件，但如果你覺得它是一臺普通高爾夫的話，那麼你只有「吃灰」的份兒了。和外觀差不多，高爾夫r的內飾和普通版高爾夫變化也不大。
不過只要你仔細觀察，就會發現副駕駛正前方、左右門板和擋把等處換裝了一些仿碳纖維的飾板，儀表盤中的極速，也「飆」到了320km/h。
高爾夫r為什麼賣這麼貴？
8樓：習慣未語先笑
進口大眾把第七代高爾夫r的上市搞得格外低調，僅有一紙通稿，扔出40.78萬的售價，和第六代高爾夫r相比較，漲了13,000元。但考慮到全新高爾夫r的百公里加速時間比舊款快0.
7秒，配置還增加了點，這個**本身並不算過分。
源自mqb平臺的大眾第七代高爾夫r與奧迪s3，同樣ea888發動機，由於中國版高爾夫r比海外版降低20匹馬力，所以奧迪s3反倒比第七代高爾夫r的功率還多出了6匹馬力，在最大扭矩同為380牛·米的情況下，官方公佈的百公里加速成績s3要稍快0.1秒。
雖然奧迪貼上了quattro全時四驅系統標籤，但橫置引擎的s3和第七代全新高爾夫r一樣使用haldex第五代四驅系統。
製造工藝上做得還行，一些仿碳纖維的點綴、金屬件的鋪陳和s/r標識都能提升氛圍，但考慮到40萬的**，整體就只能算及格水準。
當開著高爾夫r超車時，只有識貨的人才會跟身邊朋友講：「前面那高爾夫要40萬！」而當單位領導假裝關心的問買了什麼車的時候，還可以輕描淡寫地說：
「就是一輛高爾夫。」這一點可是奧迪s3沒法比的，畢竟別人不管a3還是s3，只知道是一輛奧迪。
大眾高爾夫為什麼這麼貴，汽車，大眾高爾夫，那麼小，為什麼還那麼貴？？？
具體是什麼配置的大眾高爾夫的 還是比較合理的，中低配的 也比較適合家用，優惠，現在在15000左右。整車效能凸顯，操控，舒適，安全都是其他品牌無法比擬的，相對應的是用料實在，設計合理，貴有貴的理由，這個車我覺得這個 值得買，除了dsg之外，沒有任何問題，你好，大眾高爾夫這款車定位比較高一些，外觀時尚...
為什麼高爾夫比桑塔納貴，大眾的高爾夫為什麼要比桑塔納，捷達甚至速騰都貴，那麼小還不好看？貴在哪？
追溯桑塔納你就知道為什麼了，桑塔納是帕薩特的前身，也就是國內的邁騰，當時桑塔納是帕薩特b2，目前邁騰是b7。已經差了5代車型了，而當時桑塔納是中國大眾引進的第一款車型，一直熱銷，一直到帕薩特從當初的b2升級到b5，也就是第五代帕薩特的投產時，桑塔納依然處於熱銷，當時桑塔納早已在歐洲停產，而國內的熱銷...
高爾夫gti和高爾夫r是什麼關係
r 是大眾裡的 復高效能版本，就制像寶馬的m，賓士的amg一樣。而gti是大眾高爾夫車系裡的效能版本，全稱是 glof gti 而r系列裡又推出了一款 高爾夫 r 比gti更強 更貴 更稀有。就好比gti是寶馬的335i，而高爾夫r就相當於m3，高爾夫r以前的版本叫r32，現在有r20，都是四驅系統...